Seria Jaguar XF a sosit pentru sifonare

Jaguar XF va primi o actualizare pentru următorul an de model - au fost făcute modificări deosebit de spectaculoase. Farurile LED ușor simplificate și o grilă cromată cu diamante caracterizează vintage 2021. Cumpărătorii care doresc mai puțini sclipici pot vota pentru pachetul exterior negru, care de altfel transformă suprafețele strălucitoare în negru. De asemenea, noi sunt roțile de 19 inci, cu cinci spițe și setul de jante de 20 inci. Ambele sunt disponibile în lac gri sau negru.

Cea mai izbitoare noutate a cabinei este diagonala de 11,4 inci, ecranul tactil nu este curbat accidental. Noul sistem Pivi Pro promite o utilizare intuitivă, precum și caracteristica Apple CarPlay/Android Auto, capacitatea de actualizare prin cloud și un sistem de camere care monitorizează vehiculul din toate părțile. Modelul actualizat are, de asemenea, un grup de instrumente complet digital, precum și o manetă tradițională de selecție în locul platanului rotativ.

Upgrade-ul aduce tabloul de bord digital, ecran tactil de 11,4 inci și manetă selectoră tradițională

Cea mai simplă propulsie pe benzină va fi cu tracțiune spate, cu un motor turbo de doi litri capabil de 250 de cai putere și cuplu de 365 Nm. În cazul tracțiunii integrale, cu patru cilindri este tras până la 300 de cai putere (și 400 Nm), reducând astfel valoarea decentă a accelerației (6,9 secunde de la 0 la 100 km/h) la 6,1 secunde chiar și în versiunea mai slabă .

Motorul diesel Ingenium de 2 litri intră în mașină ca un hibrid ușor de 48V. Cu o putere de 204 CP/430 Nm și un timp de sprint de 7,6 secunde, sunt disponibile și versiunile cu tracțiune spate și cu tracțiune integrală, asemănătoare benzinei. Elementul comun al tuturor trenurilor de propulsie este transmisia automată cu opt trepte.

În cazul tracțiunii integrale, motorul pe benzină poate produce 300 de cai putere

Se poate vedea că nu putem raporta schimbări uriașe (externe), dar există și altceva aici. Jaguar caută cu siguranță să își mărească vânzările, motiv pentru care s-au decis două măsuri de fond. Pe de o parte, reduc semnificativ prețurile XE și XF (XE poate deveni mai ieftin cu până la 2 milioane HUF) și, pe de altă parte, introduc un nou proces de achiziție.

Reducerea prețului nu este o mișcare obișnuită în segmentul premium, dar britanicii cred că au încă șanse împotriva SUV-urilor și a clasei E Mercedes-Benz/5 BMW/A6 Audi trio cu un preț mai favorabil. Desigur, nu numai prețul de achiziție a scăzut, ci și numărul de opțiuni suplimentare. Simplificarea producției reduce în mod demonstrabil costul producției de mașini. Și într-adevăr, reducerea prețului nu este atât de dramatică pe cât pare prima dată. O vom detalia deja.

Lampa LED cu patru segmente a devenit mai subțire

Noul proces de cumpărături poate fi descris prin cuvântul „navigare, cumpărături, conducere”. Atât spațiul online, cât și cel offline au un rol semnificativ în procesul de achiziții. În saloanele virtuale, candidații clienți pot pregăti și cunoaște parametrii descriptivi ai viitoarei lor mașini. Și în unitățile de vânzare cu amănuntul (adică saloanele) pot face afaceri cu vânzătorii de carne.

Prețurile de listă ale seriilor XE și XF vor fi mai apropiate de numerele finale care vor fi contractate, astfel încât promisiunile sunt că nici rentabilitatea nu va scădea în noul sistem.