Desenați un desen al evoluției viermelui rotund. O voi întoarce, vreau un spirograf! - Pregătiri

Frații Cherepanov Yefim și Miron sunt pălmuiți. Frații Cherepanov Demidovok - cei mai bogați oameni de afaceri ruși crescători și proprietari de pământ ai rasei care au avansat I.

Fotografie roșie a viermilor la om

Fondatorii multor orașe urale care au adus o contribuție neprețuită la dezvoltarea și avansarea Uralilor. Mergând în Europa de Vest, contele Demidov a atras atenția asupra importanței motoarelor cu abur pentru fabrici.

A început să funcționeze prima mașină cu abur din fabricile Demidov. Damim Efim Alekseevich Cherepanov a făcut o treabă excelentă în echiparea unei astfel de mașini.

Efim Cherepanov a atins apogeul tehnologiei numai datorită talentului și naturii sale naturale. Nu prea avea o diplomă, a studiat „acasă”.

Fotografie roșie a viermilor la om

Efim Cherepanov și-a prezentat pentru prima dată mașina cu aburi. La aflarea acestui lucru, contele Demidov l-a trimis în Anglia. Cherepanovii, atât tată, cât și fiu, au reușit să viziteze Sankt Petersburg și în străinătate, Suedia. Aici s-ar putea familiariza cu tehnologia avansată de atunci.

Când s-a întors din Suedia la Nijni Tagil, Cherepanovii au început producția unui motor cu aburi pentru Mina de Cupru, care era unul dintre activele principale ale Demidovului la acea vreme. Mina de cupru producea anual mai mult de o tonă de cupru.

Cuprul care a inundat mina a împiedicat extragerea cuprului. Prin urmare, resurse mari au fost alocate construcției de mașini de drenaj. Cherepanovii au construit o mașină cu abur de treizeci de metri în mină de cupru, urmată de o a doua și a treia locomotivă cu abur și mai avansată și mai puternică.

Oamenii ruși obișnuiți, liderul barajului și fiul său au o mulțime de desene tehnice pentru a deveni experți în dezvoltarea viermelui rotund. Institutul mecanic din Cherepanovs, înființat la fabrica Vyisky, la câțiva kilometri de Nijni Tagil, a devenit în fruntea gândirii tehnice rusești. Un drum din fontă a fost construit special pentru motor.

Lungimea sa era de metri. La acea vreme, era foarte sănătos să desenezi un desen al dezvoltării viermelui rotund, deoarece era nevoie de cel puțin un muncitor pentru a transporta această sarcină de 3,3 tone. Și au fost încărcați timp de aproape o jumătate de oră. Astfel, în patru minute, a reușit să se ocupe pentru tatăl său, Efim Alekseevich Cherepanov, construcția locomotivei cu aburi a fost unul dintre cele mai semnificative evenimente din viața sa.

A fost un an de jubileu pentru el, o Privind în urmă la anii trecuți, Yefim a crezut cu tristețe că timpul a trecut rapid, greu și adesea în munca ingrată. Chiar și cele mai importante companii rusești ale Demidov nu au putut să concureze cu europenii. Adesea foloseam muncă umană gratuită, în timp ce în aceeași Anglie mașinile erau duse în cele mai dificile etape.

De fapt, în ceea ce privește talentul, abilitățile creative și tehnice, studenții noștri de auto-învățare erau abia inferiori colegilor lor. Dar au jucat un rol nerecunoscător față de povara grea a iobăgiei, a plictiselii cumplite și a supraaglomerării.

Viermi de piele - pur și simplu

De fapt, Cherepanovii au reușit să-și construiască motorul cu aburi chiar mai devreme, dar au existat întotdeauna obstacole. Alte gânduri l-au învins pe Miron. El a fost în centrul gândurilor sale creative, mândru că a construit cel puțin zece mașini cu abur împreună cu tatăl său în scurt zece ani pentru a facilita munca forțată în mine.

Miron, la fel ca tatăl ei, a călătorit în Anglia, unde a visat cel puțin o privire pentru a privi desenele celebrului Stephenson, dar britanicii nu au fost nebuni și și-au păstrat în secret secretele.

Dar nu și-a putut reține fiul, care oricum era încă în iobagi.

