Raportul experienței turului cu ciclismul Sopron-Fraknó-Gloggnitz

24 august 2018.

Îndepărtându-mă de primul meu raport de experiență, mi-ar plăcea să recomand zona de gardă și împrejurimile sale - așa cum veți vedea, cu o ușurare, chiar și pentru motocicliștii începători.

Dar să începem de la început!

Înapoi acasă

Ne-am întors în Ungaria la Pomogy și s-a întunecat până la Fertő. Ági era atât de obosit și a votat pentru tren. Nu știam unde ar putea fi gara, așa că am ales direcția spre casă - așa cum sa dovedit, greșit. În satul următor am văzut că bicicleta va rămâne aici cu siguranță - am fost mulțumit de asta, deoarece chiar și cu profesorul meu de clasă adjunct, principiul de bază al fiecărei plimbări cu bicicleta a fost că turul are loc pe două roți. Ideea este punctul: în întuneric, marile lămpi Hoze și animalele de noapte au oferit o oarecare mângâiere. Am văzut nevăstuici, arici, vulpi și poate un cerb care alerga în fața noastră. Apoi ne-am întors la Balf. Am ajuns acasă la 11, Ági este complet gata, dar cred că poate fi mândră de cerc. Împreună cu ocolurile am mers sau 150 km.

Vedere spre dealul Donnerskirchen cu lacul Neusiedl în fundal

A doua zi a fost un somn lung și, în loc de Frakno planificat, am mers doar la Meggyes pentru a ne înmui. Nu am putut găsi plaja liberă, deși părea să existe ieri. Așa că am ales plătitorul. Plaja era un amestec de lacul Veneția și lacul Balaton. Aici și acolo a existat o viață destul de bulboasă, dar în altă parte a fost o liniște nesfârșită. Seara, programul a fost o scurtă vizită la legendarul Spa.

Pentru mine, este una dintre cele mai frumoase biserici, vizibile de departe

Dincolo de impas

Joi, 13, am plecat în Austria. Am mers la Ágfalva, apoi am urmărit căutarea frontierei. Cauciucul off-road a fost foarte util aici, pentru că am mers pe un pumn de drumuri pietroase între podgorii - până la micul pod de lemn care marchează granița. Drum asfaltat acolo și Gepesfalva l-a salutat. Eram cam în direcția drumului - am lovit-o destul de bine. La o construcție de drumuri, pe de o parte, am reușit să evităm apucarea într-o curbă mai mare și, pe de altă parte, au șoptit că într-adevăr există un drum mai scurt - nu Pasajul Nord-Vest, ci ceva similar. În vale, sa dovedit a fi numit Forchtensteiner Weg (Frakno Road), pe care ne aflăm în prezent. Desigur, a existat un alt drum agricol asfaltat și apoi zdrobit cu piatră. Dar chiar am dat lovituri în Frakno. Nu l-am văzut încă aici, știam doar ce fel de urcare urma să vină. Castelul s-a înălțat peste noi, dar drumul nu a vrut să se ridice. Apoi, serpentina a început cu un mâna dreaptă. Când m-am ridicat, am văzut că efortul Cercului Fertő nu dispăruse complet din Ági, dar un panou se grăbea în ajutorul nostru.

Cameră, lângă castel. Nu am teoretizat prea mult, ne-am mutat, am făcut un duș, am admirat priveliștea de pe terasă (am avut o frumoasă panoramă uimitoare a văii de sub noi) și apoi ne-am îndreptat spre castel. Din păcate, contrar celor anunțate, acestea erau deja închise, așa că plimbarea la castel a fost lăsată pentru a doua zi. În schimb, ne-am îndreptat spre Capela Rosalia. Am trecut prin pădure. Traseele de drumeții de aici au fost marcate destul de vag, am fost nesiguri de mai multe ori, nu am mers o dată în direcția corectă. De aceea tocmai ne-am ridicat. De sus (748 m) era o vedere uimitoare a castelului și a întregului bazin spre Ungaria. Apropo, a fost un semnal ungur complet, așa că am sunat acasă că suntem încă în viață și totul a fost foarte frumos. Jos am ales drumul asfaltat pentru că era puternic amurg. Am avut norocul să putem lua masa la un han pe drum. Între timp, am vorbit cu un băiețel în vacanță acolo, care mi-a arătat apoi drumul mai scurt spre casă.

