Cât costă expedierea unui container de mărfuri din China? Importurile din China

Dacă v-ați gândit deja la importurile din China, trebuie să fiți pus întrebarea: de ce v-a fost livrată marfa comandată aici, cât a costat un container? Nici nu contează din cauza prețului final al produsului și poate fi înșelător în primele calcule. Am colectat taxe de expediere din China, toate cu prețuri corecte și toate informațiile importante. Desigur, puteți comanda o cantitate mai mică decât un container și așa va fi. Articolul a fost scris de un expert.

Autorul articolului este Gábor Csépe, un expert chinez la import, care importă în mod activ produse (și chiar produce) și este profesor la formarea chineză de import MinnerAcademy.

Clarificăm la început: acesta nu este un articol pe care să ne putem baza, așa cum spunem în lista de prețuri a Magyar Posta, că litera este 120 HUF și prioritatea este 160 HUF. Trebuie să ne ocupăm de asta, dar trebuie să ne luăm în calcul! La urma urmei, indiferent cum vedeți un preț în Alibaba, că ceva este de X dolari, este departe de a fi prețul intern al tuturor costurilor (COGS). Ca să nu mai vorbim că de multe ori obțin un preț ceva mai bun pentru momeală, pe care nici producătorii buni nu și-l pot permite! Pentru că este un obicei obișnuit! Și nici nu putem vorbi despre protecția consumatorilor acolo. 🙂

Din ce constă prețul final de achiziție? Cu toate acestea, nu este atât de chinezesc: [((valoarea facturii + taxa de transport + asigurare) * vamală) + taxa de vămuire] împărțit la numărul de bucăți. Nu groază!

Să participăm la livrare acum, este posibil să aveți cele mai puține informații despre aceasta în mod invizibil!

Imaginați-vă taxele de expediere ca o mare în continuă creștere, uneori cu creșteri majore. Oferă prețuri noi în fiecare lună companiile de transport maritim, astfel încât prețul se schimbă de aproximativ 12 ori pe an (aerul are un preț nou în fiecare săptămână sau două). Desigur, cu cât cererea este mai mare, cu atât este mai scump serviciul, deci nu este de mirare că în toamnă, înainte de vârful Crăciunului, prețurile cresc deja frumos. În noiembrie-decembrie, în vârf și apoi după Crăciun, când ne-am putea gândi cine cumpără mai multe bunuri, prețurile sunt, de asemenea, ridicate, plus că suntem fericiți dacă bunurile noastre se pot potrivi pe navă înainte de Anul Nou chinezesc mai mult în cursul de import chinezesc la MinnerAcademy).

Dacă vrem să o simplificăm foarte mult - există prețuri mai mari iarna și prețuri mai moderate vara.

Taxe pentru transport maritim și transport aerian

Taxă de expediere pentru un container complet în caz de paritate FOB (Mai multe despre parități și în curs ... ar fi mult să extindem totul aici) Se încadrează între 500.000 HUF și 1.2 milioane HUF, în funcție de faptul dacă folosim containerul mic sau cel mare, ce perioadă a anului suntem și cât de bună am primit o ofertă. Poate exista o diferență de 15-20% între prețurile expeditorilor individuali, deci nu contează cu adevărat cine se ocupă de acesta.

Astăzi, când este scris articolul (19.09.2019), am solicitat prețuri, astăzi ne prezentăm după cum urmează:

Recipient de 20 de picioare, FOB unul dintre marile porturi chinezești - Budapesta: 550-600.000 HUF
Container de 40 de picioare, unul dintre marile porturi chinezești FOB - Budapesta: 800-850.000 HUF

Toate containerele ajung la Budapesta la Bilk sau Mahart. Dacă livrarea nu se face la Budapesta, puteți conta pe 350 de forinți pe kilometru (de două ori pentru călătoria dus-întors).

Înainte de a ne scufunda, poate apărea în tine: cum vine containerul aici?

Pe de o parte, fabrica chineză probabil nu se află pe strada de lângă port, așa că odată ce mărfurile trebuie livrate de la poarta lor în port pe cale rutieră. Aceasta este prima etapă. A doua rundă a mării va veni din port în portul de lângă noi (Trieste, Koper). Între timp, ar putea fi ușor transferat o dată pe o altă navă din Singapore, dar asta nu mai are nicio legătură cu noi. A treia rundă: ajungi în Ungaria cu trenul din portul european și apoi ajungi la destinatar pe șosea. Poveste lungă, aprox. 40 de zile.

