Bertrand Piccard Bertrand Piccard aventură solară TED Talk Subtitrări și transcriere TED

Ei bine, am învățat multe despre baloane, mai ales spre sfârșitul călătoriei mele în jurul Pământului în compania lui Brian Jones. Când am făcut această imagine, fereastra era înghețată de umezeala nopții. Și, de cealaltă parte, Soarele tocmai răsărise. Deci, pe cealaltă parte a gheții există necunoscutul, evidentul, neexperimentatul pentru cei care nu îndrăznesc să privească în spatele gheții.

Există o mulțime de oameni care ar prefera să sufere pe partea cunoscută a gheții decât să îndrăznească să riște și să afle ce se află pe cealaltă parte a gheții. Cred că aceasta este una dintre principalele probleme ale societății noastre. Credem că poate celebrul public TED este o excepție, dar mulți oameni cred că necunoscutul, îndoielile, semnele de întrebare sunt periculoase. Și că trebuie să rezistăm schimbării. Trebuie să ținem totul sub controlul nostru. Ei bine, necunoscutul face parte din viață.

În acest sens, balonul cu aer cald este o frumoasă metaforă. Pentru că într-un balon cu aer cald, ca și în viață, ne deplasăm foarte frumos în direcții imprevizibile. Vrem să mergem într-o direcție, dar vântul ne îndreaptă spre alta ca în viață. Atâta timp cât luptăm orizontal împotriva vieții, împotriva vântului, împotriva lucrurilor care ni s-au întâmplat, viața este un coșmar.

Cum conducem un balon cu aer cald? Prin înțelegere, atmosfera este alcătuită din straturi diferite față de felie, toate având direcții diferite. Deci, atunci înțelegem că, dacă vrem să schimbăm traiectoria, fie în viață, fie în balon, trebuie să schimbăm nivelurile. O schimbare de nivel în viață poate însemna o tranziție la un alt nivel psihic, filosofic, spiritual. Dar cum facem asta?

Cum schimbăm nivelurile în balonul cu aer cald sau în viață? Cum ajungem de la o metaforă la ceva mai practic pe care îl putem folosi cu adevărat în fiecare zi? În cazul baloanelor cu aer cald, acest lucru este ușor deoarece avem balast și când îl aruncăm ne ridicăm. Nisip, apă, toate echipamentele de care nu mai avem nevoie. Cred că acest lucru ar trebui să funcționeze la fel în viață.

Știi, când oamenii vorbesc despre pionieri spirituali, ei cred foarte des că pionierii sunt cei care au idei noi. Nu este așa. Nu ei sunt cei care au idei noi, deoarece ideile noi sunt ușor de formulat. Dacă închidem ochii pentru doar un minut, vom reveni cu o mulțime de idei noi. Nu. Un pionier este cel care poate arunca mult balast. Obiceiuri, anumite lucruri, prejudecăți, semne de exclamare, paradigme, dogme. Și ce se întâmplă când totul funcționează? Viața nu mai este doar o cale care merge într-o direcție într-o singură dimensiune. Nu. Viața va consta din toate căile posibile care merg în toate direcțiile posibile în trei dimensiuni.

Spiritul de pionierat va fi întotdeauna acolo când ne vom permite să explorăm această axă verticală. Desigur, nu doar ca presiunea aerului din balon, ci și în viață. Explorarea acestei axe verticale înseamnă explorarea tuturor posibilităților, a tuturor modurilor în care ne putem comporta și gândi înainte de a găsi ceea ce ne conduce în direcția dorită. Acest lucru este foarte practic. Fie că este vorba de politică, spiritualitate sau mediul nostru, finanțează, educând copiii noștri.

Cred profund că viața este o aventură mult mai mare dacă politizăm astfel încât să nu existe un astfel de decalaj între stânga și dreapta. Pentru că vom arunca aceste dogme politice. Cred profund că vom putea oferi o protecție mult mai bună mediului nostru dacă scăpăm de el - dacă vom arunca fundamentalismul pe care unii verzi l-au arătat în trecut. Și putem viza un nivel spiritual mult mai înalt dacă scăpăm de dogmele religioase. Dacă îl aruncăm ca un balast pentru a schimba direcția.

