Dinamic, spațios, inovator și accesibil

Rüsselsheim. Noul Opel Insignia este într-o formă extrem de bună: sport-elegant în stilul unui coupe mare, datorită noului său design, spațios fără compromisuri, deoarece se potrivește într-un flagship, astfel încât o mașină de plăcere este garantată! A doua generație a Insignia impresionează nu numai prin aspectul uluitor și habitaclul confortabil, ci și prin faptul că are o tehnologie mai inteligentă decât orice model din segment, cum ar fi reperul Opel IntelliLux LED® Matrix Lighting, tracțiunea integrală super-modernă Torque Vectoring, asistență de ultimă generație sau un afișaj de proiecție îmbunătățit. La aceasta se adaugă conectivitatea Opel, de obicei de primă clasă, cu integrare smartphone, care este acum completată de faptul că rezervați o cameră de hotel [1] sau vă ajutați să găsiți un loc de parcare [2] de către un om Opel OnStar. În ansamblu, noul Insignia se remarcă prin agilitatea sa crescută, caracteristicile de conducere mai precise, spațiul mai amplu și raportul preț/valoare remarcabil, făcându-l o provocare mai demnă decât oricând pentru modelele de marcă premium.

Pentru prima dată, noua generație a Insignia introduce tracțiunea inteligentă Opel Torque Vectoring, cu distribuție separată a cuplului pe roată, o cameră automată cu opt trepte și o cameră rotundă de 360 de grade. Datorită celor mai noi motoare cu turbocompresie, scăderii în greutate de până la 200 de kilograme în funcție de versiune și unei poziții mai adânci a scaunelor, noul Insignia Grand Sport și Sports Tourer a devenit mai agil, oferind șoferului un sentiment de răspuns direct. În plus, o gamă largă de sisteme de asistență de nouă generație au fost adăugate la mașină. De asemenea, s-au gândit la siguranța utilizatorilor drumurilor care nu călătoresc în noul Insignia Grand Sport. Acesta este primul Opel cu capotă activă care crește protecția pietonilor: în cazul unei coliziuni, acoperișul din aluminiu crește în milisecunde pentru a vă oferi mai mult spațiu deasupra blocului dur al motorului.

„Încă o dată, Opel a lansat noul Insignia Grand Sport. Amiralul nostru este dotat cu o tehnologie accesibilă care face conducerea mai ușoară și mai sigură - nici o altă mașină din categoria sa nu combină atât de mult. Noua noastră mașină este ușoară și agilă, conducerea este o experiență incomparabilă. Amestecul extraordinar de eleganță și sportivitate ascunde chiar și vehiculele de ultimă generație ", a declarat președintele și CEO-ul Opel Dr. Karl-Thomas Neumann.

Așadar, noul venit începe să depășească succesul generației anterioare, cu cele mai bune condiții prealabile: „Mașina anului 2009” a fost produsă în total 900.000 de exemplare. Noul Opel Insignia Grand Sport și Sports Tourer și-a arătat recent calitățile publicul larg.

Design emoțional inspirat de conceptul Monza

Designurile exterioare și interioare ale Insignia Grand Sport și Sports Tourer au fost inspirate de studiul de profil Monza Concept - ambele fiind concepute pentru a fi la fel de strălucitoare și atletice.

Rezultatul este convingător: Insignia Grand Sport la fel de ușor pe cât arată. În ciuda dimensiunilor sale externe minim mai mari - o creștere de 4.897 milimetri în lungime cu 55 - soldul arată cu 175 de lire sterline mai puțin decât predecesorul său; chiar și noul Sports Tourer aruncă până la 200. În timp ce ampatamentul a fost extins cu 92 milimetri, consolele au fost semnificativ scurtate, iar lățimea căii a fost mărită cu 11 milimetri. Între timp, vehiculul cu arcul de acoperiș oscilant a devenit cu 29 de milimetri mai jos. De la grila largă și farurile până la pupa tehnică, designul este izbitor, atletic și elegant, Silignia Grand Sport - silueta sa evocă un coupe cu patru uși. Grand Sport aerodinamic are un coeficient de tracțiune exemplar bun (cW) de doar 0,26, făcându-l unul dintre cele mai simplificate modele din categoria sa.

Insignia Grand Sport amintește deja de conceptul atletic Monza, dar cu atât mai mult Insignia Sports Tourer. Mult mai sportiv și mai agil decât predecesorul său, ampatamentul extins, consola frontală mai scurtă și șenile față și spate mai mari îi conferă un aspect serios. În lateral, secera distinctivă Opel direcționează privirea din partea de jos a ușilor spre coadă. De la oglinda exterioară, o bandă de crom se leagănă între acoperiș și fereastră la stopul cu LED-uri, făcând Sports Tourer înălțimea de 1483 mm și mai dinamic. În toate versiunile, o șină de acoperiș standard completează designul radiant.

