Dezvoltarea ajunge din urmă - Investiții imobiliare pe Shipyard Island

Belpol

Álomsziget Kft. Vrea un mic Las Vegas maghiar care să înlocuiască rămășițele romane ascunse pe Insula Șantierului Naval. Părțile implicate în construcția insulei se îndreaptă spre un acord - dacă privatizarea zonei în urmă cu trei ani, fără a încălca legea, nu mai poate fi inversat.

Dincolo de consultarea de două luni, capitala, guvernul local din Óbuda și Álomsziget Kft. Sunt implicate în construcția unui sfert din Insula Șantierului Naval. Planul de reglementare a districtului (kszt) făcut în numele capitalei va determina condițiile instalației pe 30 martie. Este mai mult decât îndoielnic dacă investiția poate fi reconciliată cu conservarea centrului administrativ roman, care este, de asemenea, conectat în ruinele sale.

Subiectul remorcherului actual a fost programul Álomsziget Kft., Care a inclus un nou centru turistic - adică un centru de conferințe pentru 10.000 de persoane, 3.300 de unități hoteliere, un cazinou, un centru spa, un teatru, un muzeu, porturi și infrastructura necesară . Investiția de aproximativ un miliard de euro va acoperi 320.000 de metri pătrați utili pe o suprafață totală de 32 de hectare pe Insula Mică și extinderea estică a Insulei Mari. Regulamentul - pregătit de Mű-Hely Rt., Condus de planificatorul orașului Béla Nagy, similar cu KSZ precedent - plasează hotelul și centrul de conferințe într-o formă semicirculară mare cu cazinoul, primul în partea de sus a golfului și acesta din urmă la extinderea estică a Insulei Mari, vizavi de ruinele palatului guvernatorului. Hotelurile de apartamente și centrul spa sunt situate între centrul de congrese și malul Dunării, cu vedere la Pest. Un al treilea element arhitectural proeminent este plasat la vârful Little Island, la sud de Podul Árpád.

Desigur, capitalul privat nu a început să privească insula care ieri a promis oportunități de neegalat. Primele idei de dezvoltatori pot fi făcute la mijlocul anilor optzeci. Industria națională a construcțiilor navale se lupta deja în acest moment: partenerii estici nu au plătit, am scăpat de tehnologia occidentală și a scăzut și cererea pentru construcția navală. Secretarul de partid al Angyalföld, Ádám Angyal, CEO al fabricii de nave și macarale Ganz Danubius (GD), l-a văzut pentru a restructura compania prin vânzarea fabricii de la Óbuda unui investitor străin și folosind banii pentru a dezvolta fabrica din golful Újpest . Primele concepte arhitecturale au fost fabricate încă din 1986-87. Scara dezvoltării a variat ulterior de la reconstrucția rămășițelor romane și zona de agrement organizată în jurul șantierului naval stabilit aici în perioada Reformei până la clădirea imperială a sitului, în concordanță cu spiritul antic al locului.

Prima încercare de privatizare a eșuat la începutul anului 1991: GD Ship and Crane Factory au încheiat un antecontract cu compania daneză Baltica Finans AS și JPC Enter-prize, dar guvernul Antall nu a acceptat vânzarea. În schimb, a înființat Hajógyári Sziget Vagyonkezelő (HSZV) Kft., În care a introdus parcelele cu clădirile pe ele și echipamentele asociate (mașini) în natură prin strângerea de capital. El a cerut administratorului să elaboreze un plan de zonare detaliat pentru zonă, incluzând noi funcții și să îl includă în planul general de așezare pentru Budapesta. Și conduce compania să stea pe picioarele sale.

Când s-a înființat HSZV Kft., Șantierul Naval Buda avea doi proprietari: 40 la sută din fabrica de navă și macarale GD de proprietate pură (parcelele sale cad pe insula Kis) și 60 la sută din șantierul naval Buda, deținută de stat. Rt. Unde principalele obiective de dezvoltare ale Insulei Viselor sunt acum concentrate). După ce a fost inițiată procedura de lichidare împotriva celor două companii în 1992-93, creditorii rămași au fost plătiți cu acțiunile mini-magazin ale HSZV Kft. Astfel, administratorul a devenit zeci de proprietari, în timp ce influența directă a statului a rămas până la privatizarea din 2003. Cu această structură, HSZV Kft. A pictat o imagine destul de bizară: în timp, au apărut în ea companii cu fond off-shore, în timp ce alte companii au venit și au plecat printre membri.