Donnerskirchen dintr-o vedere de pasăre, cu dealurile blânde ale Munților Lajta în fundal

O mică cultură nu doare niciodată

Casa lui Dumnezeu din interior - câteva minute de tăcere după atâția ani

Peisajele fabuloase nu sunt niciodată suficiente

După micul dejun, pe 15, am început ziua cu micul castel al orașului. Are un mic parc foarte frumos, ne-a plăcut foarte mult. Apoi ne-am îndreptat spre Payerbach, unde ne-am îmbarcat pe Semmeringbahn. Din păcate, după cum sa dovedit, nu există un tren nostalgic separat, trenul de călători ar putea fi urcat. Când ne-am ridicat, a căzut. Am văzut că a căzut: plouă curând. Din lipsă de unul mai bun, am luat masa de prânz din material adus și, din moment ce ploua încă, am urmărit expoziția cu Semmeringbahn la gară. Un unchi foarte amabil ne-a condus. Locuia alături și se oferea voluntar ca ghid al muzeului o dată pe săptămână. Deoarece nu a acceptat un bacșiș, am cumpărat niște cărți poștale pentru a susține cel puțin muzeul în acest fel. A existat și o proiecție video care ne-a scăzut practic de cealaltă parte a Semmering - cel puțin așa am putut vedea acea pagină.

Viaducte frumoase, tuneluri, vederi uimitoare. Nu am regretat că nu am urcat pe munte acum în șaua bicicletei, apoi aș fi putut să mă concentrez în principal pe supraviețuire, astfel încât să mă pot așeza și să admir ambele părți ale căii trenului. Când am ieșit din muzeu, au apărut și primele raze ale soarelui. De obicei, atunci când nu există timp pentru un atac de vârf. Așa că ne-am rostogolit până la Gloggnitz (frumoase părți stâncoase, serpentine, drumuri abrupte) și apoi am intrat în Viena. A fost un ușor vânt de coadă și o ușoară pantă, așa că am călcat pe pedală într-un ritm foarte bun. Mai era o scurtă plimbare cu bicicleta până la gară, apoi ne-am urcat în tren în Sopron. După cum am aflat după aceea, Sopron era încă intern pe acea linie, așa că nu aveam nevoie de un bilet internațional.

Nici nu l-am cumpărat - conform planului inițial am fi aterizat în Austria, apoi am trecut granița, dar în cele din urmă am decis să clipim pentru că am cumpărat de fapt biletul, doar numele destinației era diferit, chiar și prețul biletului s-a potrivit. Deoarece nu a venit niciun ghid, nu a existat nicio problemă. Așa că ne-am întors la gazda noastră, la duș ne-am aruncat o vrajă și ne-am uitat după cină. Din păcate, bucătăria era deja închisă peste tot, așa că am ajuns să mâncăm o pizza la un giroscop. Ploaia din Semmering ne-a prins apoi și aici. În drum spre casă, deja fulgeră într-o panoramă circulară, apoi au sosit ploaia dreptunghiulară și vântul rece. L-am înmuiat până la piele - dar niciun motiv să ne plângem, ne-am distrat zilele trecute.

Zona are, de asemenea, destul de multe oportunități pentru iubitorii de nordic walking

Încă un păr până la capăt

În ultima zi am vrut totuși să vizităm Parcul Pan-European Picnic Memorial, dar, din păcate, nu am fost suficient de inteligenți, localnicii intervievați nu au fost suficient de informați, așa că am mers pe drumul principal 84, apoi la graniță am văzut că acolo nu este dafin aici, așa că ne-am întors. Din lipsă de unul mai bun, am pornit pe o pistă de drumeție verde, uneori roșie, alteori încrucișată, alteori dungată, dar am ajuns la Malomto cu o acostare (în cele din urmă am primit bicicletele care le aparțin). A fost o plăcere specială că nici noi nu am întârziat la tren, așa că totul a fost bine. Pe calea trenului, am întâlnit chiar și o zi liberă de șofer (bicicleta era punctul obișnuit), așa că data viitoare forța locală va fi cu noi.:)

Am făcut fotografiile în vara anului 2018 în Donnerskirchen pentru că după atâția ani am ascultat în cele din urmă chemarea sufletului meu care vizitează biserica și m-am oprit (deviat) să-mi aduc respectul în casa lui Dumnezeu.

Márton Mátyás

Sunt dependent de endorfină de când eram copil - nici măcar nu știam cum se numește. Când eram la școala elementară, am acumulat kilometri în cursele de alergare, apoi am accelerat ritmul în timpul liceului și am devenit un biciclist rutier. În culmea carierei mele, după o victorie, soarta mea a fost sortită să se odihnească din cauza unui accident.