Prezentare generală a pieței - camioane siloz

Vehiculele siloz ar trebui să fie cât mai ușoare posibil - astfel încât să aibă o sarcină utilă ridicată și, de asemenea, au nevoie de o stabilitate semnificativă. Cu toate acestea, nevoia de echipamente complete este de asemenea obișnuită.

DESCĂRCARE: furajele trebuie descărcate rapid din raclă folosind un descărcător abrupt pentru a preveni timpii de nefuncționare la sol

Acum există mult mai multe dezbateri despre agricultura durabilă decât oricând. Procesele și procedurile de lucru trebuie să fie proiectate din ce în ce mai eficient pentru a garanta un nivel ridicat de utilizare a mașinii. În special în domeniul transportului, o astfel de utilizare este necesară pentru ca produsele individuale, cum ar fi silozul sau alte culturi mărunțite, să fie transportate rapid, eficient și astfel rentabil de pe câmp sau de la depozit la fermă. Prin urmare, vehiculele de transport trebuie să aibă o greutate cât mai mică posibil pentru a putea utiliza sarcina utilă totală fără a depăși greutatea brută admisă legal a remorcii, care este de 34 de tone. Contractorii folosesc remorci tandem și tridem de volum mare pentru a transporta cât mai multe culturi recoltate într-o singură rundă.

Vehiculele moderne de transport a silozului au, prin urmare, cerințe ridicate pentru greutatea redusă, dar în același timp trebuie să aibă o stabilitate adecvată. Din punct de vedere tehnic, au toate caracteristicile speciale, deoarece multe modele au deja control inteligent ISOBUS, care poate simplifica descărcarea sau controlul șasiului. În următoarea imagine de ansamblu a pieței, am colectat cele mai importante caracteristici și caracteristici ale vehiculelor de transport pentru însilozare.

PÂNĂ LA 60 DE CUBURI

La stabilirea capacității remorcilor, în general, nu există restricții cu privire la informațiile din broșuri. De asemenea, veți găsi diferite valori în tabelele noastre, de ex. Specificarea capacității, determinarea standardului conform DIN 11741 sau specificarea volumului cu capacul compartimentului de încărcare care crește capacitatea sau cu sau fără înclinarea peretelui frontal hidraulic. Dar să mergem în ordine: prin volum înțelegem volumul până la marginea superioară a suprastructurii, care nu ar trebui depășit în teorie pentru materialele în vrac cu granulație fină. Standardul dat conform standardului DIN menționat mai sus poate fi format din dimensiunile remorcii, în timp ce rolele de dozare, dacă există, sunt considerate a fi limita maximă din spate.

Joskin Silo-Space 2 590T, 59 m 3 cu un volum maxim de încărcare și Schuitemaker 840S cu capac de încărcare pentru mărirea capacității și 57,5 m 3 capacitate. Așa cum este descris mai sus, spațiul dinte poate fi, de asemenea, un pic dificil dacă este instalat un perete frontal hidraulic, similar cu cel pentru încărcătoare. Prin compactarea culturii, se pot obține încă câțiva metri cubi. Cu toate acestea, această caracteristică este destinată în principal descărcării, deoarece se ridică înapoi. Un capac de marfă care mărește volumul poate însemna, de asemenea, un volum de încărcare mai mare cu unul sau doi metri cubi.

LOGISTICĂ: pentru a fi în siguranță pe drum, trebuie acordată atenție greutății totale a combinației de vehicule

AXA ȘI ÎNCĂRCARE DE SUPORT

Este logic ca volumul de încărcare descris deja să fie legat de greutatea totală admisă a remorcii. În consecință, în cazul unui volum mare de încărcare, greutatea neîncărcată a vehiculului de transport trebuie să fie cât mai mică posibil pentru a putea asigura o sarcină utilă mare. În Germania, greutatea maximă admisibilă a combinațiilor de vehicule este de 40 t. În plus, sarcina maximă pe osie a remorcii nu trebuie să depășească 10 tone pe osie. În conformitate cu aceasta, aceasta înseamnă că o remorcă tridem poate fi teoretic de 30 t pe baza sarcinii pe osie, la care se adaugă încă 4 tone de sarcină de sprijin, astfel încât greutatea totală admisibilă este de 34 t. Sarcina de sprijin depinde de tractor și de viteza permisă a remorcii. Sarcina maximă de sprijin pentru cuplajele cu bile este de obicei de 4 tone, dar pentru cuplajele cu tracțiune de doar 2 tone, în cazuri excepționale de 3 tone. Unii producători, de ex. în cazul Claas, sarcina de sprijin admisibilă pentru versiunea de 40 t/h cu o sarcină de suport de 4 t poate fi redusă la 2 tone dacă este necesară o versiune cu viteza de 60 km/h.

