Căutare

Deschis de: Aksi, 26/05/2000 14:37 | Mesaje: 9115 | Contribuabili: 506

Vreau să-mi introduc paharul puțin zgomotos

Tapițeria este deja în jos, lăcătușii au văzut deja mașini.

Bună, nu sunt la telefon.:(

Mulțumesc lui Zsolt din 996, mulțumită lui Györkgyarte din Mülyi.:)

forumul este mort, tocmai m-am pierdut.

nu este posibil să scoateți rulmentul din blocul M97 (acesta este cazul în Cayman) numai dacă dublați blocul motor.

Engleză: nu o puteți schimba (la cost uman), dar dacă opriți motorul.

la întrebarea „cât durează?” nu există un răspuns exact. depinde de modul în care a fost utilizat tractorul, de ce ulei, cât de mare este talpa, mai departe de curba spațială și de lungimea reală a specialistului Gandalf.

dacă se sparge veți ști.

Știu că acesta este un forum 911, dar, din câte știu, resursa de 3400ccm a fost instalată și în 911. M-am uitat la Cayman de ceva vreme. M-am uitat la filtrele gen1 între 2005-2008. L-am citit după aceea și în multe locuri am întâlnit eroarea ims, debitul de ulei și frecarea peretelui cilindrului sunt adesea menționate. Cât de mult trebuie să te ocupi de acestea? De asemenea, ce ar trebui să știu despre acest tip, astfel încât să nu mă apropii prea mult?

Vă mulțumim anticipat pentru ajutor.

Tocmai am primit vestea tragică: unele piese au ieșit din bloc, adică gunoi.

Are 157 mii în ea. Jumătate de uragan a lovit și ultimul colț al sicriului. Asigurați-vă că găuriți.

Poate cineva să folosească un bloc până la 996?

Buna! Buna! La începutul anului, am prins cu nebunie un Porsche molini cu inscripția Porsche Club Pann nia, acum l-am pus din nou, între timp am auzit că prietenul meu Marci a apărut ușor în spate. a dat-o cuiva sau nu a luat-o înapoi și așa mai departe. nu contează, molin este a mea, l-am cumpărat anno, pentru că am aparținut aici, poate dacă mai aveți o problemă, contactați-mă, vă spun cu amabilitate despre istoria proprietății, nu faceți o notă către Marc- 06 30 300 9 911

Tocmai am citit într-un singur loc că trebuie să programez bateria nouă? Ar putea fi așa?

Aș avea o întrebare despre Cayenne, știu că acesta este un forum 911, dar asta e tot ce am găsit să funcționeze.

Soțul meu Cayenne În benzina lui Cayenne din 2007, am înlocuit recent bateria pentru că s-a renunțat complet (mașina stă mult), s-a dovedit că el era încă o fabrică în care se afla. M-am uitat prin broșură înainte, scria că lampa de verificare a motorului se va aprinde după înlocuirea bateriei, dar acest lucru este normal, am descris și ce să fac (volan etc.) Am făcut-o, a dispărut. Câteva zile mai târziu, s-a aprins din nou lumina galbenă (nu a existat niciodată așa ceva înainte ca bateria să fie înlocuită, mașina funcționează complet normal), am luat-o pentru a citi un cod. A scos 2 coduri, P2181 și P0016. M-am gândit că vor vedea dacă va veni din nou. Nimic timp de 2 zile, apoi o lampă din nou, apoi a dispărut, acum nimic din nou pentru moment. M-am dus să citesc din nou un cod, din nou a scos doar aceste 2 coduri.

Credeți că este încă cauzată de înlocuirea bateriei sau ar trebui să o duc la un mecanic? Singura mea problemă este că nu găsesc un mecanic în Pecs care să se angajeze, este posibil să nu puteți recomanda pe cineva din cartier.?

Vă mulțumim anticipat pentru ajutor!

Am ghicit circuitul în jurul anului 98-01, 4M se potrivește cu asta, dar din 2000 rulmentul arborelui intermediar este și mai liniștit, fii atent.

Vreau sa-l cumpar. Dragoste la prima vedere.

L-am luat pentru un test, dar s-a oprit la zero.

A stat în garaj jumătate de an, deoarece proprietarul său a depus un 997. A fost cu el abia de atunci.

Am fost cu el pentru ultima oară în primăvară.

Este greu să începi brutal, călduros. Nici măcar nu a început, doar a doua zi dimineață, dar are o voce teribilă.

De asemenea, cred că există o problemă electrică și motorie.

Radioul are un sunet doar când pornește, dar numai dacă încercați să-l aduceți la viață cu căldură.

Codul de eroare este citit.

Ar putea cineva să recomande un mecanic experimentat pentru un 996.

Am primit numele Béres Mörton de la un mecanic auto familiar, dar nu îl găsesc.

Bună, vând un anunț vechi de mai bine de 2 ani:)

Buna! Ar mai fi un roșu?

Buna! Cineva ar putea avea un CDR 23 într-un Porsche Boxster!

Bună, informațiile dvs. nu sunt pe deplin exacte în ceea ce privește motorul Porsche. Nu vreau să fiu inteligent, dar nu ar trebui să-mi îmbunătățesc forumurile. Rândul dublu sau unic al rulmentului arborelui intermediar nu este determinat de tipul Boxster sau 996/997, ci de trecerea curelei sale. Din 1996/1997, ambele modele 996 și 986 au fost echipate cu un rând dublu. Cu acelasi. Schimbarea a avut loc în 2000, iar în 2000 se face și ea. Din 2001, există o serie de rulmenți atât în 996, cât și în 986. După 2006, 997 și 987 au fost modificate din nou, cu un diametru exterior mai mare al rulmentului și un arbore interior mai gros. Nu poate fi înlocuit cu un furtun, deoarece rulmentul nu iese din orificiul blocului. Toți rulmenții etanși sunt optimizați pentru lubrifierea grăsimilor. Nu fi intruziv, vreau să clarific, dacă mulți oameni citesc, informațiile sunt corecte.

Bună ziua, am luat și 996 C2 Tiptronicomat la Porsche Centrum și Kövvesd, există o diferență destul de mare în gestionarea clienților, în beneficiul acestuia din urmă. Profesional, cred că vin la el în orice loc, și cca. sunt la fel de scumpe. Serviciile/piesele de schimb din 2004 sunt deja reduse pe PC. Mașina tocmai a fost vândută, construită cu un IMS cu două rânduri în 1998, 175e. Adevărat 1x motorul a fost restaurat, m-am schimbat în Italia. Experiență fantastică pentru mașină, precum și o experiență de conducere manuală puternică, după care cred că au venit modelele GT mai moi. Din păcate trebuie să o iau de la ea, femeia așteaptă gemeni:)) Bună, Laci

Văd că forumul nu este foarte activ, dar în săptămână cineva vă poate ajuta. Aș dori să cumpăr un model 997 sau 991, un 997 post-2009 sau unul dintre primele 991. Merită să ne gândim la transmisia manuală sau automată? Nu vreau să vând de foarte mult timp. La ce mă gândesc este 997-Carrera 4s sau Gts, poate un turbo, de fapt ceea ce găsesc la câțiva kilometri relativ, poate un 991 carrera 4s (2012-2013). Din păcate, nu mă pot gândi mai sus.

Există defecte de tip care trebuie monitorizate? Care ar fi cea mai bună decizie? Pentru că atunci privim în mod specific în această direcție. Mulțumesc