Smogul este la Moscova și va fi -15 grade cald

Capitala Rusiei, marți dimineață, a fost cea mai rece: minus 25 de grade în partea de vest a metropolei, cea mai caldă din cartierele de est, unde a fost minus 20 de grade. Vremea extremă de iarnă este o consecință a anticicloanelor stabile în Europa. Drept urmare, masa de aer înghețată de la marginea de vest a Siberiei a fost alimentată în mod constant cu un flux estic, deci este și frig la Moscova (pentru răcelile noastre mari din Europa, consultați articolul nostru aici).

smogul

Locuitorii din capitala Rusiei se pot mângâia în faptul că meteorologii se așteaptă la „încălzirea”, adică la minus 15 grade, pentru a doua jumătate a săptămânii, iar vremea aproape de primăvară, minus 5 grade Celsius, este așteptată până la sfârșitul săptămânii.

Mașinile care mituiesc în blocajele de trafic cauzează smog

Temperaturile din centrul Rusiei sunt sub media multianuală pe tot parcursul lunii ianuarie: 9 grade Celsius marți, cu 10 grade Celsius sub media pe parcursul lunii și, pe măsură ce vântul se oprește, fum dens inundă orașul. La sfârșitul săptămânii, de exemplu, în părțile fără vânt ale orașului, cantitatea de dioxid de azot din aer a atins de 6,5 ori valoarea maximă admisibilă, cantitatea de hidrocarburi de 5,2 ori și în unele raioane de 8,2 ori valoarea maximă admisibilă măsură.

Organizația de măsurare a poluării instruiește apoi mii de centrale din Moscova și, de asemenea, mii de centrale termice pentru a reduce emisiile de poluare. Fiecare plantă are un plan de acțiune, indică faptul că l-a redus, dar nimeni nu îl mai verifică. Cu toate acestea, de exemplu, nu este posibilă reducerea capacității unei centrale termice.

Este adevărat, la Moscova, 80 la sută din emisiile - datorate, printre altele, unei lipse aproape complete de gestionare a traficului - provin de la mașini care clocotesc pentru totdeauna în blocajele de trafic și, pe lângă lipsa de întreținere, sunt asociate cu o calitate slabă a benzinei . Potrivit unor estimări, 10 până la 40 la sută din benzina vândută la Moscova este de cea mai proastă calitate, iar un bun 40 la sută din parcul auto este foarte poluant, vechi, fabricat intern.

Până la schimbarea situației generale, smogul va cădea întotdeauna asupra orașului în frigul iernii, iar poluanții vor fi stoșiți de un anticiclon, precum cel actual, ca o hota.