Dacă conduceți și dvs., trebuie să știți acest lucru despre benzina nouă

conduceți

Măsura va afecta doar anumite tipuri de benzină, iar compoziția motorinei va rămâne neschimbată după 1 ianuarie 2020. Dar de ce solicită o proporție mai mare de bioetanol în benzină în Uniunea Europeană? Unul dintre motive este că bioetanolul este un alcool produs pe bază de plante (de exemplu, din porumb) și atunci când este utilizat, dioxidul de carbon legat de plante este returnat în aer, ceea ce înseamnă că mașina va avea valori de emisii mult mai favorabile. În limba maghiară este mai ecologic. Mulți oameni se întreabă cât de mult va crește proporția de bioetanol din benzină.

„În prezent, conținutul de bioetanol din 95 super benzină (marcat cu E5 pe coloana puțului) poate fi de până la 5%, dar în practică este de aproximativ 3-4%. Pentru a proteja mediul, acest tip de benzină trebuie să conțină cel puțin 6,1% bioetanol din ianuarie, dar rata nu trebuie să depășească 10%. " El a spus Otto Grád, Secretar general al Asociației Petrolului din Ungaria.

Potrivit expertului, conținutul de bioetanol al altor benzine premium din puțurile aparținând companiilor membre ale Asociației Maghiare a Petrolului nu se va modifica.

Deși combustibilul E10 a apărut mai devreme în Europa de Vest, nu au existat defecțiuni de masă nicăieri. Nu s-a dovedit că pentru unele modele fabricate înainte de 1990, garniturile și conectorii din cauciuc penny au eșuat de obicei în timp.

Cu toate acestea, șeful centrului de servicii al Clubului auto maghiar din Békéscsaba avertizează împotriva prudenței.

„Nu aș realimenta mașinile fabricate înainte de 1990 cu o astfel de benzină și nu în mod regulat pe modelele fabricate până în 2001. În aceste mașini, unele piese din cauciuc pot fi deteriorate mai devreme decât de obicei, iar piesele metalice care vin în contact cu combustibilul se pot oxida mai puternic. Mașinile vechi de câțiva ani de astăzi pot fi alimentate cu siguranță absolută în această nouă benzină, dar unele mașini franceze și japoneze cu vârsta de 18 ani pot fi, de asemenea, sensibile la acest lucru. ” El a spus László Kliment manager de servicii.

Potrivit lui Otto Grád, temerile sunt nefondate.

„În țările în care nivelul mediu al flotei este mai mic decât al nostru și în care combustibilul E10 a început deja să fie distribuit, acum o jumătate de an sau un an, nu am primit nicio informație cu privire la vreo defecțiune tehnică. Cu alte cuvinte, pe baza exemplelor bulgare și românești, este ușor să realimentați mașinile mai vechi în mașinile mai vechi. ” - a declarat secretarul general al Asociației Petrolului din Ungaria, care a respins și creșterea consumului, deși bioetanolul are cu putine puteri calorice cu 30% mai puțin decât benzina, deci este nevoie de mai mult pentru a obține aceleași performanțe. Cu cât proporția este mai mare în benzină, cu atât este mai mare consumul.

"Deși conținutul energetic al bioetanolului este într-adevăr mai mic, nimeni nu va vedea o creștere a consumului datorită componentei care stimulează octanul." - a adăugat Otto Grád.

Au auzit șoferii de noua benzină? Personalul său i-a întrebat pe cei care conduc o mașină de peste zece ani. Se pare că mulți dintre ei nici nu au auzit de schimbare, dar vor încerca să afle. Cei doi și-au exprimat, de asemenea, opiniile asumându-și numele și fețele.

„Nu cred că poate fi afectat de această nouă compoziție de benzină, cred că este doar un șuierat și zbuciumul din jurul său, personal sunt mai interesat de scandalul diesel. Mașina mea are deja 20 de ani, dar cred că voi cumpăra fără probleme noul tip de benzină ” El a spus Zoltán Nagy.

Zoltán Nagy
Foto: László Ripost-Sulyok

Zsuzsa, a cărui mașină are mai mult de 18 ani, nu a vrut să dea o părere pripită.

„Voi analiza cât de util merită acest tip de benzină. Dacă îmi poți deteriora cu adevărat mașina, nu o voi folosi în niciun fel, deși este mai ieftină. ” A spus Zsuzsa.

Zsuzsa
Foto: László Ripost-Sulyok

Intervievatorul a întrebat, de asemenea, o benzinărie ce știe și ce părere are despre toate acestea, a spus ziarului nostru că tot ce știe este că vor exista unele schimbări. Alăturându-se conversației, colegii săi au spus că această nouă benzină nu prezintă niciun pericol pentru mașinile vechi, poate fi folosită în același mod ca oricare alta.

Cei care au îndoieli cu privire la noua benzină pot fi sfătuiți să solicite sfatul unui centru de service de marcă pentru tipul lor de mașină sau, dacă nu au încredere că mașina lor va funcționa bine cu E10, alimentează cu o benzină 98., compoziția dintre care nu se schimbă.

De altfel, benzina cu motor standard a fost introdusă în mai multe țări din Europa de mai mulți ani, România și Bulgaria folosind-o și în regiunea Europei Centrale.

Benzina E10 a apărut în UE de aproape 9 ani

Uniunea Europeană a introdus benzina E10 de la 1 ianuarie 2011, care poate conține până la 10% volum de etanol. Depinde de fiecare țară UE și de distribuitorii de combustibil să decidă dacă și când să introducă benzina E10. Finlandezii, francezii, germanii și belgienii au fost printre primii care au vândut benzină E10 la puțuri.