Blogul Quadkopter

Despachetarea

Parcă aș fi văzut deja această cutie, deși ultimul număr era diferit. Departamentul de creație nu se supăra când drona a fost înfășurată, dar cel puțin brutal căptușită, în esență, toate mașinile Tiny QX vin într-una. Extrem de protejat de daune, acesta ar putea fi distrus doar de o presă Terminator 1. Găurile tăiate în burete sunt interesante, există mai multe decât ar trebui să fie, probabil, astfel încât alte modele să nu aibă nevoie să schimbe designul.

În ceea ce privește conținutul, nu ne vom confrunta cu multe noutăți. Obținem o dronă frumoasă, galbenă, cu cadru din plastic, un set de elice de rezervă, un instrument de îndepărtare a elicei de carbon, un încărcător USB, o bucată de baterie (care mai erau încă două) și o carte de povești cu imagini color. Acesta din urmă ajută la asocierea cu telecomanda, astfel încât oricine are un sistem de protocol DSM2, Flysky sau Frsky nu trebuie să-și facă griji.

Ceea ce a lovit guta cu mult timp în urmă este captura camerei care a fost rezolvată în cel mai nesemnificativ mod până acum, adică în niciun caz. Întregul lucru atârnă în aer, nu există NICI O ÎNREGISTRARE, deși aceasta este a doua mașină de acest tip pe care o văd, au ales aceeași „soluție” pentru ambele. Există două sculele pe partea laterală a cadrului pentru a pune o gumă de zidărie - care nu a fost inclusă - dar ar fi putut fi lipite pe fund cu atâta forță. Sigur, nu sunt lucruri mari de rezolvat cu un pic de adeziv Tesa pe ambele fețe pe aplicație, dar cât de mult este deja un bumper? așa cred.

Test de test

Legarea a avut un succes relativ în flotă, deși a trebuit să fie abordată puțin. Deoarece aceasta nu mai era prima astfel de mașină, nu a fost o sarcină foarte complicată pentru mine și, cu un pic de simț tehnic, alții o vor rezolva cu ușurință. Doar asigurați-vă că cadrul acoperă picioarele de împerechere, așa că împingeți-l departe pentru un acces mai ușor.

Descrierea este surprinzător de bună, de fapt are tot ce aveți nevoie pentru ao configura. Mă bucur că în sfârșit au acordat atenție și asta și nu a fost scris în „chinenglish”. Este deosebit de util ca broșura să conțină și coduri ale listei de piese, așa că, dacă rupem ceva, există un indiciu că putem comanda înlocuirea ulterior.

mașina a venit cu aceste PID-uri proaste la fabrică

Prima surpriză a venit când nu am putut să decolez, așa că avionul a sărit. La prima vedere, aș fi spus că este o eroare de control, dar apoi m-am uitat în setările PID și am văzut că este o mare mizerie. Cum ar putea fi eliberat acest avion astfel, deoarece nu poate zbura 3 metri drept? Am restabilit rapid totul la setările implicite și ordinea mondială a fost restabilită. Nici măcar nu am revendicat-o, deoarece diferența a fost atât de mare încât am fost mulțumit de elementele de bază.

Celălalt lucru interesant este că comutatorul ARM nu este setat, deci oricum trebuie să intrăm în Cleanflight, altfel nu vom putea porni motoarele. Desprindeți acest lucru pentru un canal AUX, în timp ce utilizați altul pentru selectorul de moduri. Ceilalți parametri sunt setați relativ bine, deși cu PID-urile implicite, mașina se târăște încet spre dreapta în direcția axei verticale.

M-am bucurat să încep testul, dar în a cincea secundă a primei decolări drepte, motorul a dat drumul elicei. Apoi încă de două ori pentru următoarele repetiții. Nu-mi vine să cred asta, nu mai știu această eroare, câte modele văd și încă nu au fost rezolvate? Nu spun că nu există soluții teribile de montare a elicei, dar nu este nimic specific aici. Am stropit rapid un pic de lipici instant, care a rezolvat imediat problema.