Vești bune: nu numai că comenzile de container completate complet pot fi deja comandate de la producătorii și comercianții chinezi, dar și cantități mult mai mici. Putem comanda și în cadrul transportului în grup, caz în care mărfurile noastre vor ajunge în containere, dar altele vor călători cu aceleași comenzi mai mici.

Cu toate acestea, la prima comandă, veți cumpăra cu greu un container de mărfuri (cu excepția cazului în care cumpărați un produs deosebit de mare - așa cum fac eu cu pernele emojis), deci nu sunt atât prețurile complete ale containerelor, cât și preturi pentru livrari in grupaj cele interesante.

Două lucruri determină taxa de expediere la un colector: greutate și volum. Cele mai importante date sunt volumul, în special pentru transportul maritim.

Exemple reale de taxe de expediere a containerelor pentru importurile din China

Cunoașteți perioade diferite, prețuri variabile, termene de livrare (am scris mai sus).

August 2019 - 4183 kg - 18,04 metri cubi, FOB Shenzhen (Nici forintul bolnav nu era bun pentru prețuri acum)
- Transport maritim: 395047 HUF (Conversie la 299,96 USD)
- Asigurare: 10499 HUF
- Livrare la domiciliu la Budapesta: 46000 HUF
August 2019 - 419 kg, 0,488 metri cubi, FOB Shanghai (După cum puteți vedea, acesta nu este nici măcar o jumătate de metru cub. Acestea pot fi aduse!)
- Transport maritim: 165 USD/astăzi cursul de schimb MNB (299,96) convertit în: 49493 HUF
- Asigurare: 35 USD/10499 HUF
- Livrare la domiciliu la Budapesta: 10000 HUF
Decembrie 2018 - 2.073 kg, 10,91 metri cubi, FOB Shenzhen (nu am avut un preț rău)
- Cost total (mare + cale ferată + drum): 185180 HUF
- Asigurare - 10499 HUF
Octombrie 2018 - 3.049 kg, 6,2 metri cubi, FOB Ningbo
- Cost total (mare + cale ferată + drum): 182210 HUF
- Asigurare - 10499 HUF

Și după o anumită cantitate (22-24 metri cubi) este mai bine să avem un container plin, chiar dacă nu îl putem încărca cu bunuri.

Pe baza acestora, dacă sunteți interesat de subiect, poate intenționați să importați ceva, totuși nu puteți calcula exact cât va costa comanda dvs., dar aveți deja o imagine a ordinii de mărime.!

Să ne uităm și la tarifele aeriene. Marele avantaj al aerului este viteza, atâta timp cât o expediere cu barca este de cca. Puteți ajunge aici în 40 de zile, până când aerul aprox. într-o săptămână. Diferență uriașă! Acest lucru se reflectă și în prețuri, tariful aerian este de multe ori mai mare pentru marinar. În plus, pentru aer, sezonul de Crăciun are un impact mult mai mare asupra premiului. Provocând fluctuații mult mai mari decât în transportul maritim (deoarece vremea este urgentă ... Isus vine! De asemenea, vine adesea cu avionul, care altfel ar fi fost abandonat de navă).

Tarifele de transport aerian sunt exemple reale:

Mai 2019 - 266 Kg, 1,43 metri cubi, Aeroportul FOB Guangzhou
- Transport aerian 236 584 HUF
- Prima de asigurare 7 284 HUF
- Manipularea și livrarea mărfurilor 19 500 HUF
Iunie 2019 - 1.362 Kg, 3,07 metri cubi, Aeroportul FOB Shanghai
- Cost total: 834174 HUF

+ sfaturi, trucuri experiențe și mai multe:
Dacă produsul nostru este mic și scump, aerul poate fi o soluție bună. În caz contrar, acestea sunt utilizate ca soluție necesară. Să presupunem că bunurile dvs. sunt terminate în China, dar depozitul dvs. este deja gol. Există, de asemenea, posibilitatea de a defecta transportul, o mică parte din comandă este colectată de transportul aerian de grup (în cazul a doar câteva cutii de carton, companiile expres sunt de asemenea bune/DHL Express, TNT, Fedex, UPS etc./), iar majoritatea este livrată pe mare. Astfel putem obține rapid câteva cantități de stingere a incendiilor cât timp marea navă este aici.

Gábor Csépe, lector la Minnerakadémia. Expert în import chinez și importator activ

Alte articole și materiale legate de importurile din China de la mine:

Atenție Orice utilizare a acestui articol este supusă permisiunii prealabile a drepturilor de autor!