Exerciții pliometrice 2.

Prima parte poate fi citită aici - link.

Știm deja că exercițiile de plyo sunt pur și simplu mai mult decât sărituri. Mel Siff - un autor clasic al Supertraining-ului care a murit acum câțiva ani - scrie în cartea sa că unul dintre elementele critice ale practicilor plico este așa-numitul "Sare inapoi". Prea mult timp la punctul final inferior transformă pur și simplu practica într-un salt lent, nu îmbunătățind astfel explozivitatea. Plyo original a preferat să sară din scufundarea profundă, dar așa cum am scris, plyo este deja un nume englezesc pentru termenul original rus. Să nu uităm că explozivitatea este un fel de forță. Pur și simplu trebuie să fie suficient de puternic pentru a îmbunătăți viteza forței. Dacă ai 80 de lire sterline și ghemuitul tău maxim este de 120 de lire sterline, pur și simplu nu ai atât de multă putere pentru a te transforma în explozivitate.

Timp- Deci timpul acordat de Mel Siff este de 0,15 secunde. Este nevoie de timp pentru a se produce rebotul, creând o explozivitate extraordinară pentru cei care folosesc corect metoda și o construiesc pe fundațiile potrivite. Ceilalti? Ei bine, rezultatele vor fi și aici, dar rănirea este inevitabilă, deoarece în limba rusă unul dintre numele de plyo este antrenamentul de șoc, nu întâmplător. În mod ciudat, exercițiile de plyo pe partea inferioară a corpului cresc, de asemenea, puterea și explozivitatea corpului superior. Hei, ca leagănul.

Repeta - Efectuarea exercițiilor de plyo la timp este la fel de sensibilă ca și consumul de friptură Kobe la timp. Poate, dar de ce. Într-un antrenament de plyo bine executat, sistemul nervos primește o tensiune uriașă. Charlie Francis a oferit de multe ori călăreților săi o odihnă de 24 de ore în loc de 48 de ore pentru a se regenera după un antrenament plin de succes.

Adâncime - profunzimea nu contează în versiunea de scufundare profundă. Începeți exercițiul de la o înălțime de 50 sau 120 inci? Cerul și pământul sunt diferența.

Aterizare - antrenamentul pliometric corect începe cu modul biomecanic corect de sosire și nici măcar cu saltul. Dacă frâna din mașină este greșită, cui îi pasă cât de mult are cai putere motorul?