Deși problemele de mai sus sunt numeroase, din fericire, lamentările mele se termină aici. Un lucru izbitor este noul cadru, care nu mai este din carbon, ci din plastic. El a primit o vopsea galbenă drăguță, care, pe de o parte, îmi place și, pe de altă parte, este mult mai ușor de găsit în iarbă dacă am putea să o pierdem. Totuși, ceea ce este mai important decât culoarea este pierderea în greutate. Tiny QX90 este mai greu cu 5 grame decât varianta C. Minunea galbenă, împreună cu bateria, cântărește 49 de grame pe cântar (fără ea doar 33), ceea ce înseamnă că a suferit o pierdere semnificativă în greutate.

Acest lucru este benefic în multe feluri, de exemplu, suportă mai bine șocurile, are o durată de viață mai lungă și nu cred că ar trebui explicat faptul că plasticul este mai ieftin decât carbonul. La greutate redusă, pe deasupra, nici rigiditatea suplimentară a fibrei de carbon nu contează, ambele sunt greu de rupt, așa că nu pierdem prea mult din lucruri. Numele nu ar trebui să ne înșele, este un cadru de 70 mm, deci se descurcă destul de bine într-un apartament.

Nici failsaf-ul nu a fost cruțat

Am fost foarte fericit cu timpul de zbor. La început nu am vrut să cred cele 7:30 minute, dar apoi am reușit să reproduc această valoare de mai multe ori, așa că 7 minute vor ieși fără probleme și cu alții. Acesta este aproximativ un avantaj de 1,5-2 minute față de mașini similare, dar există modele care pot zbura pe jumătate din numărul de nervi (cum ar fi Makerfire sau Eachine E010S).

Se poate spune că caracteristicile zborului sunt bune după setări adecvate. Bateria cu 1 celulă, 600 mAh nu este doar o centrală electrică, ci este suficientă doar pentru acrobatici și practici. Până în prezent, aceasta este cea mai puternică variantă pe care am văzut-o în categoria 1S și sunt sigur că se datorează greutății reduse. Începe destul de bine la tensiune maximă, dar mi-aș fi dorit să o încerc cu o baterie C mai mare.

în cele din urmă nu trebuie să rotiți controlerul, iar portul USB este, de asemenea, accesibil

Ce mi-a plăcut cel mai mult la Tiny QX90 C a fost că nu m-am simțit rău în zbor ca Tiny QX80 sau Eachine E010. În plus, excesul de greutate tinde să distrugă motoarele cu perii de carbon mai repede, dar cred că va dura mai mult decât altele.

De când mi-am împrumutat ochelarii FPV, am testat pasărea cu cerealele și monitorul meu de împrumut. Camera este destul de bună, aproximativ la nivelul Eachinei TX01, gestionarea culorilor este plăcută și nu este imposibil să zbori cu ea chiar și la amurg. Din păcate, comutatoarele DIP sunt integrate pe partea din spate a camerei, așa că trebuie să le ajustăm constant dacă dorim să schimbăm canalele. Avem un total de 32 de canale cu o putere de difuzare de 25 de miliwați integrată într-o cameră 520 TVL.

Camera este în alt mod capabilă să funcționeze atât în modurile PAL, cât și în modurile NTSC, pentru care toate comutatoarele trebuie setate sau oprite, cel puțin conform manualului. Acest lucru este destul de greoi oricum datorită dimensiunii lor mici. Eachine TX01 și TX02 utilizează o soluție mult mai bună decât aceasta, în care trebuie să apăsăm un buton și să urmărim pista curentă și numărul canalului pe un afișaj. Varianta DVR03 cu un video recorder digital poate fi, de asemenea, o îmbunătățire, dar TX03 nu trebuie aruncat pentru oricine dorește să regleze puterea de transmisie.

