Autobuz de plecare, zebră, index - reguli de TRAFIC uitate

În legătură cu principiul răspunderii stricte, au apărut schimbări în sancțiunile pentru viteză, pasaje neregulate la trecerile la nivel, încălcări ale interdicțiilor de intrare și semnale semaforizate. Există reguli care nu sunt mai stricte, dar pentru încălcarea acestora puteți fi totuși amendat (până la 3.000-20.000 HUF), pot fi inițiate proceduri de încălcare a drepturilor împotriva celor care încalcă regulile, dar acestea sunt adesea ignorate de utilizatorii drumurilor. Acestea sunt de regulă reguli care apar la suprafață numai dacă șoferul vede un ofițer de poliție sau, mai rău, nici măcar.

Pietoni: întotdeauna prioritatea lor

§ 43. (1) La o trecere de pietoni desemnată, vehiculul va acorda prioritate pietonului. La un nod rutier cu un vehicul care se întoarce, chiar și în absența unei treceri de pietoni desemnate, se va acorda prioritate pietonului la traversarea drumului pe care se întoarce vehiculul.
2. Un loc în care un pieton are prioritate în temeiul alineatului (1) trebuie să fie abordat de un vehicul numai cu precauție extremă și cu o viteză moderată, astfel încât să permită șoferului să își respecte obligația de a acorda prioritate, inclusiv oprirea, dacă este necesar, și să se conformeze cu această obligație.nu induceți în eroare pietonii cu viteza vehiculului.
(3) Un vehicul care se oprește în fața unei treceri de pietoni desemnate sau din motive de trafic trebuie să poată opri și să continue dacă șoferul este convins că poate face acest lucru fără a încălca prioritatea pietonilor.

Circulația pietonilor nu necesită licență, astfel încât pietonii nu trebuie să cunoască semnul de circulație. În plus, pietonul nu este protejat de un airbag, poate fi un copil mic neatent sau o persoană în vârstă care călătorește precar. Este logic ca pietonul să aibă prioritate în toate cazurile. Pentru siguranța pietonilor, chiar și bicicliștii de pe drum nu trebuie depășiți la și în fața trecerilor desemnate (zebre). Un semafor ajută utilizatorii drumurilor, dar nu există lumini în multe locuri. În astfel de cazuri, conform TRAFICULUI, pietonul are prioritate - la intersecție, chiar dacă zebra nu este vopsită. Totuși, este obișnuit ca pietonii să trebuiască să aștepte mult timp pentru a traversa până când cineva îi va face milă și va da prioritate.

Printre trecerile de pietoni cu semafoare, există, de asemenea, multe unde pietonul și vehiculul care se întoarce pe calea sa devin verzi în același timp. Din fericire, în astfel de cazuri, este mai puțin frecvent ca șoferul să nu acorde prioritate. Este mult mai obișnuit să pornești și să accelerezi după mers pe jos aproape conducând peste călcâiul pantofilor.

Nu este întotdeauna ușor să ajungi și în cealaltă parte în orașe, dar în satele traversate de drumul principal, mulți simt:. Oamenii din Szilsárkány s-au plâns recent de acest lucru.

Autobuzul indexează degeaba?

§ 24. (3) În cadrul unei zone construite, șoferii vehiculelor sunt obligați să pornească autobuzul și troleibuzul programat de la stație (clasificare pe banda de circulație din dreapta) - dacă acest lucru se poate face fără frânare bruscă - prin decelerare, oprire dacă este necesar, permiteți și. Cu toate acestea, chiar și într-un astfel de caz, șoferul autobuzului sau troleibuzului poate începe doar dacă este convins că este sigur.

Este de regulă o regulă pe care o respectă o proporție foarte mică de utilizatori ai drumului, chiar dacă o astfel de greșeală este un eșec în testul de trafic. Nerespectarea regulii se poate datora și faptului că, potrivit ofițerilor de poliție pe care i-am intervievat, este relativ rar să se ia măsuri împotriva celor care încalcă această regulă.