Cabina wellness este practică

Atenția la detalii poate fi simțită și în interior. Cabina de pilotaj reflectă chimic filosofia de proiectare a Opel - cunoștințe inginerești germane îmbrăcate în frumusețe sculpturală. Panoul de instrumente elaborat fin are o orientare orizontală, cabina în ansamblu este spațioasă și de precizie. Pasagerii din spate beneficiază în special de proporțiile optimizate: datorită ampatamentului mai lung și noilor proporții, spațiul este mai mare cu 32 de milimetri la înălțimea șoldului, spațiul pentru umeri și genunchi a crescut cu 25 și înălțimea capului cu opt. De asemenea, puteți privi portbagajul cu o capacitate de 490 până la 1450 de litri. Șoferul stă mai adânc, mai bine integrat în mașină, simțindu-se mai sportiv, mai intens și mai direct. Comenzile și interfața de infotainment au fost dezvoltate cu mare atenție. Afișajul proiectat îmbunătățește caracterul digital, iar ecranul tactil fără cadru intelliLink-Systems are un efect tehnic valoros. În spiritul unei operări simple și clare, multe funcții sunt disponibile de la acesta. Rapid și instinctiv, degetul uman găsește cele trei centre de control: cel superior pentru funcțiile principale de infotainment, cel din mijloc controlează sistemul de aer condiționat, cel inferior sistemele de susținere a șoferului.

Pasagerii din spate beneficiază în special de rapoarte optimizate: ampatamentele mai lungi și rapoartele noi au făcut scaunul mai abundent. De asemenea, puteți privi portbagajul cu o capacitate de 490 până la 1450 de litri. Noul Sports Tourer are maximum 1.665 litri - cu 130 mai mult decât înainte. Vederea este îmbunătățită de un trapa panoramică opțională de 1400 x 860 mm care se extinde la capetele pasagerilor din spate.

Facilitează ambalarea fără a fi nevoie să atingeți Sports Tourer: în combinație cu sistemul de blocare și pornire fără cheie „Keyless Open”, sub bara spate cizma se deschide pentru oscilație. În cele din urmă, același lucru se repetă. Sistemul inteligent detectează obstacolele și se oprește la nevoie. O inovație mică, dar subtilă, este că dezvoltatorii Opel au abandonat în mod conștient capacul cu șurub obișnuit de pe noua generație a Insigniei, făcând mai ușor, mai rapid și, mai presus de toate, mai real alimentarea.

Angrenaje sportive plăcute

Pe cât de sportiv arată noul Insignia în exterior, merge! Acesta va fi lansat cu o gamă largă de motoare turbo și transmisii de nouă generație. Accentul dezvoltării s-a concentrat pe reducerea consumului real și, prin urmare, a costurilor cu combustibilul. Cele două cele mai căutate motoare Insignia (benzină: 1,5 Turbo; diesel: 1,6 CDTI) sunt cu trei până la zece procente mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decât predecesorul lor comparabil, măsurat prin procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial (WLTP).

Partea benzină a noii game de motoare Opel Insignia Grand Sport este recent construită 1.5 Turboporniri, putere 103 kW/140 CP (consum NEDC: 7,3 l/100 km în Grand Sport, 4,7 l/100 km pe drumurile rurale, combinat 5,7 l/100 km, 129 g/km CO2; Sport 7,7-7,5 l/100 km în Tourer, 5,3-4,8 l/100 km pe drumurile rurale, combinate 6,2-5,8 l/100 km, 141-132 g/km CO2). Un alt punct culminant al noului Opel Insignia este motorul de top pe benzină. Cele optimizate 2.0 Turbo putere 191 kW/260 CP și cuplu maxim 400 newton metri (consum NEDC: 11,2 l/100 km în Grand Sport, 7,1 l/100 km pe drumurile rurale, combinate 8,6 l/100 km, 197 g/km CO2; Sports Tourer în oraș 11,5 l/100 km, pe drum de țară 7,1 l/100 km, combinat 8,7 l/100 km, 199 g/km CO2). Acest cilindru de doi litri cu patru cilindri este unic în segment, avansat Vectorizarea cuplului combinat cu tracțiunea integrală și noul automat cu opt trepte, cu schimbare lină. În primul, două ambreiaje înlocuiesc diferențialul tradițional al punții spate, astfel încât roțile primesc un cuplu individual de conducere în funcție de poziția de conducere.

