Tema Motoros

Subiecte despre motociclete

Puteți face publicitate pe hardware, nu în subiecte!

Evenimente naționale cu motociclete

Postează subiecte active

răspunde la mesajul de la V.Stryker # 77245

Cu cât vâscozitatea laterală rece (10w) este mai mică, cu atât este mai bine pentru motor. Cel mai mic dintre acestea ar trebui să fie întotdeauna. Nu existau 0w în acel moment.
Uleiul de 50 este mai greu, așa că nu am înțeles pragul. Cu cât uleiul este mai greu, cu atât se va rupe mai mare, datorită aglomerării lamelelor, ceea ce face ca uleiul să fie mai calm. Apropo, aceasta nu este o greșeală și nu trebuie abordată.
Uleiul mai greu nu va oferi mai multă protecție decât acesta din urmă, deoarece are aceeași vâscozitate ca și uleiurile mai blânde cu o anumită homersecundă. Pe de altă parte, este mai rece și cu pornire la rece nu contează.
Este posibil să adăugați uleiuri la ambreiaj. Jaso ma es ma2 pl. Smooth se lipeste mai bine astăzi. Așadar, nu cred că vâscozitatea a făcut „mai bine”, ci alte adăugiri.

explozie 2 neipos

Răspunde la toate mesajele # 77247

Este perfect bine de colectat, deoarece nu zgârie pompa de ulei nefiltrată cu 4T, deoarece filtrul femural nu filtrează prea mult, filtrul de hârtie este doar după pompă.

explozie 2 neipos

Nu-mi plac motoarele soco, dar le-am pus.
Am instalat deja unul, în anii 50 au folosit ceea ce a folosit un kawa zx 10 în 2004, generatorul este, de asemenea, oninditokent, turbos cooler.

explozie 2 neipos

răspunde la mesajul persuasor # 77253

Știam dinamul de pornire al Tatranului, dar cum a fost rezolvat pe mașina actuală? Mașina electrică cu curent continuu periat cu carbon, generatorul și curent alternativ trifazat.

Galileo a murit! Einstein nu mai trăiește! . și mă simt chiar de rahat.

răspunde la mesajul cu fructe de pădure # 77254

Un starter poate fi, de asemenea, trifazat dacă este alimentat printr-un convertizor de frecvență și nu direct de la baterie. Unul dintre scuterele japoneze are, de asemenea, lucruri în 3 faze.
Nu mai este tehnologie spațială, electricitatea occidentală și locomotivele electrice diesel merg încet cu astfel de tehnici de 30 de ani

hitler, stalin, micro usb

răspunde la mesajul togvau # 77246

Organicul este de obicei destul de rău, nu îl înlocuiesc, din păcate consumul de discuri poate fi învățat din experiență.

explozie 2 neipos

răspunde la mesajul persuasor # 77256

Cu toate acestea, în principiu, toate motoarele sunt echipate cu motoare organice din fabrică. Dar, mai presus de toate, bruscitatea este interesantă, deoarece nu este bine să o blochezi din cauza ei.

hitler, stalin, micro usb

Arată bine și este un videoclip bun, dar cumva mi-a trecut imediat prin minte că nu aș îndrăzni să tai nimic cu acest motor. Cumva, am îndoieli puternice cu privire la fiabilitate. Dar, de fapt, nu am experiență cu aceste motoare. Numai din cauza naturii sale indiene îmi amintesc imediat de calitatea slabă și a pieselor metalice slab dezvoltate, inelele fragmentare ale pistonului.
Dar îmi place că, dacă aș merge undeva așa, aș merge oricând la discotecă pe baza videoclipului.

răspunde la mesajul de la V.Stryker # 77258

În cele din urmă, scena pubului îmi sugerează că oricine are un astfel de motor ar trebui să fie persistent!