Osiile de direcție împiedică „ștergerea” perechii de anvelope din spate - dar trebuie blocate pentru manevrare

Mai nou, se folosesc și podele din plastic, dar de multe ori găsim și podele din lemn

Vagoanele de însilozare pot fi utilizate nu numai pentru însilozarea de porumb sau iarbă, ci și pentru peletele de trestie de energie și așchii de lemn

Rolele de alimentare permit o distribuție mai bună a culturilor în timpul descărcării, facilitând munca compactorului

SUSPENDAREA CĂLĂTORIEI

Marginile înalte nu reprezintă o problemă pentru nivelarea șasiului hidraulic - reglarea se face în consecință

Volumul de încărcare al combinațiilor Tridem variază de la 44 m 3 cu capac de încărcare mărind capacitatea la 60 m 3 ca la acest tractor Giga

Barele de tractare flexibile sunt echipamente speciale pentru cuplare ușoară și confort mai bun la conducere

Prelatele devin din ce în ce mai frecvente, deoarece au devenit deja obligatorii în unele raioane

„IMPLEMENTARE” PUTERNICĂ

Camioanele de însilozare se caracterizează, de asemenea, printr-un descărcător care transportă recolta și o împrăștie bine cu ajutorul rolelor de alimentare (opționale). Criteriul decisiv în această imagine de ansamblu a pieței a fost bariera de răzuire - structură, deoarece alte vehicule sunt desigur utilizate pentru însilozare în viața de zi cu zi.

Majoritatea dispozitivelor de curățare a răzuitorilor de la majoritatea producătorilor constau din elemente din oțel cu profil U compensate, conectate prin conectarea a două lanțuri. Membrii profilului U includ de obicei plăci de lemn sau uneori din plastic sau plăcile metalice sunt fixate. Adesea se utilizează verigi de lanț cu grosimea de 14 mm, dimensionate până la o sarcină de 25 t și proiectate pentru a transporta recolta în siguranță. Lanțurile sunt fie acționate mecanic printr-un arbore cardan care este conectat la un angrenaj deflector cu montare cu flanșă, fie printr-o acționare hidraulică. Adesea, o versiune este oferită ca standard, în timp ce cealaltă este opțională.

În cazul transportoarelor de însilozare, în care - rolele de dozare au o acțiune mecanică, nu este posibilă nicio altă acționare mecanică a descărcătorului de raclet și trebuie luată în considerare o acționare hidraulică pentru descărcarea recoltei.

Rolele de alimentare nu sunt echipamente standard în majoritatea fabricilor, dar trebuie adăugate la mașină în momentul achiziționării, dar merită să le cumpărați dacă mașina trebuie să urce la siloz, deoarece cu funcția de control al vitezei de croazieră și cu butoiul racletului iar cu role se realizează o distribuție optimă și uniformă a culturii tăiate. Este silozul de iarbă tăiat lung care poate fi slăbit intrând în rolele de dozare și compactat uniform pentru vehiculele de compactare.

LISTE OPȚIONALE LUNGI

Pe lângă echipamentul standard, desigur, există și accesorii speciale pentru vagoane de însilozare. Claas, Joskin și Krone, de exemplu, oferă o scală. Acest lucru poate ajuta contractanții să se stabilească, iar instalațiile de biogaz nu au neapărat nevoie de un bilanț la fața locului.

În plus, aproape toți furnizorii de servicii oferă prelate pentru descărcarea încărcăturii; acesta este deja echipament obligatoriu în unele zone. După cum sa menționat anterior, materialele în vrac cu granulație fină nu pot fi transportate pe suprafețe de încărcare fără asigurare. Kaweco și Joskin oferă acest lucru ca opțiune, în timp ce Hawe oferă o prelată standard pe unele modele.

Angrenajul hidraulic de rulare este disponibil suplimentar cu o bară de tractare pliabilă, deoarece este parțial integrată în vagoanele de încărcare. Acest lucru oferă remorcilor o deplasare lină și este încărcat la descărcare, astfel încât mașina înclină spre spate, ceea ce poate face descărcarea mai ușoară. De asemenea, va facilita conectarea și mutarea mașinii. Unele modele vin cu faruri pentru munca de noapte, atât în compartimentul de încărcare, cât și în afara suprastructurii. Bergmann, de exemplu, oferă faruri LED.

Desigur, sunt disponibile anvelope diferite de la fiecare producător și nu sunt listate separat în tabel.

OPȚIUNILE ALTERNATIVE

Contractorii și fermierii, așa cum s-a menționat deja, folosesc și tipuri suplimentare de remorci atunci când sunt însilozate. Acestea includ becuri, de ex. modelul Fliegl ASW, transportorul rulant Joskin (Drakkar) sau Krampe (Bandit), resp. Modele de basculante Brantner și Oehler. Aceste variante prezintă alte avantaje și dezavantaje în comparație cu decapantul răzuitor, dar au același scop și pot transporta la fel de bine cultura însilozată. Adesea alte culturi, de ex. transportă și cereale.

Peretele hidraulic frontal poate ajuta la descărcare, la fel ca și corpul orientat spre spate

Pentru a transporta eficient, spațiul de încărcare trebuie utilizat în mod optim, uneori dincolo de ceea ce este permis legal

Vagoanele de însilozare cu volum mare sunt necesare pe lângă recoltatoarele de înaltă performanță - nu doar pentru însilozarea pe iarbă

Pentru o vizibilitate bună pe timp de noapte, vagoanele de însilozare sunt echipate cu faruri - de asemenea, cu tehnologie LED