Portofoliul de echipamente Insignia Grand Sport este nou, deosebit de eficient transmisie cu șase trepte completează popularul Motor diesel de 1,6 litri combinat cu două versiuni de putere - 81 kW/110 CP și 100 kW/136 CP - consum NEDC: 5,1-4,6 l/100 km în Grand Sport, 3,9-3,6 l/100 km pe drumurile rurale, combinate 4,3-4,0 l/100 km, 114-105 g/km CO2). Mai sus este, de asemenea, îmbunătățit diesel de doi litri, 125 kW/170 CP cu performanța care va fi disponibilă și pentru Sports Tourer când va fi lansat pe piață (consum NEDC: 6,7 l/100 km în Grand Sport, 4,3 l/100 km pe drumurile rurale, 5,2 l/100 km combinat, 136 g/km CO2: 6,9 l/100 km în Sports Tourer, 4,3 l/100 km pe șosea, 5,3 l/100 km combinat, 139 g/km CO2). Motoarele diesel suplimentare vor veni, de asemenea, cu break-ul.

Sisteme de asistență de securitate de ultimă generație

Noul Opel Insignia impresionează nu numai prin transmisiile sale avansate, ci și prin sistemele sale de asistență super-moderne și caracteristicile de confort. Nicio altă mașină din segment nu oferă la fel de multă tehnologie inteligentă ca noul flagship Opel.

Literal, punctul culminant este inovator, premiat, adaptiv Iluminare IntelliLux LED® Matrix a doua generație a acesteia, care preia deja diverse funcții de fază lungă cu 32 de segmente LED - de două ori mai multe decât Astra. Datorită numărului mai mare de LED-uri, funcțiile de iluminare se adaptează și mai precis la situația actuală a traficului; tranzițiile au devenit mai rapide și mai treptate. Lumina inovatoare activă în viraje îmbunătățește vederea la virare. În plus, un fascicul de fază lungă special integrat în modulul de fază scurtă cu o rază de acțiune de până la 400 de metri.

Alte inovații în asistența pentru șoferi:

Afișaj de proiecție afișează viteza, semnele, limita de viteză, regulatorul de viteză adaptiv și limitatorul de date și semnalele de navigație în câmpul vizual al șoferului.
Cameră 360 grade facilitează parcarea și manevrarea lentă: camerele de pe cele patru laturi ale vehiculului oferă o vedere completă.
Cruise control adaptiv (ACC - THEdaptive Cruise Control) cu frânare automată de urgență: măsoară și reglează următoarea distanță la viteză, inițiază frânarea automată de urgență, dacă este necesar.
Asistent activ de păstrare a benzii cu corecție automată a direcției: dacă detectează o abatere accidentală de la banda proprie, nu numai că avertizează pe afișaj, dar acționează și împotriva acestuia cu șocuri ușoare de direcție.
Asistent inversare: avertizează asupra apropierii obiectelor cu senzori radar în bara de protecție spate, de la dreapta la stânga până la o distanță de 20 de metri și la un unghi de 90 de grade, ceea ce face mai ușor să iasă în evidență când vizibilitatea este slabă.

Nivel maxim de confort și divertisment

Insignia Grand Sport stabilește, de asemenea, standardul prin confortul său. Cel mai bun exemplu este ultima generație scaun ergonomic premium, certificat de Healthy Back Working Group (Aktion Gesunder Rücken - AGR). Există o mare varietate de opțiuni de reglare pe lângă reglarea electrică a marginii scaunului funcții de masaj, memorie și ventilație oferi. Cei care stau în al doilea rând se pot bucura, de asemenea, de un confort sporit, după cum doresc scaunele exterioare din spate sunt încălzite. În diminețile reci de iarnă, devine rapid și transparent parbriz încălzit; volan încălzit în timp ce încălzește mâna șoferului.

Pentru cel mai bun divertisment și conectivitate posibil - tipic pentru Opel - IntelliLink este cea mai recentă, Apple CarPlay- și Android Auto-generație compatibilă. În timp ce integrează smartphone-ul perfect în mașină, acesta se încarcă fără fir. De la un apel automat de urgență până la recuperarea unui vehicul furat, Opel OnStar și asistentul de service 24 de ore din 24 oferă o gamă largă de opțiuni. Cu noua Insignia, un serviciu personal este lansat în același timp: pur și simplu Opel OnStar consultantul dvs. poate fi rugat să caute un hotel și să rezerve o cameră. Între timp, 4G LTE WLAN Hotspot conectează terminalele mobile ale călătorilor la Internet.

Prețul de bază introductiv al Insignia Grand Sport începe de la 6.460.000 HUF, iar cea mai bogată versiune de inovație începe de la 7.110.000 HUF. Taxa suplimentară Sport Tourer este de 200.000 HUF pentru fiecare versiune.