La înființarea HSZV Kft., Partea de nord a insulei era deținută de statul maghiar și administrată de Ministerul Apărării. Acesta din urmă a exploatat stațiunea militară și casa de bărci a canotajului-canoe Bp. Honvéd pe latura orientată spre marea ramură a Dunării. După ce parcul public, care alcătuiește marea majoritate a zonelor nordice, a fost administrat de Horticultura din Budapesta, Demszky-urile au format o revendicare a zonei ca administrator. Într-un proces care a durat ani de zile, majoritatea parcului public (aproximativ 63 la sută din insulă) a aterizat în capitală. A III. districtul nu are nicio proprietate semnificativă pe insulă: are o singură bandă inundabilă, împădurită, mlăștinoasă în numele său.

Modul în care capitala privată are ultimul cuvânt de spus asupra viitorului șantierului naval a fost decis de statul maghiar când pachetul ușor neglijat, dar fundamental verde, de valori arheologice și istorice interesante a fost adăugat la începutul anilor '90.

pune-l pe lista de privatizare,

și nu a inversat niciodată acea decizie. Cabinetul Antall a țesut șantierul naval în vise expo, dar, din cauza inaccesibilității insulei, a abandonat mutarea facilităților de servicii aici în timp. Cu toate acestea, guvernul Horn a fost deja serios: după ce autoritățile competente au aprobat planul de decontare detaliat cu un par de husar în 1996, CP Holdings, deținută de britanic-israelian, cu ajutorul Băncii Maghiare de Investiții și Dezvoltare, a cumpărat unul dintre fondatori, GD "Buda Hajóépítő Rt. Lichidatorul HSZV Kft., Și astfel a devenit al doilea cel mai puternic proprietar.

În cele din urmă, licitația de privatizare pentru afacerea de stat nu a fost anunțată: pe de o parte, opoziția a criticat aspru guvernul Horn pentru că a „transferat” un alt activ semnificativ de stat către Sir Bernard Schreier, deținută britanic, la scurt timp după hotelul Danubius. Group și ÁTI Depo Public Warehousing, grup de investitori, care și-a făcut afacerea cumpărând Investor Holding Rt., o fostă companie de comerț exterior, după schimbarea regimului. Pe de altă parte, tocmai în acest moment a explodat prima oară bomba Hadrian, pe care arheologii și conservatorii i-au ascuțit și în timpul discuției despre proiectul actual. Ruinele palatului guvernatorului roman de pe șantierul naval au fost clasificate prin Legea monumentului în 1992 ca „să nu fie eliberate de proprietatea statului”. Scrisoarea legii a fost în esență încălcată chiar și atunci, deoarece ruinele erau în proprietatea companiei - chiar dacă statul era majoritar în HSZV Kft. După aceea, CP Holdings a încercat să intre cât mai mult posibil în interiorul proprietății cu noi achiziții, dar apoi a fost forțat să-și dea seama că oricum nu putea obține cantitatea critică și nu avea nevoie de întreaga zonă de curte pentru a-și implementa planurile hoteliere. .

În timp ce privatizarea a fost întârziată pentru un deceniu, viața plină de culoare pe ruinele șantierului naval a crescut datorită HSZV Kft., Care este în principal proprietate de stat. Când a fost fondat administratorul, doar 5 din cele 85 de clădiri erau în uz și patruzeci trebuiau demolate. Nu exista gaz și canalizare, rețeaua de apă și electricitate aștepta să fie renovată, ochii lui stăteau în munți. Dezvoltarea a mers pas cu pas. Dintre cele 160 de milioane de stafirung de stat, primul cuplu a fugit pentru a renova clădirile și a începe dezvoltarea utilităților. Locatarii primeau reduceri la chirie dacă ei înșiși erau implicați în salvarea clădirilor. Un chiriaș l-a adus cu el pe celălalt, s-au format grupuri de chiriași, au fost stabiliți angrosiști (mașini, mobilier, haine) și furnizori de servicii tipici orașelor mici (restaurante, oficii poștale, coafor, tipografie etc.). S-au stabilit clustere speciale: pe lângă lumea publicității media și cinematografice (Muzeul Filmului, Pax TV, B. K. Studio etc.) s-au instalat o serie de sporturi de agrement (golf, tenis, schi nautic, alpinism, marina). HSZV Kft. De asemenea, a funcționat cu succes: nu a contractat un împrumut, nu a devenit îndatorat, dar până în 2002 a cheltuit aproape două miliarde împreună cu investițiile chiriașilor în imobiliare, iar ultimul său profit anual a depășit șapte sute de milioane.