Acestea sunt lucrurile în care cred de atâta timp. Cu toate acestea, a trebuit să călătoresc lumea într-un balon pentru a fi invitat să vorbesc despre asta. (Râsete) (Aplauze) În mod clar, nu este ușor să decideți ce balast să aruncați și ce înălțime să vizați. Uneori este posibil să avem nevoie de prieteni, familie sau un psiholog. Și pentru balonare, aveți nevoie de un om meteorologic care să vă spună direcția tuturor vânturilor care suflă în atmosferă și să ajute controlorul balonului să aleagă înălțimea potrivită. Uneori, totuși, totul este foarte controversat.

Când eu și Brian Jones zburam în jurul lumii, într-o zi omul vremii ne-a cerut să zburăm foarte jos și încet. Și atunci, când am recalculat, ne-am gândit că nu vom termina niciodată cu această viteză. Deci, nu ne-am gândit pe cuvânt și am crescut mult mai mult, dublând viteza.

Și am fost atât de mândru încât am găsit un curent rapid, încât l-am chemat pe meteorolog și i-am spus: „Hei, ce zici, ce piloți buni sunt aici sus? El a răspuns: "Nu o faceți. Coborâți imediat pentru a putea încetini." Am început să mă cert și am spus: "Oricum nu cobor. Nu avem suficientă benzină pentru a ne lăsa atât de încet." La care a spus: „Adevărat, dar cu presiunea scăzută la stânga ta, dacă ești prea rapid, vei deriva spre stânga în câteva ore și te vei lega în Polul Nord”. (Râsete) Apoi a întrebat - și asta este ceva ce nu voi uita niciodată în viața mea - așa că el doar a întrebat: "Ești un pilot bun acolo sus. Ce vrei cu adevărat? Te miști cu adevărat în direcția greșită sau încet în direcția corectă? " (Râsete) (Aplauze)

De aceea ai nevoie de vreme. De aceea avem nevoie de oameni care planifică pe termen lung. Și exact asta eșuează în programele politice de astăzi, guvernele. Ardem multă energie, așa cum au auzit ei, fără să ne dăm seama că este un mod de viață nesustenabil pe care nu-l mai putem deține. Așa că am coborât. Am încetinit și am trăit câteva momente minunate pentru că habar nu aveam dacă puținul gaz rămas în balon era suficient pentru a acoperi 45.000 km. Desigur, ne așteptam să avem îndoieli și temeri. Și chiar aici începe aventura.

Când am zburat peste Sahara și India, a fost o recreație minunată. Am putea ateriza și a zbura acasă într-un avion normal în orice moment. În mijlocul Pacificului, când nu puteți prinde un vânt bun și nu puteți ateriza, nu vă puteți întoarce. Aceasta este o situație de criză. Acesta este momentul în care trebuie să vă treziți din modul de gândire automată. Acesta este momentul în care trebuie să vă motivați posibilitățile interioare, creativitatea. Atunci arunci tot balastul, tot ce știai pentru a te adapta la noua situație.

Și, în cele din urmă, ne-am schimbat complet planul de zbor. Ne-am schimbat complet strategia. Și 20 de zile mai târziu am aterizat cu succes în Egipt. Nu afișez această imagine pentru a vă spune cât de fericiți am fost. Dar pentru a arăta cât de mult gaz a rămas în ultimele sticle. Am transportat cu noi 3,7 tone de gaz propan lichid. Am ajuns la 40 de kilograme.

Când am văzut asta, am jurat ceva. Am promis că nu voi transporta combustibil în următoarea mea călătorie în jurul lumii, aș fi independent de combustibilii fosili pentru siguranță, fără a amenința că voi rămâne fără combustibil. Habar nu aveam cum ar putea fi posibil acest lucru. Am crezut doar că este un vis și vreau să se împlinească.

Și când capsula balonului meu a fost dezvăluită la Muzeul Aerului și Spațiului din Washington, D.C., împreună cu avionul lui Charles Lindbergh, Apollo 11, avionul fraților Wright și cel al lui Chuck Yeager 61, m-am gândit cu adevărat. Am crezut că XX. secolul a fost strălucitor. El a făcut posibile toate acele lucruri acolo. Dar în viitor, acestea nu vor mai fi posibile. Folosesc prea multă energie. Costă prea mult. Va fi interzis pentru că trebuie să avem grijă de resursele naturale în câteva decenii.

