Pericole de resuscitare?

Resuscitarea la viteze mari: poate provoca chiar moartea. Ambulanțele cu mișcare rapidă pot provoca daune și mai mari pacienților care sunt resuscitați în prezent într-un vehicul.

Medicii coreeni, cu ajutorul unei piese numită în glumă Resusci Anne (glumă, despre Eszter Újraél), au dezvoltat pentru exerciții de prim ajutor computerizate pentru a examina cât de eficient au efectuat salvatorii atunci când ambulanța a accelerat. Nu a existat nicio problemă cu profunzimea și intensitatea compresiei toracice utilizate în resuscitare, dar experții au observat că, la ritmuri ridicate, paramedicii au încercat de obicei resuscitarea pentru o perioadă mai scurtă de timp.

Motivele pentru acest lucru nu sunt clare, dar este sigur că nimic nu va pompa sânge în corpul pacientului pentru restul timpului, astfel încât organele vitale și creierul nu vor primi nici oxigen adecvat. Măsurătorile au arătat că la o viteză de 60 km/h a existat o diferență marginală în timpul necesar pentru resuscitare în comparație cu dacă ambulanța s-a deplasat relativ lent cu o viteză de 30 km/h, timpul pierdut a fost de doar câteva secunde, dar, potrivit liderului cercetării, Dr. Tae Nyoung Chung, aceste câteva secunde pot crește până la lungimi periculoase dacă condițiile nu mai sunt furnizate într-o serie de experimente, ci în viața reală, adică frâna ambulanței, se întoarce brusc și acționează mișcări și forțe similare pe ambulanțe care iau o perioadă periculoasă de timp de la resuscitare. Potrivit experților coreeni, trebuie găsită viteza limită la care pacienții pot beneficia de resuscitare adecvată pe termen lung în condiții reale, iar această viteză poate fi undeva între 30 și 60 km/h, cred medicii asiatici.

Strategii de resuscitare la nivel mondial

Problema resuscitării într-o ambulanță a atras atenția presei atunci când prințesa Diana și-a pierdut viața în Franța. La vremea aceea, au existat multe știri că ambulanța stătea la fața locului de foarte mult timp și abia apoi se îndreptă spre spital. Motivul pentru aceasta a fost că metoda franceză este că, dacă toate instrumentele și instrumentele pentru resuscitare sunt disponibile în ambulanță, starea pacientului este încercată mai întâi să se stabilizeze oarecum la fața locului și abia apoi se începe spitalizarea. Din păcate, această operațiune a eșuat în cazul Dianei și, de atunci, este bine știut că totul nu a depins de echipamentul ambulanței sau de pregătirea profesională a personalului acesteia.

În SUA, de exemplu, acest lucru este diferit, deoarece ambulanțele nu sunt de obicei echipate de medici, ci doar de asistenți medicali foarte pregătiți, astfel încât strategia este adaptată la acest lucru, adică să transfere pacientul cât mai repede posibil din diferitele serii de spitale într-un binecunoscut departament de urgență.stabilizarea și asigurarea pregătirii îngrijirii suplimentare.

Cu toate acestea, ca răspuns la cercetare, dr. Dana Edelson, medic la Universitatea din Chicago din SUA, a spus că aceste informații ar trebui tratate cu mare prudență, deoarece ambulanțele mai lente durează mai mult în timp ce pacientul este internat și poate primi îngrijiri de urgență. Cu toate acestea, expertul SUA a fost de asemenea de acord că ar trebui căutate noi soluții pentru a asigura calitatea resuscitării. O modalitate de a face acest lucru poate fi ca paramedicii să nu vadă resuscitarea în vehicul, ci chiar la locul unde ajung la pacient.

Resuscitarea în ambulanțe nu este cea mai eficientă soluție, așa cum știu ambulanțele și medicii din ambulanță, dar există situații în care pacientul are deja un stop cardiac pe drum sau resuscitarea la fața locului nu are succes. Desigur, odată cu apariția dispozitivelor de resuscitare mecanică, această problemă ar trebui să fie o problemă mai mică, deoarece acestea nu au aceeași problemă ca și în cazul resuscitării asistate de om, dar un astfel de dispozitiv special costă 10-15.000 USD (2.2-3, 5 milioane de forinți), nu puteți obține toate ambulanțele nici în cele mai dezvoltate țări.