(Solar) youtube.com/NapelemCsatorna (Motoros) youtube.com/MotorosVandor

răspunde la mesajul de la V.Stryker # 77258

Am mers cu motorul Enfield. Timpuri preistorice. Un tip englez lucra afară și a decis să plece cu el acasă din India, prin Europa. La Budapesta, odihna i s-a rupt, așa că s-a dus la club.

Răspundeți la mesajul dvs. # 79335424 # 77260

pe baza hărții de la 0:43, se suspectează că au vizitat și Mo.

răspunde la mesajul de la V.Stryker # 77258

Eegen, care îmi vine în minte
Pentru mine, este mai mult o plângere întreagă că nu prea știu ce să fac.

Sunt acești turiști de culoare albă în clip. (În primul rând, dezavantajul este că acestea au fost bine trase în jos în gât în timpul unui tur cu motocicleta) Nu toată lumea este fericită tot timpul, nu scârțâie din frontonul cauzat de camere.
Cea mai mare problemă aici este că, dacă arderea fumului se poate face în zgură, nu ar trebui înregistrată și jucată de oameni. Consider că motorul, care este un motor rar, ieftin din cap până în picioare, este un obiect absolut expresiv.

Pozicionalasa a camerelor in functie de aceste barbati ulei buzlo hipsters. Dar un cafeist indian este o mare turara orientală și/sau doar o stradă pe care o ia un om occidental dacă
• Nu este tânăr, deoarece tinerii nu au bani în întreaga lume, oricât de bogată ar fi țara,
• Dacă sunteți tânăr, atunci lăsarea vehiculelor în general rece este o tendință care a fost demonstrată astăzi
• Dacă sunteți tânăr, dar aveți bani, veți cumpăra un scrambler (ducati, bmw nineT) cu un statut, poate un motor fără probleme, pentru a vă exprima, mă refer la vehicule de cult aici, simson schwalbe atepites de șobolani, vespa etc.
• dacă ești bătrân, vei merge să vizitezi culturi străine cu un mare distrugător de stele, bmw gs și japonezii.

Acest motor are multe, dar nu îl putem numi un motor de cult, avionul de vest, unde există o vespa în loc de probleme, iar enfield a fost ose royal enfield din Anglia. comercianții de baruri par să fie puțin obosiți să meargă pe valul cafe racer, care este deja în regulă într-un scrambler.

Deoarece este un motor ieftin, calitatea sa este comparabilă cu un motor proiectat și fabricat economic, dar fiabilitatea nu este o problemă. Construcție excesiv de rece, eficiență prea mică, puteți instala stilul vântului rutier cu o șurubelniță.

explozie 2 neipos

Persu sau care are o părere despre:

Am avut ieri un prieten VFR pe această temă care spunea că se pot face unele modificări pentru a schimba performanța motorului.

Mă întreb dacă aceste soluții din fabrică au apărut într-adevăr din cauza respectării reglementărilor de mediu (sunet, emisii de gaze)? Parcă scria și el ceva care nu era încă prezent în modelele predecesoare.

Dacă da, cu siguranță o voi încerca primăvara.

„Pentru cine este preotul, pentru cine este wlan”:-) • Forumul este menit să îți pui întrebările acolo și nu sub forma unui mesaj privat pentru mine! Mulțumiri!

răspunde la mesajul runner 125 # 77263

În primul rând, căutați o bancă dyno rigidă, apoi le puteți crede.

Am citit ceea ce era scris în articol. Potrivit acestora, lambda este deranjată de sistemul de aer secundar. Honda Mernoks nu arată un pic ca o cădere.
Pentru a afla care este adevărul, ar trebui să cunoaștem ratingul ecologic al motorului și ciclul pe care se bazează.
Teoria sondei lambda poate fi atacată în mai multe puncte. Peste 5000 de rotații, semnalul lambda nu mai este luat în considerare sau teoretic sistemul de aer eolian funcționează în regim de duș, adică în regim rece. Nu totul.

Airbox-ul este un amortizor conceput pentru a reduce snuff sub 5.000. Șase tind să creadă că rapelul va fi mai bun. Dar trebuie să îndrăznești să faci totul