Cât câștigă o însoțitoare de bord maghiară?

Munca echipajului de cabină a fost deja discutată din aproape orice perspectivă existentă. S-a dovedit, de exemplu, că, în ciuda aparențelor, ei muncesc din greu pentru salariul lor: fac o muncă fizică istovitoare, au puțin timp să doarmă, iar sistemul lor nervos este în continuă presiune datorită pasagerilor renitați. Dar merită din punct de vedere financiar să facă sacrificii atât de mari? Centrul pentru bani a ajuns la concluzia că, deși trăiește un stil de viață sârguincios, dă roade, este departe de atât de mult cât cred mulți oameni. Cel puțin în termeni interni.

Cât costă asta?

Există foarte puține date publice despre exact cât se plătește. Nu există informații pe lista de venituri a Serviciului Național de Ocupare a Forței de Muncă cu privire la acest lucru, iar companiile aeriene sunt reticente să comenteze acest subiect. Wizz Air a dezvăluit problema Money Center doar oferind angajaților săi un salariu competitiv bazat pe repere din industrie, pe lângă instruirea gratuită, un program de lucru confortabil și o oportunitate excelentă de carieră. Dar o sursă neoficială a murmurat:

Salariul inițial al echipajului de cabină Wizz Air este de aproximativ 200.000 HUF net, dar acest lucru este influențat în mare măsură de numărul de ore efectuate, deci este disponibilă o rețea de până la 250.000 HUF. Cu toate acestea, dacă nu zburați, veți primi doar salariul minim. Cu timpul, desigur, salariile vor crește, iar însoțitorii de bord senior ar putea câștiga 300-400 de mii.

Potrivit surselor pieței, pe piața internă, se spune că Wizz Air este cea mai căutată însoțitoare de zbor, iar angajații companiei le oferă, de asemenea, oportunități de călătorie - pe continent și nu numai.

Cine poate fi însoțitor de zbor?

Wizz Air solicită o gamă relativ largă de cerințe pentru candidați. A fi destul de drăguț și a-ți putea scoate din tine un zâmbet cu aspect sincer chiar și într-un vis pe jumătate nu garantează succesul. Puteți deja eșua dacă soarta este binecuvântată cu o statură mai mică decât media. Pentru a avea șansa de a vă alătura companiei aeriene, trebuie să îndepliniți următoarele condiții:

varsta minima 18 ani
cel puțin 165 de centimetri pentru femei și 175 de centimetri pentru bărbați înălțime de 210 centimetri pe vârfuri (probabil pentru accesul la compartimentele pentru bagaje de mână)
educatie de liceu
Cunoașterea limbii engleze orale și scrise și cunoașterea unei alte limbi europene (română, bulgară, poloneză, maghiară, lituaniană, letonă, slovacă, cehă, macedoneană, sârbă, ucraineană, georgiană sau bosniacă)
fără restricții valabile de pașaport
cunoștințe de înot
reședință nu mai mult de 60 de minute de la baza aleasă (pregătiți-vă astfel încât să puteți face această călătorie în fiecare zi, în orice moment)

În plus față de cele de mai sus, nu ar trebui să existe niciun prejudiciu în unele experiențe de servicii pentru clienți, deoarece acest lucru poate fi un avantaj. Bijuteriile corpului izbitoare, tatuajele - care nu ar fi acoperite de o uniformă - sunt, totuși, motive exclusiv excludente, la fel ca și vederea slabă. În cazul în care dimensiunea dioptriei este mai mare de +4 sau mai mică de -4, aproape cu siguranță veți eșua examenul medical.

Cum are loc selecția?

În timpul procesului de recrutare, abilitățile candidaților la echipajul de cabină sunt evaluate folosind un centru de evaluare personalizat. Candidații se prezintă și apoi iau parte la o serie de exerciții în care își pot demonstra capacitatea de a rezolva situații tipice de la bord și capacitatea lor de a lucra în echipă. Partea practică este urmată de un interviu personal. După recrutarea cu succes, echipajul de cabină va primi 6 săptămâni de instruire gratuită înainte de a intra în serviciu.

De asemenea, caută piloți

Compania are în prezent 900 de piloți, peste 200 dintre ei maghiari. Desigur, intrarea nu este ușoară, procesul de selecție constă în mai multe runde. Toți solicitanții trebuie să dețină un CPL al Agenției Europene de Siguranță a Aviației (EASA), adică o licență de pilot comercial și o licență de pilot de linie aeriană. Dacă acest lucru este corect și candidatul îndeplinește și celelalte cerințe de bază ale companiei aeriene, abilitățile lor vor fi testate într-o evaluare de 3 zile, urmată de un zbor de testare pe unul dintre simulatoarele de aeronave Airbus.

Piloții nou instruiți zboară în total 500 de ore (inclusiv antrenament) înainte de a fi pregătiți pentru munca independentă a primului ofițer. De aici, carierele lor se dezvoltă în funcție de experiența lor de zbor și de performanța de formare continuă.