venitul mai mare o dată

Potrivit Anna Kaiser, aceste descoperiri se încadrează în categoria „potențialelor monumente” (care, de altfel, nu există legal) și pentru care nu există o prevedere legală clară. Capitolul arheologic al Legii privind protecția patrimoniului acoperă doar săpăturile și conservarea, dar protecția valorilor este deja acoperită de dispozițiile privind monumentele. Apoi descoperirea poate fi plasată într-un muzeu sau prezentată in situ (vezi pasajul subteran din Piața Flórián), dar poate fi chiar îngropată în spate - este selectată de descoperire. Decalajul dintre cele două capitole ale legii creează incertitudine: cum protejăm ceea ce nici nu știm exact ce și unde este? Și dacă centrul de conferințe al Insulei Viselor era în plan exact acolo unde sunt suspectate apărările, așa cum a indicat arheologul Paula Zsidy? Planul de reglementare abordează aceste fapte nedemonstrabile în mod necondiționat; la urma urmei, ar fi absurd pentru un investitor să plătească pentru explorare, deoarece el sau ea nu ar fi în cele din urmă în măsură să-și pună în aplicare programul. Cu toate acestea, centrul de conferințe se află la trei niveluri sub suprafață, ceea ce este greu de conciliat cu conservarea rămășițelor romane.

Dar toate acestea pot fi văzute ca proprietarul proiectului care desfășoară pe cheltuiala sa lucrarea de protecție a patrimoniului pe care statul nu ar trebui să o facă și chiar finanțând o prezentare demnă a palatului guvernatorului, pe care statul ar trebui să o garanteze în cele din urmă. Deoarece investitorul și-a asumat această responsabilitate, este acum o întrebare pur arhitecturală despre cum să rezolve prezentarea rămășițelor. Dacă descoperirile vor impune în cele din urmă investitorului obligații că construcția nu mai poate avea loc conform actualului KSZ, vor trebui pregătite noi reglementări - a subliniat Krisztina Liszkay, expertă solicitată de Dream Island în consultarea de reglementare (care anterior era șeful arhitect de Buda).).

Consultarea tripartită, care s-a încheiat recent, s-a concentrat pe probleme de infrastructură, dar biroul arhitectului șef al capitalei a făcut și schimbări semnificative și în alte domenii: centrul de convenții cu zece mii de persoane a coborât la 3.500; focalizarea arhitecturală de 30 de metri planificată pentru vârful sudic al insulei poate avea doar 24 de metri înălțime, iar construcția nouă nu va fi posibilă în zona protejată a palatului și a împrejurimilor sale. În ceea ce privește infrastructura, nu este vorba doar de construirea de utilități și drumuri interne, ci de aducerea a mii de beneficiari ai fabricii de divertisment „Las Vegas” pe insulă și apoi returnarea acesteia, pentru care traficul actual nu este suficient (cum ar fi „ K "pod către Festivalul Insulei). Prin urmare, investiția necesită o serie de modificări de infrastructură care intră în competența districtului sau a capitalului. Potrivit lui Imre Ikvai-Szabó, viceprimar pentru dezvoltare urbană, actualul acord include dezvoltarea podului K către dezvoltator, podul de intrare în holurile șantierului naval și construcția nodului rutier Szentendrei-Bogdáni, care poate fi accesat de un tunel sub Dunăre.Centru de conferințe. În cele din urmă, construcția unei căi de acces de la Podul Árpád la insulă a rămas o opțiune, dar aceasta este menținută pentru „cazul final”.

