Codificarea fumatului în Volga, Mașini de casă

Mulți cred că unii sunt gata, unitățile sunt gata. Am decis să spunem poveștile despre mașini așa cum se spune, în genunchi. Alteori vom vorbi despre activitatea atelierelor profesionale de corp, inclusiv de tipul A: Level sau ElMotors.

De asemenea, depinde dacă acea duminică este pară sau ciudată de acest fel.
[PDF] Nd-Nz - Polonia în limba maghiară - Descărcare gratuită PDF
Umbra sub gheață - Jurnal de literatură cu pene
Codificarea fumatului este periculoasă
Durere de inimă după renunțarea la fumat
NKFI-EPR: Lista completă a proiectelor

Cazul maeștrilor orientali Majoritatea o faceți singur în așa-numitele țări în curs de dezvoltare. Nu toată lumea își poate permite o mașină scumpă, dar toată lumea o vrea. Și în aceste țări, drepturile de autor sunt, ca să spunem așa, un mod specific, nu un mod european. Puteți găsi cu ușurință un videoclip al unei fabrici complete de super-autovehicule „de casă” din Bangkok pe Internet.

Este de zeci de ori mai ieftin decât originalul.

Aceste meșteșuguri nu au fost făcute pentru afaceri pure, în special teste de impact. Interesant, codarea fumatului în Volga a fost, în principiu, că thailandezii au rezistat supercarurilor - au realizat cadre tridimensionale din profile și țevi metalice și le-au îmbrăcat în corpuri din fibră de sticlă. În majoritatea cazurilor, bricolajele pur și simplu iau mașini vechi, taie panourile caroseriei „suplimentare” și le lasă pe ale lor.

Mașini de casă

O astfel de tehnologie este utilizată pentru a construi o replică a indianului Bugatti Veyron. Un proiect ambițios, direct cu sintagma „a iubi - ca o regină, a fura - ca un milion”. Autorul și proprietarul au fondat vechiul Honda Civic. Și a încercat-o - privind în exterior, copia s-a dovedit demnă: nu degeaba publicul a fost atât de atent la ea. Un alt fost actor nativ american, actualul reformator social, a creat o parodie a lui Veyron de la Honda Accord.

S-a dovedit teribil. O altă bază a fost Tata Nano.

Permiteți-mi să vă reamintesc că aceasta este oficial cea mai ieftină mașină de serie din lume, cu tarife speciale. Foarte slab și lent. Cu toate acestea, autorul proiectului este evident lipsit de umor, pentru că dimpotrivă, Veyron este una dintre cele mai scumpe, puternice și mai rapide mașini produse.

Supercars de la depozitele de deșeuri Chinezii nu sunt departe de omologii lor thailandezi și indieni. Tânărul muncitor al fabricii de sticlă, Codificarea fumatului în Volga Yanksi, nu a fost parodiat de planurile altcuiva, ci a fost creat de propriii săi creatori.

Bravo, a mers pe drumul său. Mai des diferite.

Curriculum local - clase superioare

În urmă cu trei ani, baza chineză a lui Lee-Weilai, în vârstă de 26 de ani, a fost atât de impresionată de Christopher Nolan, construit de cavalerul întunecat Batman Acrobatul. Pentru a face acest lucru, el și cei patru prieteni ai săi de aproximativ 70 de yuani.

Lee a răzbătat corpul de oțel care fuma în Volga pentru corp și a aplatizat tone de metal. Pentru a compensa costul, el închiriază acum comutatorul pentru doar 10 USD pe lună pentru a face fotografii și videoclipuri. Mașina nu poate conduce deoarece nu are motor sau direcție funcțională.

În plus, în China, numai autoturismele fabricate de producători autorizați sunt vândute pe drumuri. Și a tras de asemenea gunoiul cu metal.

Mașina are un motor atomizor, fumează neîncetat, fără interior și fără sticlă, dar autorului însuși îi place rezultatul, iar vecinii cred că mașina lui Jian reproduce cu exactitate Lambo. Nimeni nu riscă să te liniștească.

După cum puteți vedea, celor mai mulți bricolaj le place să copieze Ferrari și Lamborghini. În cadrul mașinii autorului, Mita Thailand deține o motocicletă Lifan de un sfert de litru.

worldslanguages / Szekrenyi Zsofi

Cea mai amuzantă și mai sensibilă lucrare este fermierul chinez Guo din Zhengzhou. A făcut un miel pentru nepotul său. Bateriile cu cinci elemente rezistă până la 60 km.

