Cu privire la sprijinul pentru grevă (declarație și fundal)

În această dimineață, am vorbit la canalul M1 despre sprijinul pentru greva împotriva reformei pensiilor și despre reforma pensiilor în sine. Următorul scurt rezumat al discuției a fost furnizat de MTI:

pentru

„Sprijinul pentru protestele împotriva reformei franceze a pensiilor s-a diminuat, dar mulți oameni încă sunt de acord cu motivele”, a declarat joi dimineață expertul francez Soron Eszter Soós pe actualul canal M1. Emisiunea a vorbit despre o altă zi de protest național joi care continuă greva lucrătorilor din transportul public din Franța. Pasagerii căilor ferate și lucrătorii din transportul public din Paris protestează împotriva reformei guvernului a pensiilor. Eszter Petronella Soós a spus că se poate concluziona din declarațiile sindicale și din situația transportului public din Paris că protestul s-a „așezat” puțin, așa că se așteaptă să fie mai puține în mișcarea de joi. El a adăugat, sindicatele sunt conștiente că, dacă lasă protestul să se sufoce, va fi foarte dificil să îl reiați; în același timp, guvernul este conștient de acest lucru și joacă în mod clar până la „epuizare”. "Din acest punct de vedere, întrebarea cheie este cu adevărat câte vor fi astăzi și dacă este posibil să se dea un nou impuls mișcării de grevă", a spus el.

Pentru cele de mai sus, iată un mic fundal, mai exact numerele!

Odoxa a măsurat acum câteva zile foarte interesant: 61% susțin motivele din spatele protestului, consideră protestul justificat, dar - și acest lucru este important - 57% au spus că ar dori ca mișcarea de grevă să se încheie. Acum abordăm mai rar această ultimă problemă. (Puteți simpatiza cu o singură mișcare în același timp și doriți ca aceasta să se termine.)

În ceea ce privește simpatia, tendința a fost practic clară din decembrie: există o scădere mai mică sau mai mare a sprijinului/simpatiilor, deși aș dori să subliniez că scăderea nu este întotdeauna liniară și cât de diferite rezultate pot fi văzute în întrebări și întrebări diferite. în caz de rezoluție:

De altfel, pe 15 ianuarie, Elabe a arătat că sprijinul pentru mișcare a scăzut cu 6 puncte și, de asemenea, există o majoritate a celor care doresc încetarea grevei (au fost puse multe alte întrebări, detalii aici).

Participarea la grevă este, de asemenea, în scădere, unii greviști simțindu-se singuri în luptă. Astăzi, transportul și serviciile feroviare, dacă nu normal, sunt la un nivel, să zicem, de 75-80% (proporția de greviști a fost acum cea mai scăzută la companie luni). Cel puțin parțial, toate liniile de metrou din Paris sunt în funcțiune, ceea ce reprezintă o îmbunătățire semnificativă de la început. Cu toate acestea, șoferii de metrou sunt mai rezistenți decât media, ceea ce explică de ce traficul de metrou poate fi încă întrerupt relativ (mai mult de jumătate dintre șoferi au intrat în grevă săptămâna trecută - dar doar aproximativ un sfert pe căile ferate).

Având în vedere cele de mai sus, spun că sprijinul pentru grevă, deși nu este redus, este în declin și se pare că greviștii sunt, de asemenea, obosiți, probabil că plafoanele de grevă se epuizează. Evident, această epuizare este scopul guvernului (mă gândesc la capcana lui Philippe, care împinge soluția până în aprilie și, de asemenea, trage la timp).

Atât pentru fundal, cât și pentru conversația de dimineață: