Weking, Bubble, Otter jointing caiac- Soca

Raport tur Hojji, caiac comun Weking-Bubble-Otter, Soca, 04/10/2008.

A apărut știrea: marea Vidră urma să vâslească Socá cu o Bulă - Am crezut că ar trebui să văd asta. Pe 3 octombrie, la Körmend, m-am alăturat lui Attila Kele Vidra și Krisztián Mecsó Bugybupl pentru a începe imposibilul, lucru pe care nu-l știm ... Golurile goale ale microbuzului erau căptușite cu niște caiace, biciclete, echipament de supraviețuire pentru trei persoane și zeci de conserve. fasole.

În timp ce călătoream, am încercat uneori să rup monologul entuziast al Vidra-Radio, drept care, anul viitor, Rába Cleaning va fi consolidat de către echipele Vidra și Bugybupla.

Timp de aproximativ 270 de kilometri, GPS-ul bâzâia că mergeți prea repede când, după o viziune cheală, numele râului promițător de aventură s-a schimbat de la Isonzo la Socá. Așadar, la Tarvizio am traversat spre Trnovo.

Debutul viscolului nu ne-a deranjat nici măcar. Tabloul „Aqua Hooligans Flashing Lanțuri de zăpadă pe piața principală a satului minier italian” va mătura cu siguranță o mulțime de premii sub covor.

Înlănțuirea zăpezii a fost împiedicată de un duș de cuburi de zahăr de cuburi de zahăr. Trebuie să menționez aici că raportul profesionalism/eficiență al ghidului nostru turistic Vidra a fost în mod semnificativ aruncat de faptul că lanțul de zăpadă din mașină. I-am oferit chiar și o stea suplimentară pe cont propriu. Cei mai mulți șoferi din zonă nu erau atât de perspicace și alunecau pe anvelopele de vară în timp ce conduceam neîntrerupt.

Am traversat Predel și apoi am coborât în Valea Soca. Bovec, Cezsoca, Vodenca, Zaga - aceasta nu este linia defensivă a lui Dinamo Sprenica, ci o lectură de pe harta locală. TONI este numele campingului, unde am fost „forțat” să rămân din cauza konok și a gazdei noastre stricte. Dă-mi voie să notez (între paranteze) taxa zilnică de 9 euro nu era puțină ușoară în lumina faptului că alături pentru 15 ne aștepta deja între perne pufoase, în camere încălzite, cu duș cald - sau degeaba. Steaua divizată anterior a fost predată vanității veșnice în acest moment.

Așa că am închis ochii și mi-am imaginat că este vară și nu în preajma înghețului, în vânturi furtunoase și ploi atrăgătoare, am fost obligat să turn acele câteva prelate și bucăți de metal într-o formă de cort.

Înainte de a adormi, am văzut chiar gura Koritnica, care din cauza ploilor nu numai că a alergat în patul obișnuit, dar a și ieșit din ea bogat.

Mecsó a votat pentru blocul de apă încălzit și imediat s-a culcat. Probabil că am ascultat ore întregi mărul care cădea din copac, sub care îmi bat cortul în întuneric, ca niște bombe.

Dimineața - după câteva ore de somn - am sărit din cort pretinzând că sunt prospețime și prospețime.

În timpul micului dejun, a sosit o altă echipă maghiară, care s-a înregistrat prin SMS în timpul serii. Ne-am găsit printr-o cunoștință comună și, prin urmare, transferurile au promis că vor fi mai ușoare, în același timp importanța bicicletelor noastre a fost redusă semnificativ.

Există o femeie în spatele fiecărei persoane de succes, spune zicala. În spatele Atink-ului nostru se află Detti, care a dictat mai întâi nivelul apei în telefonul de dimineață și apoi starea liniștitoare a copiilor rămași acasă. Deci: sintagma „180, sunt bine” a fost cea care a satisfăcut cel mai bine nevoile operatorului nostru de turism.

Știu de atunci că oricine aude 180 cu abilitățile mele se va urca în mașina lui și se va duce acasă - dar noi nu am făcut-o.

Ca program de dimineață, am „jefuit” magazinul italian specializat în sporturi nautice, ceea ce m-a bucurat extrem de mult.

