Dacă nu ați făcut-o deja, este timpul pentru 10 sfaturi despre cum să vă pregătiți mașina pentru iarnă - Skyguard

+36 1 209 4685

+36 1 555 4400

+36 1 920 6060

HU | Eu

Dacă nu ați făcut-o deja, este timpul: 10 sfaturi despre cum să vă pregătiți mașina pentru iarnă

Dacă sunteți atenți la câteva lucruri, mașina dvs. va rezista în condiții de siguranță la frigul iernii!

Chiar nu ne putem plânge, vremea blândă a durat mult în această iarnă, zilele mai reci au sosit abia acum câteva săptămâni. Acum, dacă nu ați făcut-o până acum, este timpul să vă pregătiți mașina pentru minusuri. Nici frigul, nici zăpada, nici nămolul nu sunt bune pentru mașini, nu contează dacă vorbim despre o mașină veche de 2-3 ani sau veche de 8-10 ani. De aceea pregătirea înainte de iarnă este extrem de importantă! Vă vom arăta câteva trucuri pentru a trece prin perioadă fără erori tehnice și accidente.

1. Verificați lichidul de răcire și mașina de spălat!

Nu numai că mașina are nevoie de răcire în căldura de vară, dar va ieși, de asemenea, în principal în timpul iernii, dacă există o problemă cu lichidul de răcire. Dacă punctul de îngheț al agentului frigorific nu este suficient de scăzut, lichidul de îngheț în minusuri puternice poate fisura radiatorul și împinge dopul antigel afară din motor. Poate fi, de asemenea, o problemă gravă dacă se formează un cheag de gheață mic și înghețat în sistem, deoarece în acest caz motorul se poate supraîncălzi în ciuda dezavantajelor datorate circulației incomplete. Prin urmare, se recomandă măsurarea punctului de îngheț al lichidului de răcire cu un refractometru. Nu numai că lichidul trebuie schimbat când rezistența la îngheț este scăzută, ci și dacă lichidul de răcire este vechi, deoarece fluidul care devine acid în timp poate coroda sistemul de răcire. Înlocuirea nu este scumpă, merită să o faceți la fiecare câțiva ani.

Poate fi, de asemenea, o problemă dacă nu schimbați lichidul de spălare a parbrizului înainte de instalarea înghețului, deoarece vă poate îngheța rezervorul, pompa de spălare și spray-ul. Nu este o soluție doar pentru a umple rezervorul cu lichid de iarnă! Scoateți mai întâi vara, parbrizul care nu înghețează parbrizul, apoi, după ce ați umplut-o cu iarna, împingeți-o prin sistem. Nu economisiți la acest lucru, deși -25 grade este rar în Ungaria, merită să alegeți cel mai puternic concentrat, deoarece agentul utilizat doar la temperaturi mai blânde poate deveni rapid gheață atunci când este pulverizat pe parbrizul răcit de vânt.

2. Luminile de Crăciun

Nu numai că îți pasă de iluminatul decorativ al casei tale, ci și să te asiguri că mașina ta rămâne clar vizibilă în condițiile de iluminat de iarnă. Ca urmare a căldurii, radiațiilor UV și oxidării, în timp, capacele farurilor din plastic ale vehiculelor devin plictisitoare și își pierd transparența. Acest lucru poate reduce vizibilitatea cu până la 70-80%.

3. Ștergătorul

Este recomandabil să schimbați lamele la fiecare doi ani, dar acest lucru poate fi necesar chiar mai des, deoarece, dacă ar stria, scârțâie sau frotii, poate provoca o mulțime de probleme în timpul iernii în condiții de utilizare intensă. În caz de frig mai sever, este indicat să pliați paletele înainte de parcarea îndelungată, dar mai ales seara, astfel încât să nu înghețe pe fereastră. Dacă se întâmplă acest lucru, nu porniți ștergătorul înghețat, deoarece lamele imobile pot arde chiar motorul, dar lamele de cauciuc vor fi cu siguranță deteriorate.

4. Protejați parbrizul

Există o mulțime de a alege. Puteți preveni înghețarea cu un capac de parbriz, dar după ce ați înghețat, puteți alege dintre mii de răzuitoare de gheață. Există mănuși, combinate cu o perie, electrice, triunghiulare, telescopice - cel mai bine este să alegeți o margine din plastic, deoarece marginile metalice pot zgâria parbrizul.

De asemenea, este important ca, dacă aveți denivelări de pietriș, să nu așteptați până la primăvară pentru ao repara! Lichidul care pătrunde în crăpăturile minuscule și apoi îngheață vă poate sfărâma parbrizul.

