Fermier maghiar în Zambia

Deoarece există o mulțime de copaci la fermă (vă puteți pierde din belșug, ca în poveștile micului prinț), acestea sunt, în plus, în calea cultivării agricole, deci era logic ca arborii doborâți să fie utilizați oarecum. Obiceiurile locale sunt clare: copacii sunt smulși din pământ cu excavatoare rotative (îngrămădite în limba maghiară), îngrămădite în pășuni și incendiate în timpul sezonului uscat. Pisti l-a văzut odată arzând peste 50 de acri de lemn. Nu este un ochi pentru un ochi ecologic.

Cer din copacul doborât - 50 de hectare.

Pentru ca fierăstraia să aibă acces la materie primă, arborii trebuie, de asemenea, tăiați. Pisti a fost din nou convins de drujbe scandinave scumpe, complet inutile, pentru Africa. Și aici, tehnica de acum 20 de ani ar fi fost mai mult sau mai puțin adecvată.

Educație în pădure

Există foarte puțini copaci în fermă de mărimea (lungimea și diametrul), calitatea (nu curbate, nu naturale, nu putrede) care ar putea fi tăiate cu Serra semi-automată. Dar mașina a fost cumpărată, livrată aici, descărcată (vezi intrarea Descărcare din camioane) și pusă în funcțiune. De asemenea, ar putea fi folosit, cu mare luptă (din cauza lipsei de mecanizare, pe care o știam și consultanții știau din timp), am transportat buștenii acolo (am putea rula un buștenu de 44 cm diametru, 1,5 metri cu cimpanzei pe opt (. ) Cărucioare, deși greutatea sa specifică este de 1.100 kg/m3, acasă stejarul este în jur de 800) și, de asemenea, tăiat frumos în moară. Ei bine, nu pentru mult timp.

Pentru că Murphy în Africa este și Murphy. Ceea ce poate merge prost se înrăutățește. Generatorul Serra a funcționat 3 zile și apoi s-a defectat! După cum sa dovedit, capul pompei de apă a fost defect, rupt. Abia a trebuit să așteptăm 1,5 luni până la sosirea piesei (în Ungaria, unde Pisti a luat-o cu el). Produs italian, realizat de Fiat. Pisti a spus întotdeauna că, odată ce a fost făcută o greșeală de către un producător italian de a-și instala bucătăria cu aparate de bucătărie de cea mai bună calitate, iar cuptorul era în mod constant buggy software (.) Că numai vinul, brânza, spaghetele și șunca ar trebui cumpărate de la italieni. Din păcate, acest lucru a fost confirmat acum.

Până la sosirea piesei, Zambia a interzis exporturile de cherestea, făcând Serra redundantă. Ca o ultimă șansă, prietenii m-au dus în vecinătatea (60 km bătând pe drumul de pământ) la moșia Shiwa Ng'andu (merită căutată pe net, există multe lucruri interesante de cunoscut sub numele de casa Shiwa) unde sunt uriașe plantații de eucalipt și chiparos vechi de 80 de ani pentru a lucra acolo pe bază de contract. Totuși, problema aici a fost că copacii bătrâni erau prea mari, iar eucaliptul alb era foarte greu de tăiat. Serra și echipa s-au luptat (a fost o echipă foarte bună, Hori, campioana mondială maghiară de cherestea, care este, de asemenea, un specialist fantastic și un băiat student în silvicultură din Sopron) și a tăiat lemnul, a fost greu de vândut. Munca s-a oprit, ferăstrăul s-a odihnit.

A dormit aproape un an, în timp ce Pistianii căutau o piață pentru copacii de la fermă. Ferăstraie sărace mergeau, de asemenea, în visele lor lungi de iarnă, ca de obicei un ursuleț de pluș. A slăbit. Toți cei care au mers la el au găsit ceva util pe el. Degeaba a păstrat ceea ce putea fi mutat, i-a fost furat. Furtul roții sau cablul bowden de 20 de metri este încă de înțeles, dar ceea ce ar putea avea nevoie cablul de alimentare cu 5 nuclee în Zambia este un mister. Din fericire, hoțul era normal și a tăiat doar jumătate din cablul de 20 de metri, lăsând șansa de a opera. Pisti și Hori au fost șocați să vadă Serra în timp ce mergeau să-l ia. S-a odihnit într-o fostă găinărie în praf, murdar, pe jumătate cu roțile, cu capul înclinat, țevile hidraulice care se destramă.

