Paul Hatala: Cererea de cantități ieftine și mari de piese turnate în Extremul Orient s-a încheiat

Uzoni Ábel | 07.04.2017 09:49

mari

Anul acesta, Asociația Ungariei de turnătorie are 25 de ani și are 85 de membri. Cele 135 de turnătorii care funcționează astăzi au produs aproximativ 212.000 de tone de piese turnate în 2016, angajează 8.600 de lucrători, iar 13.000 de lucrători sunt conectați indirect la sector. Venitul total al industriei anul trecut a fost de aproximativ 600 de milioane de euro. Pál Hatala, director general al Asociației Ungare de turnătorie, a vorbit despre starea sectorului, oportunități și relația strânsă cu industria auto.

- Piesele turnate sunt părți foarte importante ale vehiculelor, turnătorii sunt bine integrate în lanțul de producție auto intern.
- Industria auto a reformat complet sectorul, deoarece turnarea sub presiune reprezintă acum mai mult de jumătate din producția internă totală. Sute de piese turnate se găsesc adesea într-o mașină, făcând turnarea un furnizor cheie pentru industria auto. De asemenea, este important să găsiți clienți acasă și în zona a câtorva sute de kilometri, nu este realist să ajungeți pe piețe îndepărtate din punct de vedere economic.

- Deschiderea în Est este doar un vis deocamdată?
„Din experiența mea, oricine a plecat în China s-a întors câțiva ani mai târziu, acum s-a încheiat epoca cererii de piese turnate ieftine și cu volum mare în Extremul Orient - pur și simplu din cauza unei culturi a comportamentului, a unei varietăți de tradiții de relații și a distanței, clienții s-au întors. La est de noi, chiar și în apropierea Rusiei, României, Turciei, de obicei produc piese turnate mai ieftine decât ale noastre. Nu are sens să privim mai departe din cauza distanțelor.

- Cum poate o turnătorie să devină un furnizor stabil pentru industria auto? Deoarece toți clienții preferă să utilizeze reducerea prețurilor.
- Deoarece OEM-urile concurează cu furnizorii, este dificil pentru ei să furnizeze direct de la turnătorii. Pe lângă concurența de prețuri, companiile de asamblare se bucură acum de practica emiterii de planuri de dezvoltare pentru următorul ciclu către turnătorii pentru a „crea/proiecta” piesele solicitate după cum este necesar. Datorită concurenței pentru a reduce greutatea și a constrângerii de a reduce timpul de producție, de exemplu, este obișnuit ca unitățile asamblate în mai multe piese să fie realizate ca o singură turnare, iar acest lucru trebuie rezolvat de personalul turnătoriei viitorului producător. Turnătoria va fi sau poate fi furnizorul, care va îndeplini sarcina în mod corespunzător, iar cheltuielile acesteia vor fi rambursate numai în timpul producției produsului. Este un risc mare, necesită mulți bani și nu există nicio garanție reală că alergătorul va fi el. Dar dacă cineva câștigă un astfel de proiect de dezvoltare, finalizează producția în mod corespunzător, poate fi o sursă de venit timp de mulți ani. Putem spune că industria auto abuzează puțin de poziția sa pe piață.

- Care turnătorie are un magazin mai mare? Într-unul care produce puține tipuri de produse în cantități mari, pe termen lung sau care oferă o gamă largă de produse într-o gamă mai largă?
- Depinde întotdeauna de situație, de fapt nu există o rețetă pentru aceasta. Nu este neapărat bine să poți face totul, poate fi și câștigător să ai doar unul, dar în acest sens sunt cel mai profesionist și chiar cel mai ieftin.

- Potrivit acestora, turnătorii se specializează, de asemenea, ceea ce înseamnă, de asemenea, că nu fac de obicei piese turnate din multe tipuri de aliaje metalice într-o turnătorie dată.?
- Chiar și pentru un anumit metal, turnătorii topesc un tip de aliaj metalic într-un cuptor, de preferință, pentru a asigura calitatea aliajului în mod durabil. De regulă, un cuptor specific este alocat fiecărui aliaj, pe grad de aliaj.

- Prezența informaticii și roboticii în industrie?
- Cei care sunt furnizori ai industriei auto nu pot renunța la IT sau la utilizarea roboților. Există deja linii de turnare aproape complet automatizate, linii de producție, de exemplu, fabrici de turnare sub presiune care produc un număr mare de piese turnate, de la turnare la finisarea suprafeței, golirea matriței, prelucrare, inclusiv măsurători, încearcă să automatizeze aproape totul.

