Salonul Auto de la Geneva 2015

Acest articol a fost publicat de peste un an. Informațiile din acest articol erau corecte la momentul publicării, dar pot fi depășite.

Războiul de cai putere la Geneva. Nu există semne de criză: a 85-a expoziție din acest an a fost marcată de o creștere a performanței. Desigur, fabricile încearcă, de asemenea, să se concentreze asupra conștientizării mediului folosind turbos sau concentrându-se pe utilizarea sistemelor electrice pentru a completa resursa. Selecția noastră a analizat cele mai puternice piese din expoziție.

Ford Focus RS

Noul Ford RS este prezentat publicului mondial pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva. În modelul hatchback de înaltă performanță, o serie de tehnologii îmbunătățesc experiența de conducere. Modelul RS prezintă pentru prima dată tracțiune integrală inovatoare, care, împreună cu Dynamic Torque Vector Control, echipează mașina cu o viteză uimitoare de virare și o manevrabilitate de neegalat. Noul Focus este primul model RS care oferă moduri de conducere selectabile, inclusiv modul Drift și Start Control. Motorul EcoBoost de 2,3 litri a fost dezvoltat special pentru RS, puterea a crescut la peste 320 de cai putere și mașina este decelerată de cel mai puternic sistem de frânare RS de până acum cu etriere frontale Brembo.

world
Honda NSX

Honda NSX 2015 este alimentat de un nou motor, o transmisie V6 dublă turbocompresor controlată DOHC de 75 de grade DOHC, cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu nouă trepte și trei motoare electrice. Motorul hibrid special sport este înconjurat de un corp ultra-rigid, cu greutate redusă, din mai multe materiale, care este de clasă mondială atât în ​​ceea ce privește procesul de fabricație, cât și componentele. Principala caracteristică a NSX este că este orientată către oameni, în consecință instinctivă și răspunde imediat la instrucțiunile conducătorului auto. Capacitățile sale speciale se datorează resursei supercar hibrid dezvoltate în mod unic, corpului special și șasiului avansat.

Primele exemplare ale hibridului NSX dezvăluit la salonul auto vor fi disponibile pentru clienții europeni la începutul anului 2016.

Koenigsegg Regera

Regera este un model complet nou din gama suedeză Koenigsegg. Mașina de 80 de piese accelerează de la oprire la 400 km/h în mai puțin de 20 de secunde, accelerează la 100 km/h în 2,8 secunde și sare de la 150 la 250 în doar 3,2 secunde! Agilitatea sa este ajutată de un motor electric de 218 de cai putere conectat la un motor V8 de 1.115 cai putere de 5 litri și două motoare electrice de 241 cai pe fiecare parte după diferențial. Motoarele electrice sunt alimentate de baterii fabricate de Rimac croat, care poate furniza până la 500 kW putere pentru motoarele electrice pentru o perioadă scurtă de timp, caz în care puterea sistemului incredibil de aproape 1509 cai putere poate fi măsurată.

Lexus GS F

GS F este un sedan sport cu patru uși de înaltă performanță, care combină luxul modelelor de lux cu performanțele unui coupe sport. Lucrând sub capotă, motorul de admisie V8 de 5,0 litri are 477 de cai putere și un cuplu maxim de 530 Nm. Motorul este cuplat la o transmisie automată cu 8 trepte deosebit de directă, care acceptă schimbarea manuală și oferă patru moduri pentru șofer. Cu o greutate neîncărcată de 1830 kg, accelerația și viteza maximă a tracțiunii spate GS F evocă performanțele unui coupe sportiv sângeros. Motorul DOHC cu 32 de supape este extrem de puternic, dar cu o utilizare restrânsă, poate fi acționat neobișnuit economic datorită ciclului Atkinson.