Printre evoluțiile din competența districtului, pe lângă renovarea pieței Szentlélek și a stației HÉV Podul Árpád, investitorul va construi accesul direct la Podul Árpád și Drumul Prințului Árpád, printre altele, și va renova zonele verzi și terenurile de sport pe insulă. Acordurile slabe includ, de exemplu, că Festivalul Insulei nu ar trebui să fie împiedicat (ci susținut) de Southern Luxury Park. Din punctul de vedere al dezvoltării capitalei, investiția Álomsziget Kft. Prin urmare, scopul acordului este încheierea unui contract de dezvoltare a decontării între autoritățile locale și investitor, care îl obligă pe investitor să ofere garanții în puncte semnificative; de exemplu, condiționează autorizarea anumitor construcții de începerea anumitor investiții publice.

În cele din urmă, să vedem cum ar fi Insula Viselor. În ceea ce privește lemnul, CS consideră că 89 din cei 800 de persoane înregistrate în zonă sunt „absolut necesare” (restul ar fi conservat local, transplantat sau înlocuit în altă parte). Zona este predispusă la inundații, deci poate fi construită parțial cu un metru

"platformă verde" ridicată

care afectează și copacii și drumurile noi; copacii intră în gropi, iar clădirile și drumurile înălțate se alătură terenului cu pante, oferind întregului peisaj nou o vedere înclinată. Clădirile pot atinge nivelul coroanei copacilor și pot găzdui patru etaje. Din acest motiv, multe realizări, cum ar fi parcările și cazinoul, de exemplu, sunt aduse în subteran cu un fel de soluție „Les Halles”, cu iluminare atrium. Și dacă cele mai importante descoperiri romane vor fi găsite acolo, va fi o mare provocare pentru arhitecții invitați să reconcilieze rămășițele Romei imperiale cu garajul subteran din secolul XXI.

Plaza Centers (PC), proprietate israeliană-olandeză, este o filială europeană de dezvoltare imobiliară listată în Nasdaq, Elbit Medical Imaging Ltd. PC-ul a discutat deja despre utilizarea zonei cu managerul șantierului naval Ádám Angyal la sfârșitul anilor 1980 și a apărut, de asemenea, ca potențial investitor în perioada în care guvernul Horn a venit la putere. Proiectul Dream Island este semnat de un consorțiu comun cu Banca Ungară de Comerț Exterior (banca s-a alăturat Ercorner Kft. În 2004), dar cooperează și cu investitori britanico-israelieni care au legătură cu CP Holdings. Prima țintă a strategiei de dezvoltare imobiliară a PC-ului a fost construirea de centre comerciale, dar intenționează să investească și în birouri, parcuri rezidențiale și centre de agrement wellness, în următoarea ordine. Compania a construit și a operat 16 plăci în Ungaria, dintre care în 2004 a vândut doisprezece grupului francez Klepierre și patru grupului britanic Dawney Day Group, cel mai mare fond imobiliar din Europa. De asemenea, operează plasme în Polonia, Bulgaria, Lituania și Grecia.

Pe lângă proiectul Dream Island, va face două investiții la Budapesta: pe site-ul „Lovi” de pe Kerepesi út, va construi cel mai mare centru comercial din regiune, Arena Plaza și va transforma fostul Institut de balet într-un hotel de lux de cinci stele numit Opera Plaza. Recent, s-a vorbit despre faptul că MÁV i-a vândut pista BVSC, dar nu a fost luată nicio decizie în cele din urmă. Puterea de lobby a PC-ului este evidențiată de faptul că a reușit să treacă prin calculele de planificare urbană ale lui Sándor Demján în două cazuri. Conform poziției de astăzi, viitoarea cale ferată de mare viteză Ferihegy nu se așteaptă să se termine la vest (West End), ci la est. Și, deși planurile de dezvoltare pentru Budapesta se referă la un singur centru de conferințe nou în capitală (care ar fi implementat pe fostul site expo), elementul central al Insulei Viselor este încă un centru de conferințe - conform informațiilor noastre, Ministerul Economia nu mai oferă sprijin de stat.