Deși evaluarea expresiei „se poate face fără frânare bruscă” nu este clară pentru toată lumea, probabil că nu mai este obișnuit ca al optulea vehicul să treacă pe lângă autobuzul de indexare. Deoarece nu există benzi de autobuz desemnate pe drumurile din județul Győr-Moson-Sopron, ar fi important să se acorde prioritate autobuzelor care pleacă pentru a acorda prioritate transportului public față de utilizatorii de drumuri private (șoferii).

Acesta este cazul mai rar: șoferul a acordat prioritate autobuzului care pleca.

Unde este aia?

§ 29. (1) Oricine schimbă direcția cu un vehicul (traversează o linie de deviere, marginea drumului sau o linie imaginară la jumătatea drumului, schimbă o bandă de circulație, se întoarce pe un alt drum, se abate de la un drum principal sau de un drum pavat etc.) .) este obligat să schimbe direcția în aceeași direcție sau opus. acordă prioritate.
(2) O schimbare de direcție, cu excepția unui sens giratoriu, va fi indicată printr-un semnal direcțional pornit în timp util înainte de operație și continuu până la finalizarea acesteia. Această dispoziție se aplică și în cazul unei ocoliri de la un sens giratoriu. Șoferul vehiculului poate, de asemenea, să dea un semnal de viraj în alte cazuri (de exemplu, în cazul continuării pe un drum principal care se întoarce la o intersecție), dacă acesta oferă informații suplimentare celorlalți utilizatori ai drumului despre direcția de deplasare, dar semnalizatorul de viraj nu trebuie să fie înșelătoare.

În Győr, Eszperantó u. și Zrínyi u. la intersecția celor care merg drept trebuie să indice direcția progresului. Când am fost acolo, doar una dintre cele șapte mașini a făcut ceea ce trebuie.

Există un drum care se întoarce spre dreapta, de care este legat exact de un drum inferior din stânga. Dacă nu vrem să continuăm pe drumul principal, oprim drumul (chiar dacă nu facem efectiv o mișcare de direcție), apoi traversăm bisectoarea, deci există un semnalizator spre stânga și prioritate pentru cei care vin din față. Dacă mergeți direct de pe un drum principal virând la stânga pe un drum inferior, trebuie să indexați spre dreapta. Nerespectarea acestui lucru poate duce, de asemenea, la o reclamație sau la o procedură de încălcare a dreptului comunitar. La fel ca într-un sens giratoriu, este și indexarea înapoi.

Cele mai ciudate exemple pot fi văzute în sensurile giratorii - există un șofer care nu folosește semnalizatorul de direcție pentru că merge drept înainte sau indexează spre stânga pentru că există o ieșire în stânga intrării unde ar părăsi sensul giratoriu.

Intersecție pe Fehérvári út. Foto: arhiva Kisalföld.

În Győr, cele două sensuri giratorii sunt, de asemenea, semnalizate, dar de fapt traficul nu este clar pentru toată lumea la sensul giratoriu al lanternelor. Deși semnele de deasupra benzilor indică cu mult timp în avans pe ce cale putem merge, am văzut deja cazuri ciudate aici. Cu toate acestea, lipsa unui semnal de viraj obligatoriu este, de asemenea, o greșeală gravă la aceste intersecții, care a dus deja la o serie de accidente.

Într-un fel

§ 31. (1) Șoferul care intenționează să vireze pe un alt drum la o intersecție este obligat să clasifice vehiculul pe partea stângă a drumului, sau pe un drum cu două căi și cu sens unic până la marginea stângă a drumului - la o distanță suficientă înainte de intersecție.
§ 40. (2) Pe un drum cu sens unic, se poate face o oprire pe marginea stângă a drumului - dacă nu se indică altfel printr-un indicator rutier - dacă există un spațiu de cel puțin 5,5 metri lățime lângă vehicul măsurat spre marginea dreaptă a drumului.

Drumurile cu sens unic nu sunt întâlnite mai des decât sensurile giratorii, poate din cauza faptului că mulți oameni nu sunt familiarizați cu cele două reguli de mai sus. Dacă virați la stânga de la drumul cu sens unic, nu ar trebui să fiți clasificat în mijlocul drumului, ci pe partea stângă a drumului. Și vă puteți opri pe partea stângă a drumului cu sens unic numai dacă rămâne suficient spațiu pentru ceilalți utilizatori ai drumului.