Mașina de curse Lamborghini Urus este gata de utilizare

lamborghini

Am salutat deja Lamborghini Urus ST-X sub formă de concept, dar acum mașina de curse bazată pe SUV-ul mare este gata de utilizare. Modelul complet luminat va începe în propria sa serie de concurență fără precedent, cu un singur brand, anul viitor.

Modelul, pregătit de Lamborghini Squadra Corse, va concura în Europa și Orientul Mijlociu din 2020 pe piste de curse care sunt parțial pavate și parțial neasfaltate. Acesta este modul în care merge cu adevărat mai bine pentru stilul modelului SUV uriaș și greu, mai ales că marca vrea să mențină toate acestea nu de la spectatori, ci de portofelele aproape fără fund ale clienților în multe cazuri. Cu alte cuvinte, ar fi o chestiune de concurență a clienților, în care Lamborghini va prelua vehiculul, pregătirea și întreaga organizație.

După o dietă generoasă de jumătate de tonă - galerie

THE model de succes conversia sa favorizează, de asemenea, în principal utilizarea cursei, de exemplu, cu un cadru răsturnabil, stingător de incendiu și rezervor de combustibil aprobat de FIA ​​și scaune cu clapetă. Inginerii au sporit și răcirea motorului V8 biturbo, dar cuplul de 650 de cai și cuplul de 850 Nm au rămas neschimbate, la fel ca și transmisia automată planetară cu opt trepte. Cu toate acestea, a inclus și un mic câștig optic cu folie verde mată, șuruburi de roți centrale de 21 inci și un nou sistem de evacuare de curse.

Nu au atins motorul - galeria

Despachetând lucruri care nu erau necesare pentru curse (huse, izolație fonică, alte scaune, anumite echipamente etc.), inginerii au redus greutatea Urusului cu un sfert. A existat ceva, deoarece greutatea goală din fabrică era de 2,2 tone, astfel încât versiunea de competiție nu a devenit nici măcar o primadonă cu 1650 de kilograme. Cu toate acestea, acest lucru a fost însoțit de o regândire completă a șasiului, astfel că nu există nicio îndoială că Urus ST-X poate face lucruri destul de surprinzătoare în comparație cu dimensiunile sale gigantice (5,11 metri lungime, doi metri lățime). Și, dacă ar fi să ne familiarizăm cu capacitățile versiunii produse în serie, totuși o putem face aici.

Versiunea de curse Urus va începe cu siguranță la finala finală a Super Trofeo, ceea ce înseamnă că peste un an îl vom putea vedea în condiții de concurs în Italia - și de atunci va fi folosit în mod regulat.