Doisprezece morți, 21 răniți: tragedia nu va fi uitată niciodată

Dezastru rutier la Taszár: 10 morți, 17 răniți - au strigat coperta Somogyi Hírlap joi, 13 ianuarie 1994. Deși accidentul s-a produs târziu pe drumul principal în jurul orei 18, pe drumul principal 61 lângă gara Taszár, ziarul a avut noroc în ceea ce privește știrile: un jurnalist și un fotograf au petrecut după-amiaza în piscina spitalului din Mosdós și conduceau în momentul accidentului, spre Kaposvár, așa că au ajuns la locul imediat după tragedie.

Conform primelor ipoteze, remorcarea unui camion Liaz de la Kaposvár, plin de plăci metalice, s-a deplasat spre stânga în direcția de deplasare. Șoferul autobuzului programat de la Dombóvár la reședința județului Somogy nu a mai putut evita coliziunea fatală. Remorca a găsit colțul din stânga al autobuzului plin, iar plăcile metalice care loveau ansamblul tăiau în mod regulat partea stângă a autobuzului. Nici majoritatea celor care călătoreau pe scaunele din față și din spate nu au supraviețuit tragediei. Printre victime se numărau un ofițer militar, un ofițer de poliție, un militar și un cetățean american. Cu toate acestea, numele nu au putut fi furnizate, deoarece identificarea victimelor era încă în așteptare la momentul închiderii.
(Somogyi Hírlap, 13 ianuarie 1994)

Dezastru rutier la Taszár: 10 morți, 17 răniți

„Am venit acasă de la Kisgyalán sau Göle, nu-mi amintesc exact”, și-a amintit el după-amiaza de acum optsprezece ani. Joseph Smith Doctor Tazar. „Poliția aștepta la intrarea în operație, spunându-mi în câteva cuvinte ce s-a întâmplat cu adevărat”. Am ieșit imediat la fața locului și m-am pregătit pentru vederea așteptată pe drum, dar realitatea era dincolo de imaginație. A fost oribil! Autobuzul pe jumătate tăiat stătea acolo, iar morții și răniții atârnau pe fereastră și totul din zonă tremura de sânge ...

Camionul-remorcă care s-a ciocnit cu autobuzul către Kaposvár a fost condus de un tânăr din Magog, care a scăpat de coliziune fără să se zgârie.
- Doamne, ce am făcut?! - a fost ulterior citat în instanță de unul dintre martorii care a ajuns primul la locul accidentului după primele cuvinte ale șoferului.

Un camion remorcă se ciocnește cu un autobuz către Kaposvár

Șoferul nu s-a rugat din întâmplare. Deja primele investigații au constatat că a comis o greșeală, a încălcat TRAFICUL în mai multe puncte și, potrivit tahografului, conducea 85 de kilometri/oră cu camionul în momentul coliziunii. Care a fost ambalat în Austria cu plăci de fier, apoi o parte din încărcătură a fost scoasă în Zalaszentgrót. S-a sugerat că încărcătoarele austriece ar fi putut distruge ceva, dar din moment ce plăcile metalice nu se mutaseră în orașul Zala, această versiune a fost în curând exclusă de autorități. Mai mult, nu a existat nicio problemă cu asigurarea chiar și după descărcare, deoarece experții spun că încărcătura ar fi început mai devreme. Curând a devenit clar că nici șoferul nu putea fi obosit: bărbatul din Magago care conducea remorca de o jumătate de an respectase perioada obligatorie de odihnă, întrucât se oprea în fața lui Kaposvár pentru a lua cina la un restaurant de pe șosea. Pur și simplu s-a dus repede, a virat nouăzeci în colț pe banda opusă și nu a mai putut conduce înlocuitorul, pe care șoferul autobuzului nu-l putea vedea în întuneric. Șase tone de plăci de oțel au spulberat autobuzul ...

Potrivit experților, șoferul camionului, P. Csaba, în vârstă de 22 de ani, este responsabil pentru accident. Remorca slab stivuită a oscilat într-o asemenea măsură încât șoferul ar fi trebuit să o simtă înainte de accident.
(Somogyi Hírlap, 14 ianuarie 1994)

„Era uimitor de frig”, a continuat el Joseph Smith -, suntem complet înghețați. Atât de mult încât, după ce am terminat identificarea și documentația, ne-am întors la birou cu polițiștii și am scos o sticlă de coniac și un coniac. Desigur, nu numai că trebuia să se încălzească, dar și sufletele trebuiau să fie sortate oarecum. Până la miezul nopții, am căutat documentele aparținând victimelor în întunericul funinginii, astfel încât să putem identifica cadavrele, care de multe ori fuseseră distruse dincolo de recunoaștere, pe baza imaginilor cărții de identitate. Între timp, a ajuns cu elicopterul Imre Kónya de asemenea, ministrul de interne.

Nu vor uita niciodată tragedia lui Taszar

Numărul de decese a crescut la douăsprezece dimineața: un pasager a fost ucis în spital în timpul transportului și unul după-amiază.
(Somogyi Hírlap, 14 februarie 1994)

Mourned Attala, Csoma, Cserénfa, Nagyberki, Kaposkeresztúr, Kaposfő, Kaposvár, Hetes. Kaposvölgye, reședința de județ, Somogy, și cu ei țara. Cea mai în vârstă victimă era un bărbat de 61 de ani din Kaposvár, cel mai tânăr era un școlar de cincisprezece ani.