Deci, cum putem perpetua acest spirit de pionierat cu ceva care va fi independent de energiile fosile? Și atunci ideea proiectului Solar Impulse mi-a mișcat cu adevărat ceva în cap. Am crezut că este o frumoasă metaforă pentru XXI. secol. Gândurile pionieriste ar trebui să continue, dar la un nivel diferit. Nu cucerind planeta sau spațiul, nu, pentru că suntem dincolo de asta. Mai degrabă, îmbunătățirea calității vieții. Cum ieșim din spatele zidului de gheață al certitudinii pentru a face chiar și cel mai incredibil lucru posibil? Ceea ce este încă complet imposibil astăzi este să scăpăm de dependența noastră de energiile fosile.

Dacă oamenilor li se spune că vor să devină independenți de energiile fosile ale lumii noastre, vor râde, cu excepția aici, unde nebunii sunt invitați să vorbească. (Râsete) Așadar, iată ideea de a zbura în jurul Pământului cu un avion alimentat cu energie solară folosind combustibil absolut zero și nu există nimeni care să spună că în viitor nu s-ar putea face cu mașini, încălzitoare sau computere și eu ar putea enumera mai multe.

Avioanele cu energie solară nu sunt noi. Au zburat așa în trecut, dar fără capacitatea de a stoca energie, fără baterii. Ceea ce înseamnă că limitele energiilor regenerabile au fost dovedite mai degrabă decât potențialul lor. Dacă vrem să arătăm această posibilitate, trebuie să zburăm zi și noapte. Aceasta înseamnă că, în timpul zborului, trebuie să încărcați bateriile, astfel încât acestea să funcționeze noaptea și să zboare în ziua următoare. Acest lucru se face deja cu modele de avioane mici controlate de la distanță fără pilot.

Cu toate acestea, aceasta rămâne o anecdotă, deoarece publicul nu s-a putut identifica cu ea. Cred că avem nevoie de un pilot în avion care să se poată adresa universităților, care să se adreseze studenților, politicienilor în zbor și să facă totul într-o aventură cu adevărat umană. Cu toate acestea, din păcate, 4 metri de aripă nu sunt suficienți. Este necesară o întindere de 64 de metri. La 64 de metri (un pilot, bateriile) aveți viteza potrivită pentru eficiență aerodinamică. De ce? Deoarece combustibilul nu este un substitut ușor. Asta e sigur. Cu 200 de metri pătrați de energie solară, producem suficientă energie în avionul nostru, care este suficient pentru 200 de becuri mici. E suficient pentru un pom de Crăciun. Pentru un brad mare.

Așadar, întrebarea este: cum putem transporta un pilot în jurul lumii într-un avion care folosește aceeași cantitate de energie ca un brad mare? Oamenii vor spune că este imposibil și tocmai de aceea încercăm să o facem. Am început un proiect cu colegul meu Andre Borschberg acum 6 ani. Astăzi, echipa are deja 70 de persoane care lucrează la ea. Am parcurs fazele simulărilor, modelelor, calculelor pentru a ne pregăti pentru construirea primului prototip. După 2 ani de muncă, ne-am atins obiectivul. Cockpit, elice, motor. Acesta este fuselajul aici. Este asa usor. Nu a fost proiectat de un artist, dar ar fi putut fi. 50 kg din întregul fuselaj. Cu câteva kilograme mai mult decât grinzile aripilor.

Și aceasta este întreaga structură a planului. Și l-am introdus acum o lună. Nu își pot imagina cum se simte pentru o echipă care a lucrat timp de 6 ani pentru a arăta că nu este doar un vis și o viziune. Acesta este un avion real. Un avion real pe care îl putem arăta în cele din urmă.

