Planuri de dezvoltare a avioanelor ucrainene-ruse

Nu, nu cele două națiuni lucrează împreună pentru a dezvolta un nou model, ci pentru a accelera, finaliza și lansa în cele din urmă o linie de producție înrădăcinată în epoca sovietică, care a fost în derivă de atunci, pentru un model care apare în viitorul flotele ambelor țări.Pentru un avion tactic de marfă An-70.

Conform anunțului de ieri al biroului de proiectare Antonov, statul rus intenționează să se alăture din nou dezvoltării mașinii, deoarece are planuri pe termen lung pentru acest tip, deoarece nu mai puțin de 160 de unități sunt planificate să fie regularizate de ruși.

Dezvoltarea mașinii a început cu un început interesant, deoarece după prăbușirea primului prototip, rușii au pus la îndoială rațiunea de a fi a modelului după ce au prins două dintre cele mai la modă „boli” de astăzi, obezitatea și creșterea prețurilor. Dezamăgirea a fost ajutată de IL-76MF modernizate și de avioanele de transport Tu-330 și Il-214 aflate în curs de dezvoltare, care, cu un număr suficient, ar putea înlocui flota de An-12 învechite fără consecințe majore. Cu toate acestea, se pare că rușii vor găsi mai repede mașina ucraineană pregătită pentru service, care este planificată să fie pe deplin operațională până la sfârșitul testelor până în 2010.

Chinezii intenționează, de asemenea, să sistematizeze mașina, deși jură cu o versiune ușor modificată cu motoare cu reacție cu dublu curent numite An-70-600.