Guo a cheltuit dolari și șase luni lucrând pentru a face brainstorming. A cheltuit încă 20 de milioane pentru acordare. O mare parte din bani s-au făcut pentru metal, electrozi și un grătar Rolls-Royce care a fost comandat la un atelier local. S-a dovedit a fi rău. Dar tipul a devenit faimos. Adevăratul vietnamez Rolls-Royce Phantom are aprox. Samavto Tradiția auto-construcției este, de asemenea, puternică în toată fosta Uniune Sovietică. În anii sovietici, a existat o mișcare numită Samavto, care a unit fanii mașinilor și motocicletelor de casă.

Și au fost multe dintre ele, din moment ce codarea fumatului în Volga de-a lungul anilor părea să faciliteze asamblarea unei mașini cu propriile mâini decât ce se va schimba dacă renunț la fumat? - în ciuda lipsei complete de piese de schimb și a obstacolelor birocratice. Și ce proiecte interesante s-au născut în acești ani! Da, erau oameni. Cu toate acestea, au rămas.

În urmă cu câțiva ani, am scris despre inelul de lut din Eugene Danilin Moscova - un SUV care seamănă cu Hummer H1, dar îl depășește semnificativ în ceea ce privește capacitatea SUV.

Imi amintesc imediat o lunga cunostinta cu Alexander Timashev la Bișkek.

În acei ani, el a creat o serie de produse de casă interesante în atelierul său de proiectare ZerDo, dintre care primul a fost Barkhan și similaritatea lui Hammer bazată pe GAZ. Apoi a venit cabina Mad Mad, cum ar fi un hot rod american fabricat din cabina unui camion armat ZIL - Zakhara. Cabina Crazy este urmată de produse de casă în stil retro - numite replici, speedster și faeton. Și pentru ei, maeștrii kârgâzi au realizat nu numai caroserii și interioare ale mașinilor, ci și cadre.

Mașini de casă pentru diferite nevoi

Plănuiești să îi surprinzi pe ceilalți cu mașina ta? Din păcate, probabil că nu este posibilă codificarea producției de fumat în Volga care a coborât de pe linia de asamblare a uneia dintre fabrici, dar vehiculul auto-fabricat va atrage cu siguranță atenția mulțimii de stradă. Un vehicul de casă poate provoca două senzații în altele - o adevărată surpriză la îndemânare sau un zâmbet fără a se ascunde din perspectiva invenției.

Dacă vă scufundați în problema asamblării propriei mașini, nu va fi nimic complicat în acest proces. Ideea este de a afla mai multe despre principalele părți și componente ale mașinii, pentru a înțelege caracteristicile și caracteristicile vehiculului.

Nd-Nz - Polonia în maghiară

Mașini de casă în istorie Producția în masă de mașini de casă a început în Uniunea Sovietică. Apoi au lansat doar anumite modele care nu puteau satisface toate nevoile consumatorilor. Ca urmare, au fost profesori independenți care și-au proiectat propriile mașini pe baza dorințelor și abilităților lor financiare.

Horticultura tutunului, adică cultivarea independentă a tutunului pe terenuri închiriate în străinătate, chiar dacă cultura era subdivizată, avea cea mai veche tradiție și cea mai largă aplicare în D-Marea Câmpie.
Umbra sub gheață - Jurnal de literatură cu pene
Miał to być krótki surdut z sukna albo kaźmirku materiał wełnianyobszyty u dołu.

Noua mașină a fost asamblată pe baza unei mașini defecte, în medie erau necesare trei vehicule nefuncționale pentru o mașină de casă.

Artizanii au îndepărtat toate părțile necesare și le-au implantat într-un nou corp.

Apropo, structura caroseriei era populară în sate, vechea casă a fost îndepărtată special din mașină și înlocuită cu una mai spațioasă. În plus față de modelele funcționale, au fost fabricate vehicule atrăgătoare din punct de vedere estetic, care nu pot fi distinse de exemplarele unei fabrici de sporturi bine-cunoscute.

Astfel de mașini erau utilizatori deplini ai drumului.