Povestea personală: a fost important să se reducă cheltuielile lunare

THE povești personale Poveștile lui Nissanos vor predomina din greșeală printre ele, ceea ce se datorează faptului că majoritatea mașinilor acestui producător circulă nu numai în întreaga lume, ci și aici, în Ungaria. În ceea ce privește dimensiunea și raportul preț-valoare, LEAF s-a potrivit cel mai bine Zoltán Tóth.

De cât timp conduceți o mașină electrică? De ce ai decis să treci la o mașină electrică?

Am cumpărat LEAF la începutul lunii martie. Producția din decembrie 2013 a venit din Olanda. Înainte de asta, am folosit o Alfa 159 pe care ne-a plăcut, dar, din păcate, a trebuit să funcționeze din cauza multor servicii și costuri de combustibil. Practic îl folosim pentru a merge la serviciu, care era de 40 km pe zi, și era important să mergi 110 km pentru vizite conexe, iar cei 3 copii să se potrivească în spate.

Care a fost punctul în care ți-ai dat seama că acesta era viitorul?

Acest lucru a fost clar după primul test drive. Funcționare silențioasă și fără rezonanță, manevrare mai ușoară și mai sigură - fără transmisie, fără înec, cuplu maxim disponibil întotdeauna. Și nu în ultimul rând, eficiența extrem de ridicată a mașinilor electrice, cu care mașinile convenționale nu vor putea concura niciodată.

Ce este caracteristic traficului dvs. zilnic? Câți kilometri pe zi mergi de obicei?

După cum am menționat, 40 de km pe zi merg la muncă. El află acest lucru când trebuie să ajute copiii cu logistica. Mergem de la Budapesta la Siófok, acest lucru se poate face fără probleme, deși nu într-un ritm de 140. Am călătorit deja de la Siófok la Pécs, Keszthely, Herend. Budapesta a fost de câteva ori la Veszprém, dar poate fi problematic dacă nu ești atent. Am coborât și la Szarvas atingând Szolnok, unde există un încărcător de trăsnet.

Puteți rezolva, de asemenea, programe de familie de weekend cu mașina electrică?

Până acum, totul a fost rezolvat. În timp ce aceasta include organizarea de programe cu copiii în raza de acțiune a mașinii, mai ales în zona de încărcare. Dacă nu am putut rezolva călătoria cu LEAF, atunci există un Fiat cu 6 locuri pe care l-am folosit doar de două ori în loc de LEAF din martie. Nici măcar nu a parcurs 600 km de la începutul lunii iulie.

Care a fost cea mai lungă călătorie pe care ai făcut-o cu o mașină electrică?

Cea mai mare distanță este de aprox. Erau 200 de km între Budapesta și Szarvas.

Ce fel de mașină folosești? De ce ai ales acest tip?

Nissan LEAF, datorită prețului și dimensiunii. Nu putem încadra decât cinci în asta. Încă ne gândeam la Zoe, dar este mult mai mic.

Unde și când vă încărcați cel mai des mașina electrică? Îți poți încărca mașina acasă?

Pot încărca într-o curte condominială Otton cu un încărcător de 16 A. Din păcate, nu există nicio opțiune de încărcare la locul meu de muncă, deși producem piese pentru mașini mari multi și EV și PHEV. Sper că acest lucru se va schimba în viitor. De obicei, încă încarc pe încărcătoarele de fulgere când merg la cumpărături în Lidl.

Ați făcut un calcul economic/cost-beneficiu înainte de cumpărare, care a fost rezultatul și cum s-a dovedit în realitate?

Da, desigur. În cazul meu, aceasta a fost forța motrice, reducerea cheltuielilor lunare. LEAF aduce calculul și chiar ...

Dacă ar fi un lucru care ar trebui evidențiat cu privire la conducerea electrică, atunci ce ar fi?

Specialitatea. Acest lucru este diferit de alte mașini fumurii. Tehnologia din ea indică viitorul.

Următoarea mașină va fi, de asemenea, electrică?