Locomotiva s-a oprit de la începutul până la sfârșitul fontei. Demidov a fost mulțumit. El a comandat o locomotivă care este de două ori mai puternică decât cea precedentă - 46 de cai putere. Și abia după aceea, Miron a așteptat eliberarea. Desigur, el nu s-a gândit cu adevărat de ce s-a întâmplat acest lucru.

Și asta a fost soluția. Un oficial dintr-una dintre capitale i-a spus lui Demidov în mare secret că moștenitorul tronului rus, Alexandru Nikolaevici, se va întâlni anul viitor. Ceasul poate fi neuniform și ne întrebăm: „De ce ar trebui să înrobiți astfel de stăpâni? Moștenitorul tronului a sosit într-adevăr în primăvară în Urali, în fabricile Demidov.

Unde a văzut „vaporul”. Așa că a fost chemat la motoarele cu motor și cu abur. L-ați întrebat pe Alexandru și pe cei care scriu mașina? Informat: Cherepanovs. În același an, a început construcția căii ferate către Tsarskoye Selo. A fost lansat în octombrie. În ciuda implementării cu succes a proiectului, locomotivele Cherepanov nu au găsit niciun sprijin în afara uzinei și au fost ulterior înlocuite cu un remorcher pentru cai.

Defrișarea pentru a satisface nevoile fabricii a trecut granițele și transportul lemnului a fost destul de costisitor. În aceste condiții, a fost dificilă funcționarea motorului cu abur pe lemne și nu existau surse de cărbune în apropiere. În plus, întreținerea locomotivelor a fost mai scumpă decât păstrarea cailor, iar locomotivele au fost rentabile numai dacă s-a folosit capacitatea maximă - pentru trenurile mari.

Cu toate acestea, fabrica nu a trebuit să transporte cantități mari de mărfuri. Cu toate acestea, lui Cherepanov nu i s-a refuzat brevetul pentru o locomotivă cu abur pe motiv că este „verde puturos”. Ideile creative ale Cherepanovilor nu s-au împlinit niciodată.

Cum să desenați cu copii de 1-3 ani?

Miron Efimovich a supraviețuit „mătușii” sale doar șapte ani și s-a născut în orașul Richford County, New York. Vecinii își amintesc că tatăl lui John a fost considerat un om ciudat care a încercat să evite munca grea cu viermi, chiar dacă avea un bun simț al umorului. Prin natura sa, William a fost un om riscant care l-a ajutat să construiască puținul capital care îi permitea să cumpere terenuri pentru un dolar.

Cu toate acestea, disponibilitatea de a-și asuma riscuri era adiacentă prudenței, astfel încât o parte din capital a fost investită în diverse companii. Eliza, mama lui John, păzea gospodăria, era un baptist foarte entuziast și era deseori în sărăcie, deoarece soțul ei a plecat mult timp și a trebuit să salveze totul.

Viermii în tratamentul bronhiilor nu acordă atenție rapoartelor despre ciudățenia și adulterul soțului ei. El m-a învățat cum să cumpăr și să vând.

În mica sa carte, a înregistrat toate rezultatele activității sale comerciale. Educația paternă a fost continuată de mamă, de la care a învățat munca grea și disciplina. A fost greu de învățat și a fost greu să înveți să termini lecțiile. Rockefeller a absolvit cu succes școala și a intrat la facultate în Cleveland, unde a fost învățat contabilitate și elementele de bază ale comerțului, dar a ajuns la concluzia că trei luni de cursuri de contabilitate și sete de activitate au dus la mult mai mult decât anii de facultate, așa că a plecat.

Deoarece John Rockefeller era unul dintre cei mai mari copii din familie, a plecat să-și caute de lucru la vârsta de 16 ani. Până atunci știa deja destul de bine matematica și absolvise un curs de contabilitate de trei luni.

După o căutare de șase săptămâni, un asistent contabil m-a dus la o mică afacere care se ocupa cu bunuri imobiliare și transport maritim, ajungând în curând la poziția de contabil. El a reușit să se integreze rapid într-un profesionist experimentat și, de îndată ce CEO-ul a părăsit funcția, Rockefeller a fost numit imediat în funcția sa. Cu toate acestea, salariul a fost stabilit în dolari, în timp ce predecesorul său a primit dolari, așa că Rockefeller a părăsit compania și a fost singurul său loc de muncă în biografie.

