Povești cu cărucioare la Viena

Cea mai recentă expoziție a Muzeului Wien spune istoria orașului și a locuitorilor săi de-a lungul cărucioarelor. Piesele expuse includ o tricicletă veche de 130 de ani și o roabă germană folosită în timpul celui de-al doilea război mondial.

povești

„Bebeluș la bord - Cu un cărucior până în secolul al XX-lea” este o expoziție deschisă la Muzeul Wien Karlsplatz din Viena, care nu numai că prezintă istoria căruciorului ca un ajutor indispensabil din simbolul statutului, dar oferă și informații despre infrastructura urbană dezvoltarea, rolurile de gen și cultura consumatorului.

Primele cărucioare au apărut în peisajul urban al Vienei în jurul anului 1870, care erau adevărate trăsuri de lux și numai cei bogați își puteau permite. Odată cu creșterea cetățeniei, industrializării și răspândirii drumurilor pavate, fostul simbol al statutului a făcut viața mai ușoară pentru tot mai multe familii, dar a rămas inaccesibil celor mai puțin bogați.

Au fost nevoiți să-și ducă răsadurile în poală până în anii 1920, când au apărut primele piese ieftine datorită procesului de presare a metalelor rentabil. Deoarece mobilitatea era deja importantă pentru familiile de la începutul secolului, au fost dezvoltate primele modele sportive pliabile și de weekend. Cererea tot mai mare de cărucioare a fost, de asemenea, contribuită de dorința de a preveni mortalitatea infantilă ridicată din cauza tuberculozei și a rahitismului cu un tratament de „aer bun, lumina soarelui”. Al Doilea Război Mondial a pus capăt și modei căruciorului: din moment ce pregătirile pentru război legaseră majoritatea capacităților, din 1943 a fost produs un singur model, „trăsura germană”, care era cel puțin la fel de urâtă ca și ieftină.

Odată cu debutul redresării economice, cărucioarele simplificate care aminteau de croazierele rutiere americane uriașe au punctat străzile Vienei în anii 1950, în timp ce „Buggy”, cântărind doar 3 kilograme, a revoluționat piața. Astăzi, piesele de designer precum „Bugaboo” domină străzile capitalei austriece.

Expoziția, care se desfășoară până pe 13 ianuarie 2008, pe lângă evidențierea unor probleme precum „împingerea căruciorului” sau proliferarea mobilității în planificarea urbană, arată, de asemenea, printr-un film de Robert Schabus, cum arată căruciorul de astăzi de la un cărucior .?