Introducerea sporturilor nautice în Ungaria

1818 - 1919

Prima înregistrare scrisă a caiacurilor de la un maghiar este descrierea contelui István Széchenyi. În 1818, în timpul călătoriei sale în Turcia, i s-a făcut cunoștință cu ambarcațiunile cu „caiac” (= caiac) folosite de marinarii turci: „Caiacul este frumos, lung, elegant, utilizarea sa plăcută în comparație cu alte ambarcațiuni nesuportate și plictisitoare”.

nautice

Primele știri despre caiac

Prima înregistrare scrisă a caiacurilor de la un maghiar este descrierea contelui István Széchenyi. În 1818, în timpul călătoriei sale în Turcia, a devenit conștient de utilizarea marinarilor turci, „kajik"(= Caiac) ambarcațiune: "Caiacele sunt frumoase, lungi, elegante, plăcute de folosit în comparație cu alte ambarcațiuni nesuportabile și plictisitoare." Investigați kajik distribuția greutății care necesită dexteritate de la utilizatorul său. Înregistrează câte persoane "kajik ”-există motive, este uimit că marinarul se ocupă de o lopată cu două pene. El observă că, în curenți deosebit de puternici, cei care stau înăuntru se încurajează reciproc cu comenzi ritmice. Note din 24 octombrie la Constantinopol: "Caiacele sunt foarte drăguțe, din lemn dur și fin și atât de ușoare încât ne putem răsturna în fiecare minut dacă ne mișcăm puțin în ele."

La 11 ani după descrierea lui Széchenyi, „Gemeinnützige BlaetterÎn numărul său din 6 decembrie 1829,canoe”: Caiacul eschimos.

În timpul călătoriei sale în Anglia în 1823, în compania baronului Miklós Széchenyi Wesselényi, a urmărit prima bătălie de caracatiță cu vâsle Oxford-Cambridge, iar în 1824, în urma experienței sale, a comandat o barcă cu vâsle din Anglia. Nava ajunge la 6 mai 1826. Apoi îi scrie unui prieten al lui Miklós Wesselényi: "... Nava a sosit, va lansa mâine". În 1834, lângă Podul cu Lanțuri în construcție, a creat „Ca o barcă"-t, iar în 1841 a Barcă în loculAsociația de bărci ”-et.

Regate de mare succes în Pest-Buda

La 20 aprilie 1861, Asociația de bărci din Budapesta Cu 29 de membri, dintre care 23 sunt conti sau baroni. Două luni mai târziu, Asociația are deja 52 de vâsle, al căror obiectiv legal este: „… Pentru a oferi tinerilor maghiari o distracție maniacală, antrenament pentru trup și suflet, atrăgând în același timp atenția comunității asupra plăcerii și utilității navigației, pentru a ridica ornamentul și spiritul capitalei.”

Primul din Pest Regată La 8 iunie 1863, a început la 19:30, a Asociația Navelor din Budapesta în așezare. Startul a fost la vârful inferior al insulei Margareta mai mici, iar obiectivul a fost în linia Academiei în construcție. Fiecare start a fost semnalat de trei mortare. Primele două numere au fost o cursă de canotaj, sandolin concurența a avut loc în al treilea număr. La acea vreme, Széchenyi a menționat Turcia kajik și au fost cunoscute două versiuni ale caiacului eschimos descris într-un ziar Pest în 1829: caiace de interior în acel moment "canoe"-(caiace), cel neacoperit "sandolin"-a fost chemat. În această cursă Freisleder morar pe nume Pest a câștigat. Această rasă poate fi considerată strămoșul curselor de caiac-canoe din Ungaria.

- Trăiască Freisleder! - Presa explorează evenimente sportive nautice.