Douăzeci și unu dintre cei treizeci și trei de pasageri au supraviețuit tragediei. Nu a trecut mult timp până când accidentul a provocat mai multe victime, întrucât o mașină circula chiar în spatele autobuzului, foi de oțel au zburat deasupra ei după coliziune ... Mulți oameni din autobuz nu au putut să-și datoreze norocul decât pentru supraviețuirea coliziunii.

Am stat în spate, în mijloc, singur. În fața mea stătea acel băiat de 15 ani, călătoream împreună în fiecare zi ... Am avut noroc că nu stăteam unde obișnuiam. Dacă aș sta acolo, nu aș mai trăi. Am fost înainte, în spatele șoferului. Acum am lăsat două mătuși vechi în fața mea și mi-au luat locul. (…) Am observat pe cineva care se reflecta în fața lui, șoferul autobuzului a smuls ghidonul în dreapta și apoi s-a auzit un scârțâit imens, frânând. Apoi a întors autobuzul înapoi spre stânga. Apoi am auzit un uriaș clic mare ca o bombă, un clic atât de mare. Am zburat pe fereastră și am simțit sângele curgându-mi din cap. Apoi mi-am pierdut cunoștința ...
(József Mincér, Mosdós, 14 ianuarie 1994)

Pieptul și coloana i s-au prăbușit, și-a revenit în secția de terapie intensivă

József Mincér la optsprezece ani după ce s-a întâmplat, plângem când vorbim despre oribilul după-amiază de ianuarie în baie.
„Am călătorit întotdeauna acel zbor”, și-a șters lacrimile. „Am lucrat în spital ca brutar și în ziua aceea am plecat la tura de seară. Înainte de asta, am făcut și am cumpărat în grădină, în timp ce beau vin, așa că nu putea fi așezat într-o mașină. A venit autobuzul, i-am lăsat pe toți să plece și abia apoi am urcat. L-am salutat pe șoferul Gábor, care îmi fusese un bun prieten de ani de zile și apoi, când căldura mi-a lovit puțin capul, m-am dus pe bancheta din spate și am vrut să dorm. Am adormit și, într-un vis pe jumătate, am văzut doar luminile camionului intermitent și zburam deja.

Castanul și coloana vertebrală a bărbatului din spălătorie s-au prăbușit, s-a recuperat în secția de terapie intensivă, apoi a fost internat în Kaposvár, Pécs și Pest timp de zece luni. Abia la două săptămâni după tragedie a aflat ce s-a întâmplat de fapt după ce a ieșit din secția de terapie intensivă.
„Din punct de vedere fizic, am reușit cumva să ajung din urmă”, a continuat el József Mincér - dar nervii mei nu s-au îmbunătățit niciodată. Dacă mă gândesc bine, plâng două ore. Cunoscuții mei, prietenii mei au murit în autobuz, tipul poliției, profesorul ... Încă mai aud clicul ... De atunci nu am mai îndrăznit să mă urc într-un autobuz și nu îndrăznesc să stau într-o mașină decât dacă trebuie să conduce. Am încercat, dar de fiecare dată când m-am dus la fața locului, picioarele mele au început să tremure, nu puteam alimenta, frâna, ambreia, trebuia să stau deoparte. Imposibilitatea procesării unui astfel de accident ...

Simțea la fel Doamna József Gál este. Femeia s-a urcat în autobuz cu fiica ei mică în Mosdós și, deși stătea constant în spatele șoferului, un coleg a chemat-o înapoi la unul dintre cele patru locuri.
„Era întuneric, nu vedeam nimic”, și-a amintit el momentele dinaintea tragediei Doamna József Gál, care își amintește și fiecare moment din perspectiva a optsprezece ani. - A fost ziua de 12 ianuarie, ziua lui Ernő, am memorat această dată pentru totdeauna ... Am vorbit, nu prea știam unde mergem, așa că am auzit doar clicul. Mi-am lovit capul și mâinile, dar nu am avut probleme serioase. Apoi, după un timp, cineva a spus să ieșim pe fereastra spartă. M-au escortat, puțin mai departe de autobuz, și am așteptat ambulanțele și pompierii. Apoi m-au dus la spital, dar chiar după câteva zile mi-am dat seama ce s-a întâmplat cu adevărat cu noi.

Doamna József Gál iar fiica ei a socotit de atunci 12 ianuarie a doua zi de naștere. Din fericire pentru familie, fata de doisprezece ani de atunci nu prea înțelegea prin ce trecea și nici nu vedea pe cei morți, așa că nu putea suporta atât de mult tragedia.
„De atunci stăm doar pe partea din spate dreaptă a autobuzului”, a adăugat ea, care a mers la cinematograful din Kaposvár în acea zi cu fiica ei. - Știi ce vrem să vedem? - a întrebat. - Big Bang-ul…

Cele cinci consilii ale Curții Județene Somogy l-au găsit vinovat pe Csaba P. din neglijență, provocând un accident rutier care a provocat un accident mortal în masă și l-a condamnat la cinci ani și cinci luni de închisoare. Procurorul a făcut recurs pentru agravarea acuzatului și a avocatului său pentru achitare. (...) Csaba P. a tăiat cotul și a revenit târziu pe banda lui. (…) Curtea Supremă a agravat sentința inculpatului: a fost condamnat la 6 ani și 2 luni de închisoare. Ca penalizare laterală, i s-a interzis conducerea timp de 6 ani.
Somogyi Hírlap, 29 iunie 1995.