Dincolo de primul său zbor de test se află Airbus A380 de dimensiuni gigantice

A finalizat testele pe gigantul său cu două etaje A380 și este dincolo de primul său zbor de test pentru a găzdui 800 de pasageri, făcându-l și mai confortabil cu un cocktail bar și o sală de biliard.

este

Unul dintre primii clienți ai A320 este Virgin Atlantic, deținut de extravagantul miliardar britanic Richard Branson, care a scris în 2002 pe primul său A340-600: „Al meu este mai mare decât al tău”. Probabil că cazul va fi repetat acum. De fapt. Branson dorește, de asemenea, o sală de sport pentru mașinile sale și paturi duble private. A380 - indiferent de extra - a primit marca de înregistrare F-WWOW, ceea ce este, de asemenea, o admirație puțin surprinzătoare.

A380 a fost prezentat în ianuarie în prezența a cinci mii de invitați. Pilotul de testare al avionului, Jacques Rosay, a așteptat opt ​​ani pentru a trece în cele din urmă de la simulatoare la cabina de pilotaj reală și a ridica gigantul în aer cu cele patru motoare Rolls-Royce. Și în timp ce consorțiul Airbus și furnizorii săi au cheltuit 12 miliarde de dolari pentru a face primul zbor în siguranță, căpitanul Rosay și Claude Lelaie, precum și alți patru membri ai echipajului, fac prima călătorie cu o parașută pe spate și, dacă este necesar, sări din ușa portbagajului.

Bineînțeles, nici compania nu vrea să facă față acestui coșmar în visele sale cele mai grave, deoarece A380 costă 285 de milioane de dolari pe bucată și se așteaptă să vândă cel puțin 100 din ea.

Airbus A380 va funcționa doar pe drumuri de testare încă un an după zborul demonstrativ. Primul exemplar va fi disponibil la Singapore Airlines în 2006. Producătorul intenționează să zboare cu pasăre uriașă în toate cele patru colțuri ale Pământului în timpul anului de testare. Acest lucru nu numai că promovează tipul, ci are și avantajul de a furniza informații despre funcționarea în diferite condiții climatice, de la tropice arzătoare până la câmpurile de gheață din nordul Canadei.

În timpul testului, puntea este umplută cu tone de instrumente de diagnostic, iar parametrii de zbor și toate tipurile de informații care pot fi obținute de la aeronavă în timpul funcționării sunt analizate cu acestea. Primul zbor mai lung al avionului de la Toulouse va duce probabil către cealaltă parte a Atlanticului, dar compania nu a furnizat încă informații precise cu privire la acest lucru și nici în ce zi va avea loc prima decolare.