În jurul Pământului în 90 de zile

Fa Nándor FOTO: MTI/BODNÁR BOGLÁRKA

Nándor Fa, care a parcurs prima distanță cu succes în 1992-93, când a terminat pe locul cinci în portul francez Les Sables d'Olonne, va începe pentru a treia oară în cea mai dificilă competiție de navigație solo. Doar cei mai buni marinari îndrăznesc să intre în competiția de patru ani, dar tehnica și norocul pot interveni în continuare. Pilotul maghiar a fost nevoit să renunțe la a doua încercare din cauza unei serii de probleme tehnice, dar acum este sigur că va fi pregătit pentru marea provocare cu propria sa navă, Spirit of Hungary, pe care a lansat-o în 2014, în mare parte cu propriul său design și construcție.

Oceanul este o altă lume în care gândirea se schimbă - el a explicat de ce și-a uitat ziua de naștere pe calea de calificare, la o zi după ce a părăsit Newport. Luând o pauză de câteva zile în pregătire, marinarul care stătea în Ungaria i-a spus lui Népszava că, expusă vremii, lumea, din care face parte salutarea obișnuită, se va uza complet. Acest lucru explică, de asemenea, de ce se întoarce la înțelepții antici, pe măsură ce a citit pentru prima oară pe Plutarh în călătoria sa pământească și acum se adâncește în filosofia lui Socrate dacă elementele o permit. Singura diferență este că nu mai luați o carte cu dvs., dar ați încărcat pe tabletă ceea ce trebuie să citiți.

Când a fost întrebat de revista noastră ce parte din cea mai de succes nostalgie este la începutul actual, sportivul de 63 de ani a râs și a răspuns din abundență. Potrivit acestuia, nostalgia îl surprinde de fiecare dată când își vede fostul velier, Budapesta, ancorat în portul francez la doar 10 metri de actuala sa navă, sau pași la bord, unde încă descoperă urmele mâinii sale în multe detalii. Barca a fost cumpărată de la el de un călăreț francez și apoi a călătorit cu succes cu el de trei ori în cursele Vendee Globe, dar astăzi este folosită doar pentru educație.

Cei mai duri marinari solo se vor întâmpina oricum și nostalgia pentru „echipă” este la început ”, a adăugat el. De exemplu, după ce s-a calificat pentru o traversare a oceanului în iulie, el nu a reușit să navigheze în Les Sables d'Olonne imediat din cauza lipsei de vânt, vizând un port din apropiere unde doar doi oameni l-au făcut cu mâna, ambii vechi curse Vendée Globe, dintre care unul cunoscute încă de la ocolul 92. unul pe altul și încă se pregătesc să înceapă împreună.

În trimestrul care a trecut de la prima competiție solo, nu numai că Nándor Fa a devenit mai înțelept, dar și tehnica s-a schimbat mult în acest sport. De asemenea, el consideră că este bine să începem din nou la această vârstă, deoarece acum este capabil să-și combine cunoștințele științifice cu instinctele și experiența practică. El vede cunoștințele digitale ca un avantaj semnificativ, dar totuși iese la bord pentru a vedea forma și poziția norilor, deoarece poate calcula mai precis când să navigheze pe baza experienței sale în natură, în timp ce crede că tinerii se bazează în totalitate pe tehnologie și acest lucru nu este neapărat un avantaj pentru ei.

Tot ce a recunoscut a fost că va trebui să se îmbunătățească fizic până la începutul lunii noiembrie, deoarece, spre deosebire de presupunerea laică, aceste nave astăzi sunt mult mai „mai grele” decât erau acum câteva decenii: au primit mai multe vele și necesită de trei ori mai mult decât multă energie, trebuie să fie aruncate tot timpul. și jumătate. Ca urmare a luptei pentru viteză și viteză, bărcile de curse sunt cu 40% mai rapide astăzi decât atunci când au intrat pentru prima oară. A aterizat după 128 de zile în 1993 și astăzi se așteaptă să poată călători în jurul Pământului în 90 de zile.

Spiritul Ungariei este o navă bună și sigură, cu care Nándor Fa își vede locul în mijlocul terenului puternic, dar spune că orice i se poate întâmpla oricui într-o astfel de călătorie. Sponsorii au pus mulți bani pe bărcile cu pânze mai rapide, așa că atunci concurenții de pe aceștia își vor asuma și mai mult risc, făcând rezultatele imprevizibile. El intenționează doar să-și asume riscul de care are nevoie pentru a scoate la maximum barca și cunoștințele sale și altfel vrea să trăiască fiecare moment al cursei, în fiecare cartilaj, știind că aceasta este ultima provocare circulară pe care o va lua pe.

Pe lângă schimbările de cunoștințe și tehnologie, va trebui să acordați o atenție specială faptului că oceanele au suferit și o transformare majoră. Există în mod spectaculos mai multe balene și toți marinarii se tem să întâlnească animale cu corp uriaș, la fel cum sunt din ce în ce mai mulți ochi umani în derivă, chiar de dimensiunea containerului, care pot provoca răni grave sau chiar letale navelor. De aceea, el a dezvoltat primul din lume pentru a putea înlocui arcul velei din mers, construit într-un știft de siguranță care nu va lăsa direcția să se rupă, dar subliniază că, chiar și cu ei, veți avea nevoie de noroc pentru a trece cu succes prin Vendee. Traseul globului.

Începând de săptămâna viitoare, Nándor Fa va continua să se pregătească pentru cursă la punctul de start și de sosire al cursei, în portul francez, deoarece „cel mai bun antrenament pentru navigație este navigarea” și vrea să navigheze cu tovarăși mai buni, astfel încât să pot învăța de la ei chiar înainte de început. Băieții veșnici o fac așa.