La acea vreme, un antreprenor englez, John Morris Clark, căuta un partener cu capital în dolari pentru a înființa societatea mixtă.

În acești ani, statele din sud și-au anunțat retragerea din Uniune și a început un război civil, autoritățile federale trebuind să ofere o forță mare.

Lămpile cu kerosen s-au răspândit la sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1990, iar cererea de materie primă de kerosen - petrol - a crescut. Revoluția industrială a necesitat creșterea cantităților de kerosen și ulei de lubrifiere, iar acest lucru poate fi îndeplinit doar la scară industrială.

Cea mai ușoară fracțiune de benzină din petrol a fost inițial solicitată și a devenit redundantă sau arsă. Dar cel mai greu - păcură - a venit imediat în curte ca un combustibil excelent pentru locomotive. Produse majore de rafinărie În acest moment, Rockefeller s-a întâlnit cu chimistul Samuel Andrews, care era implicat în rafinarea petrolului și era convins de perspectivele pentru kerosen ca dispozitiv de iluminat.

Yefim și Miron sunt pălmuiți. Frații Cherepanov

Rockefeller a fost, de asemenea, interesat de un raport despre petrolier descoperit de Edwin Drake. Este în interesul nostru comun să desenăm un desen al evoluției viermelui rotund de la Andrews și Rockefeller și au fondat compania de rafinare a petrolului Andrews și Clark. Partenerii au pus rafinăria Cleveland Flats.

Giardia giemsa pata
Ce să desenezi cu un copil de 4 ani?
Solitaire quest
Lista suplimentelor dietetice zilnice de detoxifiere
O voi întoarce, vreau un spirograf! - Pregătiri

Petrolul și produsele finite au fost transportate pe calea ferată. Rockefeller a căutat petrol; am observat de la început că întreaga afacere cu petrol a fost ineficientă și dezordonată și concentrată asupra.

Primul pas a fost înființarea unei companii charter. Pentru a motiva angajații, Rockefeller a decis inițial să renunțe la salarii, recompensându-i cu acțiuni. El a crezut că acest lucru îi va face mai activi, deoarece se consideră parte a companiei, deoarece venitul lor final depinde de succesul afacerii.

Întreprinderile au generat venituri, iar Rockefeller a început treptat să achiziționeze alte companii petroliere, fiecare nu foarte scumpă pentru întreprinderile mici. Multor americani nu le-a plăcut această strategie. Rockefeller a convenit cu companiile feroviare să reglementeze prețurile de transport, astfel încât Standard Oil a primit prețuri mai mici decât concurenții săi: a plătit cenți, în timp ce concurenții săi - 35 de cenți și cu o diferență de 25 de cenți pe baril, Rockefeller a primit și venituri.

Concurenții nu i-au putut rezista, Rockefeller le-a revendicat înainte de alegerea lor: o fuziune cu el sau faliment. Cei mai mulți au decis să se alăture la Draw un desen al dezvoltării viermelui rotund către Oil pentru o cotă.

Ulterior, Rockefeller a împărțit afacerea în 34 de întreprinderi mici și a păstrat o participație de control în fiecare în timp ce și-a mărit capitalul. Aproape toate marile companii petroliere americane provin de la Standard Oil. Standard Oil a adus 3 milioane de dolari pe an către Rockefeller, deținută de șaisprezece companii feroviare și șase companii siderurgice, nouă companii imobiliare, șase companii de transport maritim, nouă bănci și trei plantații de portocale.

John Rockefeller a fost considerat cel mai bogat om din istorie încă din anii 1990, revista Fortbes estimând starea sa la 1 miliard de dolari, în timp ce Bill Gates era cea mai mare afecțiune la acea vreme - la aproximativ 50 de miliarde de dolari. Numele lui Rockefeller a devenit un simbol al bogăției: a trăit foarte confortabil, dar nu și-a arătat bogăția. Exista o vilă și un teren în acri, o casă și un loc de joacă personal pentru a juca golf. Cu toate acestea, a lăsat milioane de dolari pentru șase copii, iar Rockefeller Jr.

Rockefeller a vrut să aibă o sută de ani, dar nu a trăit timp de trei ani - a murit de un atac de cord la vârsta de mai. Pasteur L.