Zbor și diabet

Un diabetic necomplicat și echilibrat poate zbura oriunde cu un avion de pasageri dacă este pregătit corespunzător.

Diabeticii complicați (cardiovasculare, nervoși, oculari, renali etc.) necesită întotdeauna o evaluare individuală. În perioada imediat anterioară plecării (ca și în cazul altor boli cronice), se recomandă o examinare de către medicul lor. Scopul studiului este de a evalua starea economiei zahărului și atunci pot fi discutate sarcini specifice legate de aviație.

Dacă este necesar, un consiliu specializat în diabetologie poate fi utilizat pentru pregătirea persoanelor care îngrijesc diabetologie. În caz de comorbidități, se poate solicita asistența altor specialiști pentru a evalua adecvarea pentru călătorie.

Sfaturi dietetice

Diabeticii, după cum se știe, trebuie să urmeze o dietă destul de strictă, astfel încât, ca prim pas, să comande o dietă adecvată pentru diabetici pe durata călătoriei. O astfel de cerere poate fi satisfăcută de orice companie aeriană.

Pentru a normaliza orice nivel scăzut de zahăr din sânge (hipoglicemie) care poate apărea, luați o masă uscată (cum ar fi biscuiții) cu un carbohidrat cu absorbție rapidă, 2 dl zahăr normal și un carbohidrat cu absorbție mai lentă. Aveți în bagajul de mână cantitatea potrivită de medicamente și alte ajutoare (ac, seringă, set de control al glicemiei). Deși este, fără îndoială, cel mai bine să păstrați insulina într-un frigider pentru depozitare prelungită, nu este nevoie să vă temeți că se va deteriora în timpul zborului la temperaturi normale.

Introduceți cardul de diabet în pașaport și solicitați ajutor medicului dumneavoastră. Aceasta include nu numai faptul diabetului ci și tratamentul exact. Există diverse astfel de carduri multilingve în circulație.

Prin fusuri orare

Dintre numeroasele efecte ale zborului, jet lag poate provoca cea mai mare confuzie la diabetici. În cazul zborurilor est-vest sau invers, călătorul poate traversa 6-12 fusuri orare. Ora de destinație este cu această oră mai mică sau mai mare decât ora de acasă. Când călătorim nord-sud, rămânem în același fus orar, deci nu este nevoie să ne schimbăm agenda.

Datorită decalajului de timp, este absolut necesar să ajustați programul de masă și medicamente. Nu există nicio problemă specială la pacienții care urmează diete sau iau pastile. În cazul pacienților tratați cu insulină, cursul acțiunii depinde de metoda de tratament. În orice caz, din păcate, nu pot oferi o soluție gata făcută.

O metodă este „tranziție lentă". Apoi schimbăm ora de administrare a insulinei puțin câte puțin înainte de plecare, iar când ajungem la destinație ajungem la programul de zi și noapte de acolo. Vă livrează insulina de dimineață și vă alunecă programul întregii zile o oră pe zi.

La sosire, masa pacientului și ciclul de insulină vor fi în concordanță cu destinația. Această metodă este cea mai potrivită pentru cei care primesc terapie cu insulină de două ori pe zi, dar poate fi utilizată în alte terapii.

Cealaltă metodă este „tranziție rapidă". Apoi, pe durata călătoriei și a doua zi, în funcție de posibila valoare a glicemiei, vom discuta în prealabil (mese, insulină, activitate fizică). O astfel de tranziție necesită adesea improvizație, deci un pacient bine instruit cu experiență în auto-monitorizarea glicemiei.

În noul fus orar, în zilele de adaptare, până când „ceasul intern” al organizației a trecut complet la circumstanțele schimbate, reacții neașteptate ale zahărului din sânge pot apărea. Un motiv pentru aceasta este că secreția hormonilor anti-insulinici în organism (care prezintă fluctuații diurne) este temporar neconcordantă cu ținta. Prin urmare, recomand o monitorizare mai frecventă a glicemiei în zilele de după sosire. Tratamentul sau dieta cu insulină poate fi necesar să fie schimbat pe termen scurt. Facilitează semnificativ deplasarea și comutarea ulterioară dacă pacientul are propriul dispozitiv de măsurare a glicemiei.

Boala aerului - greață

Greața și vărsăturile asociate bolilor aeriene pot deranja echilibrul zahărului. Într-o astfel de predispoziție, prevenirea drogurilor este cu siguranță justificată. Poziționarea în jurul centrului de greutate al aeronavei (linia aripilor), privirea la orizont, deschiderea aerului rece al ventilatorului spre față poate ajuta la reducerea senzației de legănare. Cititul în timpul călătoriei poate fi un factor provocator.

Boala aerului simptome (transpirație, stare de rău) pot fi similare cu cele observate cu o scădere a zahărului din sânge (hipoglicemie). Auto-monitorizarea glicemiei în zbor ajută la distingerea celor două afecțiuni. Diabeticii sunt, de asemenea, mai predispuși la umflarea piciorului datorită șederii prelungite. Prin urmare, o locație confortabilă și exerciții de picioare în timpul călătoriei sunt importante.