Porsche 911 GT3 RS

Porsche a introdus o versiune mai radicală a modelului 911 GT3, RS. În loc de 3,8, are un motor boxer de 4 litri și, în loc de 475 de cai putere, motorul cu șase cilindri stoarce aproximativ 500 de cai putere. De la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde, de la 0 la 200 km/h în 10,9 secunde și viteza maximă în jur de 320 km/h. Transmisia automată cu șapte trepte, cu dublu ambreiaj și diferențialul spate autoblocant sunt, desigur, standard și de această dată. Geometria șasiului este diferită de bază, anvelopele sport au fost puțin mai late, iar acoperișul cu magneziu are ca rezultat un centru de greutate redus - capota și portbagajul sunt realizate din plastic armat cu fibră de carbon. Scaune tapițate în culoarea caroseriei, volan acoperit cu alcantara, inserții din fibră de carbon și tahometru alb.

Audi RS3

Noul RS 3 Sportback este capabil de 367 cai putere și 465 Nm cuplu maxim. Motorul TFSI de 2,5 litri accelerează autovehiculul cu cinci uși la 100 km/h în 4,3 secunde și are o viteză maximă de 280 km/h, iar unității sale i s-a oferit o nouă transmisie cu dublu ambreiaj cu șapte trepte. Puterea și capacitatea de reacție imense ale mașinii, precum și „muzica” sa distinctivă, care amintește de sunetul motorului cu cinci cilindri cu bronșii adânci, de obicei, amintește de prima vârstă quattro. Transmisia S-tronic cu șapte trepte permite schimbarea mai rapidă decât modelul anterior.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV

În 2011, deja cunoscutul Aventador a debutat. La Lamborghini, s-a crezut că nici acest lucru nu era suficient, așa că 750 de cai putere au fost scoși din motor de către inginerii italieni, care au avut, de asemenea, o grijă deosebită să slăbească: față de 1575 kilograme ale modelului de bază. Acest lucru permite mașinii să finalizeze un timp de sprint de 100 km/h în doar 2,8 secunde de la oprire, iar frânarea este asigurată de frânele carbon-ceramice.

McLaren 675LT

Noul model s-a bazat pe modelul 650S dezvăluit anul trecut, dar mașina a primit un nou pachet aerodinamic, prizele de aer au devenit mai mari, designerii au înlocuit barele de protecție mai agresiv și au plasat capetele de evacuare în mijloc și mai sus. Motorul a rămas V8 dublu-turbocompresor de 3,8 litri, dar mai mult de jumătate din piesele sale au fost înlocuite, astfel încât centrala electrică ar putea suporta cei 675 de cai putere care i-au dat numele și ar putea produce 700 de newtoni metri. Cu o putere suplimentară de 25 de cai și o greutate uscată de doar 1.230 de kilograme realizate prin 100 kg de greutate, mașina poate accelera la 100 km/h în 2,9 secunde și până la 7,9 secunde în 200 de secunde, mai repede decât 650S. opriți până la 330 km/h.

Fotografii: Dénes Buday

Articole similare:

Vocabularul carantinei 2021
31 decembrie 2020.

Limba maghiară a fost îmbogățită cu sute de cuvinte și fraze noi sau noi, de când epidemia de coronavirus a creat o situație de viață diferită pentru noi toți.

Rețete de Crăciun - Selecție din Cina Codex II.
26 decembrie 2020.

Încă două rețete delicioase de la Dinner Codex.

Rețete de Crăciun - Selecție din Codul de cină I.
25 decembrie 2020.

O selecție frumoasă de rețete de Crăciun din Dinner Codex pentru cei care ar coace chiar și ceva deasupra bejglinului. Vă mulțumim că ne-ați citit și anul acesta!

Cuvântul cheie este sustenabilitate
23 decembrie 2020.

O pandemie este poate ultimul avertisment din partea naturii. De la indivizi la actori economici până la conducătorii țărilor și continentelor, toată lumea poate face mai mult pentru a face Pământul mai locuibil și pentru copiii noștri.

Ofertă de carte festivă - II.
18 decembrie 2020.

Vom continua oferta noastră din ofertele bogate ale librăriilor și librăriilor online, cu atât mai mult cu cât se pare că avem mai mult timp ca oricând să citim chiar la sfârșitul acestui an.