Deci, care este scopul acum? Scopul este să decolăm spre sfârșitul anului pentru primul test, dar cu atât mai mult anul viitor, primăvara sau vara, pe cont propriu, fără niciun ajutor, fără remorcare, pentru a atinge o înălțime de 9.000 de metri în timp ce încărcați bateriile, pornind motoarele și când ajungem la altitudinea maximă, ajungem la amurgul nopții. Și apoi a mai rămas un singur obiectiv, un singur: să reziste în aer până în zori, înainte ca bateriile să se epuizeze. (Râsete)

Și este exact un simbol al lumii noastre, dacă avionul nostru este prea greu, dacă pilotul pierde energie, nu vom suporta niciodată noaptea. Dacă continuăm să ne prădăm lumea, să ne risipim resursele energetice, să continuăm să construim lucruri care absorb atât de multă energie încât majoritatea companiilor au dat faliment, este clar că următoarea generație nu va moșteni planeta noastră fără probleme de ardere.

Prin urmare, ei pot vedea că acest plan este mai mult decât un simbol. Nu spun că va transporta 200 de oameni în următorii ani. Dar când Lindbergh a traversat Atlanticul, încărcătura era suficientă pentru o singură persoană și tot combustibilul. Și 20 de ani mai târziu, 200 de persoane au călătorit pe fiecare avion care a zburat peste Atlantic.

Deci, trebuie să începem și să dăm un exemplu. Aproximativ ca în această imagine aici. Acesta este un tablou din Magritte, muzeul din Olanda, pe care îl iubesc atât de mult. Este o bifă și este semnată „Nu este o bifă”. Acesta nu este un avion. Este un simbol al a ceea ce putem realiza dacă credem în imposibil, dacă avem o echipă, dacă avem un spirit de pionierat și mai ales dacă înțelegem că ar trebui să ne aruncăm toată certitudinea de pe punte.

Ceea ce mă bucură foarte mult este că la început am crezut că trebuie să zburăm în jurul lumii fără combustibil pentru ca mesajul nostru să ajungă la destinație. Din ce în ce mai mulți dintre noi suntem chemați cu Andrew din întreaga lume pentru a vorbi despre proiect, pentru a vorbi despre semnificația acestuia, de către politicieni sau pentru discuții energetice, doar pentru a arăta că nu mai este absurd să ne gândim să scăpăm de dependența noastră de energiile fosile.

Așadar, în spectacole de astăzi, în interviuri, în întâlniri, obiectivul nostru este să aducem cât mai mulți oameni în echipă. Succesul nu va veni dacă vom „zbura” în jurul lumii între ghilimele cu un avion alimentat cu energie solară. Nu, succesul vine atunci când motivăm destui oameni să facă exact același lucru în viața de zi cu zi, să economisească, să folosească energie regenerabilă. Și este posibil. Știți, cu tehnologia actuală, putem economisi 30-50 la sută din energie într-o țară europeană, iar jumătatea rămasă poate fi rezolvată din energiile regenerabile. Acest lucru lasă 25-30 la sută pentru petrol, gaz, cărbune, energie nucleară sau orice altceva. Este acceptabil acest lucru?.

De aceea, fiecare persoană care crede în acest tip de spiritualitate este binevenită în echipă. Accesați SolarImpulse.com, înscrieți-vă pentru a afla ce facem. De asemenea, pot primi sfaturi, împărtăși opiniile lor, pot răspândi că ceea ce este posibil în aer funcționează în mod natural și la sol.

De fiecare dată când lovim un perete de gheață în viitor, trebuie să știm că viața va fi grozavă și succesul este strălucit dacă putem scăpa de frica noastră de gheață, pentru a trece prin obstacol, pentru a trece prin problema și pentru a vedea ce este de cealaltă parte a acestuia. Ei bine, după cum puteți vedea, facem acest lucru din partea noastră. Toată lumea are un scop, își are visele, ideile.

Întrebarea pe care v-o las este cu ce balast ar fi aruncat de pe punte? Ce înălțime vor să crească în viața lor pentru a-și aduce dorințele existente la succes, pentru a ajunge la punctul care ți aparține cu adevărat, cu abilitatea pe care o au și pe care o pot îndeplini cu adevărat. Pentru că cea mai regenerabilă energie pe care o avem este abilitățile și pasiunea noastră. Așa că hai și îți doresc o mare aventură pe aripile viitorului. Mulțumesc foarte mult. (Aplauze)