Ne-am întors de câteva ori la el și ne-am frecat palmele cu un entuziasm din ce în ce mai mare. La sfârșitul zilei, a dat totul aproape gratuit, plus un autocolant de revânzător a fost adăugat la microbuzul Otter - într-un mod pe care nu îl cunoaștem. 🙂

La începutul după-amiezii, mica noastră echipă a reușit să urce pe apă.

Nivelul apei „scăzuse” la 140 până atunci. Acest lucru nu m-a împiedicat să testez apa aproape imediat din respect pentru tradiție.

Era destul de frig încât nu mai voiam, dar nu era pe mine. Am reușit să mai „jumătate-kimosh” de două ori. Mediul de poveste și vremea norocoasă mi-au atenuat oarecum suferința.

Conștienți de abilitățile sale, toată lumea a întreprins o etapă care ar putea fi realizată pentru el. Mai târziu s-a dovedit că barca mea, care era deja oaspete la Mecsó la acea vreme, i-a arătat frumusețile înotului.

Cei mai experimentați au finalizat, de asemenea, al III-lea-IV-lea război mondial la Trnovo. Pentru un străin, aceasta este doar o propoziție, dar oricine a văzut vreodată apă IV la niveluri ridicate de apă este sigur că se va descurca cu ceea ce s-a întâmplat la locul său.

Naveta de seară, în sfârșit bătând și așteptând, a reușit în cele din urmă. În timp ce așteptam, am avut timp să studiez pe larg formele interesante ale munților din jur - vechii indieni și însoțitorii lor.

Seara, ne-am chemat măgarii fideli de sârmă să ne ajute să ne alimentăm rezervele de alimente și de bani italieni și le-am înfășurat - cu o urcare opțională - în Metz la Bovec. Umplute cu câteva beri, ne-am întors acasă și, după o scurtă conversație, toată lumea a încercat să se relaxeze pentru ziua și aventurile din viitor.

Ger de dimineață. Detti: 130, sunt bine. A trebuit să trag ușa cortului, așa că nu văd, nu cred. Aproape a izbucnit, deși acest lucru este destul de rar la ușa cortului.

Șederea planificată de 9 ore pe apă a alunecat oarecum, deoarece neoprenul, care era încă umed ieri și acum este înghețat, este cam dificil de evocat pe corpul rece. Chiar și acum, în timp ce scria, frigul tremură. Plecare de la Velika Korita pe secțiunea I-II.

Între timp, exersați, stați în picioare, traversați, ascuțiți etc.

Crezusem deja că intrasem în domeniul dezvoltării când - urmând exemplul lui Tomi White - am înjunghiat ultima manevră de ancorare și am întâlnit marele rechin alb - cum a înotat aici (?). Am vâslit până acum. Viteazul a fost urmat de Mulțimea de Piatră, Cataracta Buncărului (III-IV) și cealaltă.

Ati și Mecsó vâsleau mai departe, așa că am luat mașina. Îi așteptam la camping, dar la sosire am putut merge puțin mai departe, am aranjat întâlnirea în jumătate de oră la Podul Prijon.

Folosindu-mi toată puterea, am parcurs cei 5 kilometri necesari cu 10. Între timp, am returnat și vâslele celeilalte echipe rămase în mașină. Spunându-mi rămas bun de la ei, mi-am luat rămas bun în speranța următoarei întâlniri.

Apoi a venit cea mai grea parte a turneului. Molia noastră bine înmulțită - plus un caiac - trebuia introdusă în același microbuz. Nu a fost o sarcină ușoară. Patru caiace, trei biciclete și o cantitate nemăsurată de echipament - nu necesită un antrenament Tetris mic. Ati a rezolvat și asta.

Fidel promisiunii noastre de a rămâne acasă, ne-am îndreptat spre casă în jurul orei două după-amiaza. Călătoria spre casă a decurs fără probleme.

La Körmend ne-am luat rămas bun unul de la celălalt până la următoarea întâlnire. Nu trebuie să așteptăm mult, deoarece la Maratonul Krumlov din Moldova din 11 octombrie vom lovi din nou apa împreună în echipa mixtă Vidra-Weking. Poate am mai mult succes aici.