Termenul pentru vânzarea Alitalia a fost amânat

Termenul limită pentru datarea re-privatizării căilor ferate de stat italiene: rapoartele de presă spun că va trebui să găsească un partener care să preia Alitalia în protecția falimentului până la sfârșitul lunii februarie.

Ferrovie dello Stato (FS, Căile Ferate de Stat Italiene), managerul privatizării Alitalia, aflată în faliment de ceva timp, și viitorul său proprietar majoritar, au primit mai mult timp pentru a găsi un partener în tranzacție, scrie aero. de, citând La Repubblica.

După termenul limită pentru găsirea unui partener prelungit până la sfârșitul lunii februarie, compania feroviară de stat trebuie să prezinte un plan pentru salvarea companiei aeriene până la sfârșitul lunii martie.

Foto: AIRportal.hu

Valabilitatea știrilor de presă poate fi consolidată de faptul că agenția de știri ANSA a raportat și aceasta, deși fără o dată specifică.

După închiderea robinetului Etihad, vânzarea companiei aeriene în stare gravă ar fi trebuit plafonată mai întâi până în noiembrie 2018 și apoi până la sfârșitul lunii ianuarie a acestui an. Este oarecum util ca termenul de rambursare a împrumutului de 900 de milioane de euro de la stat să fie prelungit până la sfârșitul lunii iunie a acestui an.

După cum am scris, reprezentanții Delta Airlines ar fi fost abordați și de negociatorii viitorului proprietar principal, calea ferată de stat italiană, pentru a discuta cu gigantul companiei aeriene americane despre posibila sa implicare.

Anterior, Lufthansa era considerată un potențial solicitant, dar holdingul german face preluarea Alitalia supusă reorganizării și eficientizării semnificative. S-a vorbit și despre Air France-KLM și Easyjet ca potențiali cumpărători, dar guvernul italian a discutat și despre oferirea unei acțiuni minoritare în China companiilor din țara asiatică.

Cu toate acestea, este important ca cumpărătorii din afara UE să poată deține până la 49% dintre companiile înregistrate în UE în conformitate cu legea.