- „… Concurența a fost o priveliște cu adevărat frumoasă, treizeci până la patruzeci de mii de oameni de pe ambele maluri ale Dunării: ferestre cu vedere la Dunăre, balcoane pline cu cele mai frumoase fețe feminine; tavanele caselor sunt pline de coșuri și capodopere, râul legănându-se în ruinele de argint către Insula Margareta, acoperit cu nasade, melci, suflete și în acestea varietatea pestrițată de oameni. Înainte și înapoi doamne strălucitoare și morari zdrențuiți, ofițeri militari și morari, membri ai companiei de vapoare și asociații de bărci, și apoi călăreții înșiși, brațele acelea umflându-se cu forța tinerească, fețele încălzite de triumf și un pitoresc pestriț chiar și Academia a considerat-o merită să amânați întâlnirea obișnuită de luni până a doua zi doar pentru a vă bucura de ea. Degeaba: Academia este pentru că este o Academie, totuși este alcătuită din oameni și una dintre „slăbiciunile” omului este că iubește frumusețea ”.

Prima competiție de caiac pe Lacul Balaton, primul nostru succes internațional

A fost fondată în 1877 Asociația de navigație Győr. Doi tineri membri, Mihalkovics Tivadar și Ernő Némethy În 1882 a organizat două regate: una la Budapesta și cealaltă la Balatonfüred. Presa contemporană relatează despre aceasta din urmă: „Lacul Balaton este frumos, slab ondulat. Sute de mulțimi stăteau pe promenadă și o mulțime mare de săteni se adunau pe movile. Șirurile de scaune amenajate în piscină erau pline, mai ales cu femei. Pe vaporul ancorat lângă țintă, cea mai luxoasă companie a urmărit cursa. Judecătorii au fost înscriși pe barca cu vele „Badacsony”. Fotografiile lui Tarack au semnalat începerea cursei, iar formația lui Oláh l-a atras pe starterul Rákóczi. ” 1000 metri alergare a Sandoli groenlandezi publicul s-ar putea bucura și de competiție. Győr a devenit primul "Lapwing ”-in care Kálmán Balogh vâslit, al doilea Tânărul Richard "Captură" a sunat caiac.

Prima înregistrare scrisă a unui caiac maghiar care a participat la o competiție internațională de caiac datează din 1888: a câștigat locul al doilea în regata de caiac din Zurich. János Serényi, care este Redirecţiona Asociația de canotaj a fost concurent în 1894 din același club Tibor Eleőd a câștigat la Zurich.

Drumeții în caiac-canoe în XX. în zorii secolului XX

În 1890 Géza Chudovszky organizează o excursie cu canoe de la Žilina la Trenčín: distanța de 106 km este vâslită pe Váh în 11 ore.

În 1903 Dr. István Petz condusă de un judecător de district Ernő Rücker, Dr. Andor Jeszenszky și Botczehart Ferenc Dr.. a căiat cu caiacul de la izvorul Dunării până la Ulm. Atunci Dr. István Petz cu propriul său caiac proiectat din pin, cedru și salcâm, a alergat de-a lungul Tisei și Váh. Poate fi pus împreună mai târziu "Faltboot ” a vâslit cu caiace de-a lungul Aici și al Dunării, apoi acasă pe Hernád, Körös. În cincisprezece zile a vâslit 885 km pe Maros și a descris împrejurimile râului în jurnalul său de călătorie, dar a făcut și hărți hidrografice precise.

1912-s-a format în Asociația Cercetătorilor Maghiari, în cadrul acelui Vdepartamentul cercetaș. 1913-în Izsóf Alajos profesorul a organizat un tur de plută pe Vág de la Kralován la Komárom. Procedând astfel, au vâslit și cu caiaci de pin pe care i-au luat cu ei. La turneul de 17 zile au participat 120 de profesori, care au devenit ulterior lideri de cercetare a apei.

Dr. Gyula Zsemberi, care a călătorit Alpii ca alpinist și a participat la tururi combinate cu rafting în apă albă, 1913-a prezentat ansamblul importat din străinătate Faltboot caiace.

În 1914, izbucnirea primului război mondial a împiedicat dezvoltarea rapidă a vieții maghiare a sporturilor nautice.