Cât durează să fii mai bun bicicliști?

Autor: kimuraweb Data intrării

Cât durează pentru a fi motocicliști mai buni? Care sunt principalele aspecte la care trebuie să fim atenți între timp? Câte lucruri trebuie să schimbăm pentru ca schimbarea să aibă succes? Cât de răbdător trebuie să fii cu noi?

Cât de mult contează performanța noastră?

Nu este foarte ușor să răspunzi la acest lucru, deoarece are o mulțime de ingrediente. Cât de vechi suntem, cât timp jucăm sport, cât am făcut sport, de câte ori și cât putem să rulăm într-o săptămână, în ce circumstanțe, cât de norocoși suntem în „adus” pachet ", cu toții trebuie să ne gândim la acestea pentru a răspunde la întrebare. Dacă aveți acestea, desigur, puteți veni doar după cum?

Să începem de la început, cu prima întrebare, câți ani avem? Vârstele diferite trebuie instruite și dezvoltate pe baza unor perspective diferite. Principalul obiectiv al ciclismului pentru copii/tineri nu este să fie orientat spre performanță, ci să dezvolte abilități diferite. Mă gândesc aici la simțul ritmului, echilibrului, dexterității, coordonării motorii, orientării spațiale. Dezvoltarea tuturor acestora are o epocă de aur, la fel ca odată cu schimbarea hormonilor, sarcina de antrenor se îndreaptă spre dezvoltarea rezistenței, forței, vitezei și Vo2max.

Ca un adult tânăr, capacitatea noastră de încărcare este diferită decât atunci când avem 40-50-60 de ani, corpul se regenerează diferit. În general, aș spune că vârsta este un aspect foarte important, dar în anumite privințe este irelevantă, este important să ne întoarcem, să ne distram și să ne măsurăm întotdeauna, pentru că este în zadar pentru noi să fim în aceeași grupă de vârstă cu altele atunci când avem oportunități și abilități complet diferite.!

Vârsta sportului, planificarea pe termen lung

Următoarea întrebare este cât timp petreci sport și cât alergi în fiecare an. Aceasta este cunoscută și sub numele de vârstă sportivă și este una dintre unitățile de măsurat. Nu este posibil să dublezi cantitatea de antrenament de la un an la altul, deoarece există șanse mari de rănire sau boală. Nu trebuie să grăbim lucrurile, deoarece mușchii, articulațiile, circulația trebuie să se obișnuiască cu forma mișcării, astfel încât să o putem efectua în calitatea și cantitatea potrivită. Când vorbim despre PLANIFICAREA FORMĂRII PE TERMEN LUNG, trebuie să luăm în considerare și acești ani și ore. Dacă ai mers cu bicicleta de un an, aș fi precaut să intru într-o cursă de peste 100 de kilometri, deoarece va fi doar o performanță în loc de „curse”.

Cum cred că arată dezvoltarea ideală an de an? În primul an, ajungeți acolo pentru a parcurge 50-60 de kilometri în weekend în gama de rezistență de bază. Dacă nu este obositor, puteți repeta acest lucru a doua zi. Dacă merge și asta, poți sări în sus și să te relaxezi la 80, ideal ar cădea pentru al doilea an și echivalează cu o rulare de trei ore. Desigur, din când în când se potrivește cu unul mai lung, dar important este să nu spunem că am desfăcut 120 o dată pe an, ci că am ajuns acolo, 60-80 în mod regulat și am reușit să performăm în calitate potrivită . Să nu uităm că toată lumea are abilități diferite, sunt cei care se dezvoltă mai repede și sunt cei care se dezvoltă mai încet, ceea ce nu trebuie grăbit. Cu cât cineva practică mai puțin timp sport, cu atât trebuie să fii mai răbdător cu tine, este la modă pentru alergători acum că toată lumea face ultrasunete imediat, și pentru triatletele care vor să devină ironman într-un an. Organizația spune brusc mulțumesc, ies și mă trimite la o odihnă forțată.

Echilibrul muncă - viață - sport

Există o problemă delicată care apare de multe ori și este bine să vorbim despre ea. Acesta este un echilibru muncă-familie-sport. Este ușor să accepți că există etape în viață în care sportul nu ar trebui să fie cel mai important lucru din viață. Când nu contează dacă putem să ne antrenăm patru sau cinci pe săptămână, sau când duminica lungă este pierdută pentru că trebuie să mergem la țară pentru rude. Cea mai simplă modalitate este să ne conștientizăm prioritățile din viața noastră și să tratăm ciclismul în consecință, să nu ne simțim vinovați că putem călători o dată sau de două ori pe săptămână, să nu fim, dacă nu să ne îmbunătățim și să nu putem putem să rulăm trei ore. Acestea s-ar putea să fi mers înainte și vor merge, dar constrângerea de a efectua „ce-ar fi dacă” și „ar trebui” sunt toate gânduri care nu fac decât să înrăutățească bunăstarea noastră într-o situație dată.

