Vindeți o mașină cu credit

Conectori (5)

Procesul este simplu, trebuie să găsiți cumpărătorul pentru mașină. Odată ce aveți acest lucru, trebuie să contactați instituția financiară de creditare. Acolo, noului cumpărător i se cer informațiile necesare pentru ratingul de credit și, dacă îndeplinește așteptările, închid vechiul contract de împrumut și intră într-un nou contract cu noul client. Există, de obicei, o taxă pentru modificarea unui contract.

Cât valorează mașina?

Nu este neobișnuit ca mașinile încărcate cu credit să fie mai mici decât suma pe care o datorează băncii după o deductibilă foarte mică. Prin urmare, pe baza evaluării autoturismului, aceștia ar putea fi capabili să acorde mai puțin credit decât datoria, a explicat Gábor Lévai, secretarul general al Asociației de leasing, la Index. În cazul unui contract nou încheiat, suma împrumutului pentru majoritatea companiilor de leasing nu poate depăși 80% din prețul Eurotax al vehiculului.

HFSA consideră că un contract cu o tranșă inițială mai mică este deosebit de riscant, iar compania de leasing trebuie să furnizeze rezerve suplimentare după astfel de contracte. La sfârșitul lunii decembrie, HFSA a formulat o recomandare privind schemele de finanțare a vehiculelor riscante după negocierile cu Asociația de leasing. Regulamentul stipulează o deductibilă minimă de 20 la sută în loc de 0 la sută anterior, o reducere a termenului de 120 de luni la maximum 96 de luni și o examinare mai amănunțită a solvabilității clientului pentru companiile de finanțare.

O altă modificare importantă a liniilor directoare ale HFSA este că rata inițială trebuie plătită pe baza valorii juste a mașinii, care este prețul de listă redus cu toate reducerile pentru mașinile noi și valoarea specificată în catalogul Eurotax pentru mașinile second hand .

Noul contract cu cumpărătorul De obicei, cumpărătorul continuă să ramburseze împrumutul în aceleași condiții (suma împrumutului, termenul, dobânzile, alte costuri), verificarea creditului se efectuează după cum sa menționat.

Dacă proprietarul mașinii nu găsește un cumpărător, îl poate încerca la dealerii de mașini, dar nu cumpără singuri aceste mașini, le vând doar la comandă, a spus Gábor Lévai. În acest fel, însă, poate fi vândut la un preț mai mic, deoarece implicarea dealerului auto are și un preț.

Pot cădea

Asociația de leasing se teme că împrumuturile vor cădea în masă. Ca și pe piața creditelor, împrumuturile pe bază de franc au predominat aici, astfel încât, din cauza slăbiciunii forintului, detaliile ar putea sări cu 30-40 la sută. Până în prezent, numerele de toamnă au arătat o ușoară tendință ascendentă. Impactul slăbirii semnificative care a început la sfârșitul lunii decembrie va fi cuantificat de companiile de leasing în perioada martie-aprilie, când vor vedea câte au căzut într-o întârziere de 90 de zile. Dar în luna decembrie se observă deja o creștere a numărului de neplătitori.

Cealaltă întrebare este cât de generală va fi criza, câți își vor pierde locurile de muncă și cât timp rata de schimb va rămâne ridicată. Dacă forintul se întărește, mai puțini se vor afla într-o situație în care nu vor putea plăti ratele. Companiile de leasing au acumulat deja o depreciere ridicată a împrumuturilor, deci dacă criza durează puțin, pierderea nu va fi mare.

Cu toate acestea, dacă criza se prelungește și se adâncește, companiile de finanțare ar putea avea și probleme serioase.