Deci cumpără o mașină uzată!

Câți bani avem? Dacă ne uităm la mai puține mașini, destul de simple. Mai târziu, pe motorul mare, multe opțiuni suplimentare pot costa mult mai mult - atunci când sunt reparate. Disponibilitatea și prețul pieselor pot dovedi corectitudinea alegerii noastre.

Ar trebui să cumpărăm o mașină de la un proprietar sau dealer auto? Nu este decisiv, dar este mai norocos să aveți o întâlnire personală cu utilizatorul anterior al mașinii. Este grăitor dacă dealerul ne creditează mașina aproape fără discuții - și apoi scapă și de a noastră ...

În zilele noastre, aproape fiecare mașină este vândută de primul proprietar, care desigur crește, este de nefumători și are un garaj. Atenție, legea de bază a cumpărării unei mașini: să ceri orice este gratuit, dar să te îndrăgostești nu o vei cumpăra niciodată!

Să începem cu documentele: de la cartea de adresă a vânzătorului până la traficul până la pedigree. Mențineți carnetul de service al mașinii dvs. cel puțin până la expirarea garanției. Desigur, a existat viață după aceea, care poate fi dedusă din cele anterioare.

Mașină de companie și mașină sport? A fost folosit în acest fel. Nu este un dezastru, dar trebuie să calculăm.

Am ales? Ei bine, să aruncăm o privire mai atentă - un mecanic auto este familiar și fără un indicator de grosime a vopselei cu atât mai mult. Doar un prost cumpără o mașină murdară. Dar un compartiment al motorului ușor murdar nu este o problemă, deoarece se observă umflături de lichid. Verificați uleiul, lichidul de răcire, starea și nivelul bateriei.

Îmbinări, goluri, nuanțe pe elementele corpului: merită să ne uităm de aproape și de la cinci metri. (Cred că și seara: la lumina lămpii stradale, diferențele nu ies decât bine!) Deschiderea și închiderea ușii: acolo unde este, trebuie, mașina a fost probabil spartă. Să vedem: praguri, aripi spate rugină? Starea anvelopelor este importantă, este vorba de zeci de mii de articole.

Se aprind toate indicatoarele de comandă la pornirea motorului, se sting la oprire? Volanul, pedalele, tapițeria scaunelor sunt uzate? S-ar putea să doriți să căutați covoarele oriunde puteți. Să ne uităm la evacuare: fum, sunet?

Conduceți spre pietruită pe un test drive. Ce bate, unde zăngănește? Jumătatea arborelui țipă în cot? Mașina migrează când rulează drept? Test de frână: se cuplează ABS-ul? Trage bine motorul, cum sună, poate se strecoară?

Și, în cele din urmă, veniți cu asul atu: vrem un control de sănătate! Nici nu e rău să te sperii și, dacă proprietarul dă din cap, este în regulă. Dacă nu, să mergem mai departe. Până când vom găsi adevăratul lucru.