Vă vom arăta ce autocolant de autostradă să cumpărați - iată cele mai recente date

Există indicii că șoferii unguri au învățat din experiența „perioadei de testare” din 2015. Pe baza datelor din ianuarie 2016, există o schimbare clară către autocolante anuale. Oricine nu se bazează pe ea poate cădea mii pe parcursul anului.

Péter Szász, joi, 25 februarie 2016, 20:20

Datorită extinderii rețelei de drumuri cu taxă anul trecut și a introducerii autocolantului județean, anul 2015 poate fi numit și anul acumulării de experiență pe autostrăzile maghiare. Probabil că șoferii conștienți s-au așezat și și-au dat seama care autocolant este mai bun pentru obiceiurile lor de utilizare a drumului.

Conform datelor recente de la Centrul pentru Coordonarea Dezvoltării Transporturilor (CCR), mulți șoferi au considerat că ar fi mai bine să cumpere un autocolant anual în ianuarie decât să cheltuiască pe drepturi pe termen mai scurt în cursul anului.

Autocolantul anual a devenit popular

Astfel, în luna ianuarie a acestui an, autoturismele au cumpărat un autocolant multianual cu 2,4 la sută, iar cele obligate pentru categoria D2 (autoturisme capabile să transporte mai mult de 7 persoane, camioane cu o greutate brută maximă permisă de până la 3,5 tone, și rulote) cu 22,8 la sută. În cazul autobuzelor (B2), creșterea a fost de 13,6%, iar a categoriei U achiziționate pentru remorcile din categoriile D2 și B2, cu 23,2% mai mult decât acum un an.

Volumul total a crescut cu 7,8 la sută de la 239,5 mii în ianuarie anul trecut la 236,5 mii. După 9,5 miliarde HUF net în ianuarie anul trecut, 10,3 miliarde de oameni au cheltuit pe autocolante anuale.

Automobiliștii s-au întors de la lună

Cifra de afaceri a autocolantelor lunare s-a dezvoltat interesant, deoarece în timp ce scăderea categoriei D1 a fost de 14,4 la sută, vânzările D2 au crescut cu 23,8 la sută într-un an. De asemenea, au cumpărat mai multe pentru autobuze (3,5 la sută) și remorci (23,4 la sută). Vânzările agregate au scăzut cu 10,1 la sută din cauza ponderii categoriei D1, în timp ce cheltuielile au scăzut cu doar 6,8 la sută din cauza categoriilor mai scumpe D2 și B2. Veniturile nete de 476,8 milioane HUF au provenit din autocolantele lunare.

Își ținea autocolantul săptămânal

Dintre autocolantele săptămânale, mașinile au cumpărat cu 1,6% mai puțin decât anul trecut, dar D2 a vândut cu 39% mai mult, deși în ceea ce privește volumul, acesta din urmă o zecime din cel al lui D1. Au cumpărat cu 0,3% mai puțin pentru autobuze și cu 18,1% mai mult pentru remorci. În general, vânzările au crescut cu 1,5%. Creșterea veniturilor a fost de 3,8% și sa ridicat la 1,7 miliarde HUF.

A trebuit să județ

Decalcomaniile județene erau mai populare în toate categoriile, cu excepția remorcilor, decât cu un an mai devreme. În cazul D1, volumul a crescut cu 4,3% până la 593,1 mii, iar în D2 cu 6,3% până la 47,9 mii. În total cu 4,4 la sută mai mult, au fost vândute 646,4 mii de autocolante județene, veniturile au crescut cu 4,5 la sută la 3,5 miliarde.

Proiectul de lege a crescut cu un miliard

În total, 16 miliarde HUF au ajuns la autocolante în ianuarie anul acesta, ceea ce reprezintă 6,1% (928 milioane) mai mult decât anul trecut.

Întrucât vânzările de drepturi anuale au crescut în cel mai mare număr de categorii D1, acest lucru va afecta probabil vânzările pe an în celelalte categorii, adică creșterea cheltuielilor poate încetini în cursul anului. Există indicii că mulți au calculat anul acesta că merită mai mult să cumperi unul dintre autocolantele anuale. Iar vânzările remarcabile ale categoriei D2 pot însemna chiar că anul trecut mai mulți oameni au încercat să „supraviețuiască” pe drumurile libere, dar și-au dat seama că merită mai mult investiția mai mare la începutul anului.