Hori a montat-o timp de aproximativ 2 ore, astfel încât să o puteți scoate din colivie. Pisti a adăugat o nouă roată în Lusaka, aceasta ar fi trebuit pusă pe ea. Ei bine, nu a funcționat: Murphy din nou. Dintre cei 3 parametri de dimensiune a jantei, 2 erau bune, doar cele 5 găuri de pe mașină erau mai înguste decât janta achiziționată. Serra se ridică în picioare, în timp ce ravinele coborâte Hori au suferit cumva și s-au îndreptat spre Mpika (85 km) pentru a obține o jantă. Am găsit-o în mod miraculos! Ei bine, nu tocmai nou, poate chiar și ultimele trupe germane care au luptat aici (aici, în cel de-al doilea război mondial, ultima unitate germană a luptat împotriva englezilor pentru că nu știau sfârșitul războiului), dar dimensiunea este bună. A doua zi, du-te din nou la moșia Harvey, acum Serra va veni cu siguranță acasă! Hori și Moses (omul nostru local) se instalează, Pisti accesează internetul, așa că se referă și se ocupă de Joval, gospodina. Pisti este încă în birou când vine un mesager că există o problemă cu roata. Apoi Hori se răstoarnă: „Hai, că roata este ruptă!”.

Murphy din nou. Roata Serra are butan rezolvat (deși este germană), nu este nimic de călcat pe jantă, șuruburile țin roata. 3,5 tone, șuruburi „din oțel” chinezești, 400 de metri. Și roata cade. Nu janta era defectă, ci șuruburile. De unde ai șuruburi pe malul lacului Shiwa? Din fericire, Pisti a mai cumpărat încă 5 piese pentru janta originală. Desigur, nu sunt potrivite pentru acest sistem, dar indiferent, Pisti primește un burghiu de la Harvey, există chiar un burghiu de oțel (deși este doar 8, dar este), un flex și Hori se formează deja. Inițial, nu doriți, deoarece conexiunea electrică a burghiului la rețea este puțin unică, dar copilul negru va arăta că nu se agită, poate fi folosit (vă aduce protecție la atingere!).

Este posibil ca această legătură să nu se ducă acasă

Și un miracol de minuni, la 3 ore după ce roata se rupe, începe remorca. Încet, pentru că drumul este prost și nu trebuie să vă răsturnați într-o groapă, uitați-vă încet pentru a nu scutura ferăstrăul și încet, deoarece mașina dvs. este bolnavă. A trebuit să mă opresc de cel puțin opt ori pentru că apa de răcire fierbe. Din fericire suntem după un sezon ploios, astfel încât să putem trage apă de la pâraie la frigider. 60 km în 6 ore, dar Serra a ajuns acasă. Am crezut că totul va fi bine acum, deși ne temeam în secret că vom găsi totuși vina în acest sens.

Desigur că există! Lame de ferăstrău nu sunt veșnice, trebuie ascuțite. Nici mașina de ascuțit nu arăta mult mai bine în cocină decât în Serra. Dar, datorită structurii sale mai simple, ne-am gândit că mari probleme nu ar putea fi. Da, dar unde este cablul de alimentare? Avea 10 metri și 5 vene. Cineva i-a plăcut, trebuie să dispară. Direcția Kasama și Pisti nu vă cred ochii, deoarece este disponibilă o priză pentru un cablu cu 5 nuclee. Există doar 5 cabluri de bază, dar am făcut 4 pentru ceea ce este 0 pentru noi. Revenind la asamblare, încercare, mașina va porni! Da, dar există o problemă cu viteza. Cu toate acestea, placa trebuie rotită, altfel piatra de măcinat se va limita prea mult de la margine. Proces la dreapta, proces la stânga, consultare telefonică din Germania, se stabilește că convertorul de frecvență s-a deteriorat, deci unul nou poate fi comandat din Germania la 650 EUR. Este destul de frustrant, așa că Hori și Pisti se întreabă ce altceva să încerce. Aproape în același timp, spun ei, ce se întâmplă dacă am conecta un alt fir lângă cele 4 fire existente în cablul de alimentare? Și chiar acesta a fost motivul greșelii! Acum totul funcționează, a început prelucrarea lemnului, suntem primii care tăiem tulpini uriașe de munkulungu. Sperăm că viza lui Murphy a expirat și a călătorit acasă la Albion cețos din Zambia!