- Cumpărătorul verifică piesele turnate de calitate și parametri corespunzători de către turnătoria furnizorului după primire?
- După cum se întâmplă acum aproape peste tot, clientul acceptă piesele turnate ca produse în conformitate cu contractul pe baza documentelor emise de companii de certificare independente, nu își re-măsoară parametrii, acceptă cei furnizați de un furnizor care este inspectat și certificat în mod regulat după principii stricte.

La FémAlk Zrt

- Într-un interviu din 2015, el a spus că se așteaptă ca sectorul să crească cu 20% până în 2018. Asta este și astăzi?
- Astăzi, aproximativ 18-25 de turnătorii din Ungaria corespund nivelului furnizorilor, dezvoltatorilor, producătorilor și culturii industriale, ceea ce înseamnă acum standardul mondial. Au destui bani pentru cei mai buni profesioniști, cele mai moderne echipamente. Printre celelalte, există multe turnătorii foarte bune, dar nu toată lumea se mișcă pe această cale, doar unii vor fi furnizori de tehnologie spațială, de exemplu. De fapt, nu există o turnătorie bună și o turnătorie proastă, un furnizor bun și rău. Fabricile germane, franceze - și aș putea enumera - nu sunt aici în regiune pentru că suntem mai buni decât oricine altcineva, ci pentru că suntem și noi suficient de buni - competitivi - și le place să lucreze cu cât mai mulți furnizori, le place la selectate dintre capacitățile de producție. Este un lucru extraordinar, desigur, că actorii turnătoriei maghiare pot fi membri ai unui sistem logistic global, deoarece îndeplinesc competitiv așteptările acestuia.

- Cine este în regiune, poate să o producă mai bine în Slovacia și mai bine în Austria?
- Da, dar extinderea se referă la cantitatea produsă, tone, nu la vânzări. Dacă fabricile de automobile își cresc producția, este firesc ca turnătorii care furnizează industria auto să își crească și producția. Dezvoltarea constantă, investițiile, modernizarea mută întregul sistem. Această situație în turnătorii de aluminiu a dus la o creștere medie de aproximativ 5% în fiecare an în ultimii ani pentru întregul sector. La aceasta s-au adăugat evoluțiile pe scară largă în turnătoria de fier din Ungaria, efectuate de cele mai importante două companii, care au dus la o creștere anuală suplimentară de 6-7% pentru întregul sector.

- Cum este sectorul turnătoriei cu formare profesională?
- Instruirea secundară în domeniul turnătoriei a fost finalizată la mijlocul anilor ’90, iar profesioniștii în turnătorie sunt aproape aproape epuizate, așa că trebuie reluată reluarea formării. La începutul anilor 2000, aproximativ 5.000 de persoane lucrau, iar acum sunt 8.500-9.000 de persoane care lucrează în turnătorie, ceea ce se datorează în principal investitorilor interni și, în parte, unor jucători multinaționali. Nemak Győr, producătorul de chiulase, a fost primul care s-a confruntat cu faptul că lipsa forței de muncă ar putea fi un obstacol în calea dezvoltării și creșterii. Prin urmare, cu mulți bani și energie, au semnat un contract cu Liceul Profesional de Mecatronică și Inginerie Mecanică Sándor Lukács din Győr și au acreditat programa de formare profesională a turnătoriei sub denumirea „producția de piese metalice pentru autovehicule industrie". În această formare de trei ani, clasa a IV-a a început deja anul trecut, programa a fost predată la Csepel, la liceul profesional Weiss Manfréd, precum și la Szolnok și Cegléd timp de 2 ani, în timp ce la Békéscsaba se așteaptă această formare a școlii profesionale să înceapă toamna. Sperăm că peste câțiva ani vor fi din nou suficienți specialiști în acest domeniu.

- Există ateliere de cercetare independente în sector, cum ar fi instalațiile de testare a structurii materialelor?
- Existau mari institute de cercetare, practic toate au încetat să mai existe, s-au schimbat semnificativ de la schimbarea regimului. Cei care pot cheltui bani pe astăzi și vor să rămână pe piață cu noutățile lor încă operează site-uri de cercetare de un fel. Bosch, Knorr-Bremse, are o bază de cercetare și dezvoltare, deoarece au nevoie de aceasta din cauza concurenței. Practic nu există sau foarte puține cercetări de bază la turnătorii, dar inginerii care lucrează în domeniile de cercetare aplicată desfășoară producția de prototipuri, simularea, dezvoltarea controlului proceselor, cercetarea eficienței producției.