BrandContent

Puțini câștigă informații, deși sistemele de depozitare controlate de mașini evoluează la un ritm uimitor. Printre altele, fluxul de materiale controlat, identificarea cutiei, stivuitorul autopropulsat și semaforul cu frecvență radio facilitează manipularea modernă a mărfurilor. De asemenea, mergem într-o fabrică de bere pentru a ilustra procesele.

Fie că sunt sticle de bere frumos sau cutii de medicamente care necesită o manipulare foarte strictă, toate tipurile de produse din depozite sunt întoarse. Bine organizat și cu un management adecvat al sistemului este, de asemenea, posibil să primiți, să transbordați, să depozitați și să încărcați orice marfă pe un vehicul de transport.

Zumzetul stivuitoarelor electrice este acum complet obișnuit în depozite, la fel ca și mașinile de preluare automată a cutiilor, mașinile de demolare și stingere. sunt un mare substitut pentru intervenția umană pentru cele mai monotone fluxuri de lucru.

Marfa ajunge. Și apoi?

Când un camion încărcat cu mărfuri, un curier care transportă un colet sau orice alt produs importat ajunge mai întâi la depozit primiți expedierea. Totul ca parte a acceptării cantitative și calitative trebuie să fie documentate în software, care este necesar pentru manipularea mărfurilor. Eventuale daune, garanție, numărul de piese, tipul de produs și multe alte informații vor fi introduse în sistem.

„Depozitarea astăzi nu ar mai fi posibilă fără o lucrare eficientă a mașinii”, spune el Márton Palasik, SSI SCHÄFER consultant senior de automatizare. Există atât de multe mărfuri care se mișcă în jurul lumii încât trebuie căutați să obțineți cea mai mică șansă de eroare în timpul depozitării și logisticii.

THE sistem de sprijin pentru culegere de exemplu, accelerează semnificativ procesul de deplasare a mărfurilor. Așa funcționează Centrul de distribuție logistică regională din Europa Centrală și de Est din județul Pest, Antal, unul dintre cele mai cunoscute magazine de cataloage, unde stațiile de lucru în formă de U iluminează pachetele cu senzori pe care operatorii trebuie să le dea jos pentru încărcare în 13 țări, inclusiv Slovenia, Republica Cehă și să le transmită utilizatorilor greci.

THE sistem de gestionare a depozitelor folosește software-ul de recunoaștere a datelor pentru a determina unde ajung mărfurile primite, pentru a măsura ce greutate se pierde, câți metri cubi și kilograme mai pot încăpea în stocare.

Roboții primesc sarcini monotone

THE un sistem adecvat de gestionare a depozitelor (Sistemul de gestionare a depozitelor, adică WMS) este extrem de important deoarece locația goală trebuie evitată ori de câte ori este posibil. Rata medie de ocupare a depozitelor moderne este acum de 80-85 la sută, dar în realitate, profesioniștii se străduiesc să obțină o eficiență și mai mare, deci această valoare depășește 90 la sută - spune Márton Palasik.

pentru sisteme de depozitare automate acestea nu sunt întotdeauna împărțite în unități de transport, astfel încât pachetele nu sunt dezasamblate, dar articolele sunt manipulate la nivelul paletului. Sarcina alegerii cartonului și a cutiilor poate fi realizată și cu o mașină, dar cu introducerea unei alte tehnologii. Prin automatizarea demontării, îndepărtarea curelelor, a foliei, a ambalajului în lăzi de plastic este foarte pot fi declanșate multe fluxuri de lucru repetitive.

după reambalare produsele trec printr-o bandă transportoare către un alt distribuitor automat în care după identificarea cutiei își continuă călătoria. Există o mulțime de oportunități de dezvoltare în logistică și depozitare din partea IT, pe care se bazează controlul fluxului de materiale (MFC). Colectează, organizează și transmite datele din pista depozitului către un controler logic programabil (PLC). Acest lucru este controlat de sistem de control depozit (sistem de control depozit - WCS). Sistemul de control al depozitului ține evidența a tot ceea ce intră și iese din depozit la nivelul cutiei, pe unitate de transport, în special prin sisteme automate.

„Scopul proceselor de automatizare este de a preia sarcini monotone, stresante de la operatori. Astăzi, plierea din carton, lipirea, legarea, etichetarea, tipărirea și, desigur, ridicarea cutiilor de 35 de lire pot fi, de asemenea, rezolvate de mașină. Angajații ar trebui angajați pentru alte sarcini mai creative.

Așa se face Budweiser

În cea mai renumită fabrică de bere din Republica Cehă, České Budějovice, asistența serioasă a mașinilor este, de asemenea, utilizată pentru fabricarea Budweiser. Caracteristica specială a companiei de stat este că toți cetățenii cehi au o parte în ea, iar profiturile sunt reciclate înapoi în dezvoltarea companiei. Aceasta înseamnă de obicei logistică.

SSI SCHÄFER El construiește sistemele fabricii cehe de 15 ani, unde cererea clientului este de a combina producția cu depozitarea manuală. Procesul de producție după fabricarea berii se datorează îmbunătățirilor continue destul de automatizat. stergator de parbiz curăță borcanele în interior și în exterior și apoi mașinile le etichetează, mașină de umplere sub ele va fi berea, iar ca închidere vor primi capace este.

Pachetele 6, 12 sau 24 sunt apoi a ajung la o linie de ambalare, unde un alt robot construiește unitățile pe un palet. Cu o altă mașină legat și frământat paleții și sucul național pot merge deja la depozit pe un cărucior montat pe șină ca un teleschi.

Cu propriul dvs. sistem PLC controlat, puteți obține oricare de asemenea, capacitatea de 400 de paleți pe oră, care este doar de două ori mai mare decât 200 de paleți care pot fi mutați pe banda transportoare în același timp. Dimensiunea depozitului este, de asemenea, impresionantă: există, de obicei, 2 milioane de hectolitri de stoc tampon în curtea fabricii de bere, ceea ce corespunde consumului de 1 lună al națiunii cehe - spune Márton Palasik.

Când paleții sunt gata pentru transport, se îndreaptă spre depozitul automat folosind sistemul monorail (MRS). Aceasta va transporta palete pline de compartimente către vehicule, dintre care 33 se vor încadra pe un camion de 24 de tone. Interesant este că fiecare șofer de camion are o broască, adică o transpaletă furcă se împachetează singur compartimentul de încărcare al vehiculului.

Pentru a facilita munca colegilor și livrarea, paleții trebuie așezați la începutul benzii transportoare în conformitate cu o comandă de încărcare definită. Acolo, folosind un dispozitiv de semnalizare, un felinar se aprinde pentru a indica ce palet vine în continuare. Un semafor, adică un semafor logistic, suspendat deasupra pistei, detectează apoi, utilizând o frecvență radio, când trece prin poarta de andocare, dacă membrul personalului a scos un palet bun. Cu aceste îmbunătățiri, posibilitatea de eroare, deci berile, este luată din mâinile operatorului pot continua drumul spre magazine și pub-uri.