5. Al naibii de abur

Știați că sticla murdară se abureste mai devreme? De aceea, curățați interiorul parbrizului! Clima, desigur, va rezolva problema în timp, dar în timp ce se încălzește, sticla opacă de umezeală poate provoca minute neplăcute. Dacă fereastra se umezește din mers, asigurați-vă că nu ați lăsat recircularea aerului pornită. Trebuie să faceți o treabă bună de a pune un material cristalin extrem de absorbant, pe bază de silicagel (cum ar fi așternutul pentru pisici) într-o pungă de pânză sub parbriz - pentru a ajuta la dezaburire.

6. Anvelope și frâne

Nu trebuie să subliniem importanța acestora. Iarna, este extrem de important ca frânele să fie în ordine. Verificați sau verificați starea (uzura) plăcuțelor de frână, discului de frână, tamburului de frână și, de asemenea, dacă nivelul lichidului de frână este corect.

Starea anvelopelor este, de asemenea, o problemă cardinală: la anvelopele de iarnă adâncimea minimă obligatorie a benzii de rulare este de 4 milimetri, dacă anvelopa este mai uzată, nu există basm, acestea trebuie înlocuite. Este recomandabil să verificați presiunea anvelopelor la fiecare două săptămâni în timpul iernii și să o reglați la valoarea corespunzătoare. Nu cădeați la concepția greșită că iarna ar trebui să conduceți la o presiune mai mică a anvelopelor decât valoarea din fabrică pentru o tracțiune mai mare! Acest lucru nu numai că va înrăutăți șoseaua mașinii, dar va crește și consumul. Valoarea din fabrică asigură o aderență adecvată pe drumuri și cu presiunea prescrisă a anvelopelor, o protecție chiar mai bună împotriva gropilor sau.

7. Încălzirea motorului înainte de pornire

Alegeți media aurie: în frigul mare, nu este bine să porniți mașina imediat, dar încălzirea timp de 5-10 minute în picioare este, de asemenea, o exagerare. Un zbor mic nu face rău (până atunci, pur și simplu răzuiești gheața), mai ales pentru mașinile cu turbo și cu transmisie automată, pentru că astfel petrolul ajunge peste tot înainte de plecare. Este recomandabil să porniți încălzirea numai după câteva minute, deoarece acest lucru facilitează încălzirea motorului, astfel încât căldura să ajungă mai repede în habitaclu.

O funcționare la ralanti mai lungă face mai mult rău decât bine, deoarece, pe de o parte, nu încălzește motorul suficient de eficient și, pe de altă parte, combustibilul injectat se condensează pe peretele cilindrului și spală uleiul de lubrifiere. În plus, această metodă este extrem de poluantă!

8. Ruginire

Iarna, mașinile se murdăresc mult mai repede din cauza nămolului, așa că sunt cei care se ocupă de spălarea mașinii mai neglijent decât vara, deoarece într-o zi, vehiculul va fi oricum murdar din nou. Cu toate acestea, în această perioadă, spălarea nu este doar pentru estetică, ci și un element important de control al ruginii. Sucul de sare care se stropește de pe drumuri va deteriora elementele metalice și de cauciuc ale șasiului, partea inferioară a corpului și plăcile. Curățarea regulată cu un tratament cu ceară fierbinte face mult pentru integritatea corpului.

Garniturile de cauciuc trebuie, de asemenea, îngrijite, deoarece flexibilitatea lor scade treptat de-a lungul anilor. Fără munca care necesită mult timp, luați 10 minute o dată pe an și ștergeți cedrii de cauciuc cu o cârpă acoperită cu îngrijire din silicon.

9. Dar bateria?

Iarna, bateriile sunt o sarcină deosebit de dificilă, motoarele reci sunt mai greu de pornit, iar performanța bateriilor scade exponențial pe măsură ce temperatura scade. Este recomandabil să verificați axita, să o curățați de coroziune, să o pulverizați cu spray de contact sau să ungeți tocurile cu grăsime/glicerină. Dacă aveți mai mult de trei ani, măsurați-vă performanța într-un centru de service profesional, deoarece în condiții foarte reci poate fi redus cu până la 50%.

10. Covor de cauciuc

S-ar putea să nu credeți, dar acest element simplu are și o funcție importantă pentru mașină. Covorul de cauciuc nu numai că protejează tapițeria mașinii, deoarece dacă tapițeria se ude, chiar și plăcile de dedesubt pot deveni plictisitoare, corodate din interior, iar umiditatea constantă nu este bună nici pentru electronice.