Toată lumea cunoaște situația în care patruzeci de persoane care sunt deja în stare bună din punct de vedere financiar sunt puțin obeze și încep din nou să joace sport și ciclism. Mulți tineri râd de acest lucru, că antrenamentul este ratat, dar bicicleta bună este deja acolo. Dacă ne uităm puțin în spatele lucrurilor, putem vedea că între timp am crescut câțiva copii, ne-am îngrijit de familie, ne-am realizat la locul de muncă și am renunțat, astfel încât cineva să-și poată trăi din nou hobbyurile mai târziu și estimăm că sportul este hobby. O schimbare temporară a priorităților nu înseamnă că cineva nu vrea să o facă, nu vrea să-și petreacă mai mult timp, dar uneori nu este posibil. Să fim fericiți și să ne sprijinim dacă cineva dorește și se poate îngriji din nou, merge la plimbare și relaxează-te cu bicicleta. Nu este niciodată păcat să începi, niciodată nu este păcat să începi din nou. Unii încep să se întoarcă doar la 38 de ani și îl adoră. Așa merge, ideea este să te rostogolești!

Antrenament săptămânal, număr de ore

De câte ore/ori aveți nevoie pe săptămână? Este foarte influențat de punctele descrise mai sus, motocicliștii începători se vor dezvolta și în 3-4-5 ore săptămâni. Sunt cei a căror săptămână de 6 ore se odihnește deja și, dacă sunt mai mulți dintre ei la rând, își pierd deja forma. Pentru a deveni puțin mai specific, cu atât ai mai bine timp pentru asta, dar chiar și atunci nu poți sări imediat într-o sarcină care se va încheia cu răniri, boli sau supraîntrenare. Alocarea numărului de ore pe săptămână ar trebui să ia în considerare blocarea necesară pentru antrenamentul de anduranță și alocarea corespunzătoare a zilelor de odihnă pentru a ajuta la supercompensare. Dacă orele săptămânale de antrenament nu sunt distribuite corect, putem trage lângă el. Un bun exemplu în acest sens este că, dacă avem doar patru ore pe săptămână, suntem mai bine cu un program de 1-1-2 sau 4 ture de o oră, decât dacă sunt două ore de două ori sau dacă sunt doar patru o dată . Ca peste tot, consecvența și regularitatea sunt unul dintre obiectivele principale aici.

Numărul de ore pe săptămână variază, de asemenea, în mezocicluri, cu săptămâni de odihnă. Aici trebuie să ne gândim exact la ce perioadă a anului mergem și ce sarcină facem. Intensitatea și volumul par invers proporționale în antrenament, iar acestea pot afecta și timpul petrecut în antrenament. Pentru un motociclist novice, obiectivul poate fi de 4-6 ore de antrenament pe săptămână, în al doilea an în jur de 8 ore pe săptămână, apoi de 10-12, bineînțeles că acestea pot fi foarte mult modificate de aspectele prezentate mai sus (vârstă, greutate, vârsta sportivă etc.). Dacă mergem cu bicicleta de mulți ani și avem întotdeauna același număr de ore ca anul trecut, merită să schimbăm metoda de antrenament, sau performanța noastră se va plăti, ne vom bloca, din care va fi dificil să ne dezvoltăm în continuare.

Exemplu personal cu numere

Și apoi rezumăm ceea ce a fost descris mai sus și îl împărțim în numere concrete. În planificarea antrenamentelor pe termen lung, nu planificăm un sezon, dar pentru un ciclu mai mare, în propriul meu exemplu, acoperă trei până la patru ani. În 2017, după câțiva ani, am început din nou cu bicicleta la 93 de lire sterline după o accidentare. Scopul nu era altceva decât să facă rotația regulată din nou, în timp ce făcea mici modificări la masă, pierzând astfel în greutate an de an. În primul an au fost luate în considerare doar pierderea în greutate și regularitatea, apoi am reușit să slăbim 3.500 de kilometri până la 86 de kilograme.

În al doilea an, a reușit să slăbească 4.500 de kilometri până la 82 de kilograme. Ulterior, când am reușit să mă descurc cu antrenamente mai serioase din cauza regularității, în 2019 am slăbit 76 de kilograme cu ajutorul unui dietetician și am reușit să parcurg 7.500 de kilometri. Când am început din nou să mă rostogolesc, virajele de o oră și jumătate au fost grele, am simțit adesea că, dacă merg un pic mai intens, boala a trecut imediat, anul acesta virajul de peste 100 de kilometri a trecut cu mai multe niveluri în zilele consecutive. Nu este posibil să dublăm cantitatea de antrenament de la an la an, creșterea de 10-20% pe an este ceea ce corpul nostru tolerează fără riscul de supraîntrenare și de rănire.

Trebuie stabilite obiective realiste, fiecare disciplină are propriile cerințe și trebuie să încercăm să abordăm acest lucru. Trebuie să fie planificat pe termen lung și să nu schimbe totul dintr-o dată, pentru că este mult mai stresant spiritual și pentru că necesită multă atenție. Nu pierdem în greutate ca campanie/leac, ci ca parte a stilului nostru de viață. Să fim răbdători cu noi înșine și să nu vrem să ne rotim în jurul Lacului Balaton în 6 ore sau Ironman într-un an, deoarece acestea sunt obiective nerealiste.