Au sosit primii Alexander Dennis Enviro500 din Berlin

Primele exemplare ale autobuzelor urbane cu două etaje Alexander Dennis Enviro500, comandate de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) în urmă cu doar doi ani, sunt așteptate să fie puse în vânzare în cursul acestui an. Potrivit fotografiilor publicate recent în rețelele de socializare, două mașini prefabricate au ajuns recent în capitala Germaniei și s-ar putea să apară în curând pe drumurile Berlinului, retrăgând vechile etaje ale MAN Lion’s City DD ale companiei de transport. Chiar dacă ochii celor interesați de industria auto britanică, dar nu și din lume, vor fi pe autobuze, depinde cât de mult cumpără BVG de la fiecare tip, iar un producător de autobuze aflat într-o situație dificilă din cauza epidemiei de virus coronarian au nevoie disperată de un număr mare de comenzi europene.

După cum sa raportat la acea vreme, compania germană de transport de capital și Alexander Dennis Ltd. (ADL) au semnat un acord-cadru pentru transportul autobuzelor urbane cu două etaje Enviro500 în octombrie 2018 - contractul garantează achiziționarea a 70 de autobuze dacă cele două pre- mașinile de serie sunt testate cu succes, dar pe termen mediu Scopul este de a comanda 200 de etaje noi și, cu opțiunea completă, până la 430 de unități pot ajunge în capitala Germaniei pentru până la 220 de milioane de euro. Cantitatea care urmează să fie achiziționată depinde, de asemenea, de evoluția planificată a trecerii BVG la autobuze electrice. Apropo, Berlinul are o tradiție îndelungată în operarea autobuzelor cu două etaje - din cele aproximativ 1.500 de autobuze care circulă în prezent în capitala Germaniei, aproximativ 400 de vehicule au două etaje, majoritatea autobuzelor urbane cu două etaje de pe continent (cu excepția Regatul Unit).

Primele două Enviro500 din Berlin sunt deja la BVG

Enviro500 cu cadru din aluminiu este în prezent unul dintre cele mai bine vândute autobuze urbane cu două etaje din lume. Versiunile localizate ale modelului cu trei axe, care este fabricat în principal pentru export, sunt de asemenea populare în America și Orientul Îndepărtat. Pe continentul european, în afară de Germania, tipul se găsește în Elveția, în flotele PostAuto și Transports publics de la région lausannoise (tl), în număr semnificativ mai mic. Versiunea lungă de 13,8 metri și înălțimea de 4,06 metri, proiectată în funcție de nevoile BVG, are trei uși de serviciu cu lățime completă, două scări și un total de 80 de locuri. Se spune că o resursă de la Mercedes-Benz se află în spatele autobuzelor. Acest lucru ar fi logic în ceea ce privește integrarea în stocul din Berlin, dar ar fi, de asemenea, o schimbare în zona principală a unității în comparație cu versiunile motorizate elvețiene Cummins, deși, cu un număr atât de mare de unități, modificarea ar putea da roade. Ca o ușoară diferență față de imaginile anterioare, oamenii cu ochi ascuțiți pot observa că semnalul de viraj din stânga a fost ridicat, iar prizele lămpii de pe mașina de serie vor deveni probabil galbene în loc de negre.

O grafică anterioară din fabrică despre exportul din Berlin - în loc de numărul de referință, vom vedea probabil restanța de comandă așteptată (Foto: Alexander Dennis Ltd.)

În ciuda unei comenzi (sperăm) respectabile din Berlin, principalul producător britanic de autobuze trece prin momente grele. New Flyer, o companie canadiană, a fost nevoită să anunțe un „program de slăbire” la sfârșitul lunii iulie ca răspuns la o scădere a cererii din cauza epidemiei de coronavirus, implicând reorganizări (inclusiv relocarea producției de cadru de jos de la Guildford la Falkirk) și concedieri de până la 650 de persoane. Grupul continuă să solicite guvernelor britanice și scoțiene să ofere sprijin financiar operatorilor locali blocați din cauza penuriei de pasageri, susținând că flota britanică de autobuze are o vârstă medie de 11 ani și doar 0,1% din autobuzele electrice din interior - în parte Guvernul scoțian a anunțat recent sprijinul pentru achiziționarea a 35 de autobuze electrice, care se așteaptă să fie livrate de ADL.

Fotografii: LinkedIn/Torsten Mareck

Nu ratați cele mai recente știri despre autobuz, urmați-ne și pe Facebook!