Totuși, este enervant faptul că elicele atârnă în imaginea camerei. La fel ca un elicopter, ei se calmează în mijlocul imaginii, ceea ce este confuz datorită obscurității. Unghiul camerei nu este reglabil, dar nu credeți că asta pentru că tocmai l-am lipit acolo. Soluția din cauciuc de zidărie din fabrică nu este mai bună și chiar ricoșează pe cadru. De fapt, un suport normal de cameră nu poate costa mai mult de 3 USD, dar nu se potrivește niciodată cu prețul. Deci, pe de altă parte, rutinele nu le vor plăcea, deoarece trebuie întotdeauna să zbori cu o decizie de 5 grade sau să „înghesuie” constant camera de dedesubt, folosind noi benzi adezive pe două fețe.

Controlerul este deja bine dovedit SP Racing F3 Evo. Vestea bună pentru modders este că instalează același lucru în mașinile cu 2 celule, așa că oricine dorește să se convertească la unul mai puternic nu va fi cu siguranță împiedicat de această parte. Rulează Cleanflight din fabrică, dar vom încerca să schimbăm acest lucru într-un articol ulterior.

Cum se configurează aparatul?

Aș dori, de asemenea, un al doilea articol pe această temă, în care vom transfera controlerul către Betaflight și vom face unele îmbunătățiri. Cumpărăm un suport pentru cameră, plasăm o cameră nouă pe aparat, setăm PID-urile și, eventual, includem ideile sugerate în câmpul de comentarii.

După cum puteți vedea din articol, obținem o mașină construită pe fundații excelente, am reușit doar să stricăm imaginea de ansamblu cu lucruri șchioapă. De aceea am scris un scurt rezumat despre modul de modificare a diferitelor componente și setări pentru a atinge nivelul așteptat. Asociați modelul cu telecomanda conform manualului, apoi urmați acești pași:

înregistrarea camerei: Am folosit adeziv pe două fețe Tesa pentru montare și am folosit cele două caneluri interioare ale celor trei caneluri de pe cadru pentru a scădea greutatea în mijloc. Cu toate acestea, cei care sunt deranjați de elicele din imagine împing reportofonul cu o coastă înainte.
lipirea elicelor: nu toate elicele cad în mod necesar, depinde de cât de mult se extinde „firul”. Apăsați câteva gaze pline peste un covor, cu siguranță va da startul elicelor. Aplicați foarte puțin lipici instant pe firul care zboară, apoi apăsați-l până la capăt pe arborele motorului
Resetarea PID-urilor: să începem prin eliminarea PID-urilor, deoarece mașina nu este navigabilă cu fabrica. Să vedem cum zboară așa și apoi să-l configurăm după cum doriți
set de brațe: deoarece acest lucru nu s-a făcut la fabrică, avem nevoie de el. Puneți AUX 1 pe un comutator cu două poziții, acesta va fi ARM
setarea selectorului de mod: acest lucru va controla diferitele moduri de zbor, acest lucru se va face pe un comutator cu trei poziții și pe canalul AUX-2

Cu aceste setări, puteți utiliza aparatul bine și veți afla mai multe despre acest lucru în următoarea parte a acestui articol.

rezumat

După nervozitatea inițială, m-am îndrăgostit destul de mult de mica dronă, pentru că toate defectele sale pot fi ușor corectate, doar cumva enervant de neglijența care îl înconjoară. Pe de altă parte, problemele pot fi remediate cu ușurință, mașina este puternică, camera este bună și văd destul de mult potențial de dezvoltare în ea pentru viitor.

Nu are defecte deosebite, pentru un HUF net 15.600 este acum cea mai bună alegere din categoria periei de carbon pentru cei care au deja o telecomandă și nu se tem de puțină instalare și reglare.

+ ușoară
+ ieftin
+ camera buna
+ zboară bine
+ rezistent
+ mai puternic decât ceilalți
+ poate fi convertit în 2 celule

- elicele sunt incluse în imaginea camerei
- setare PID greșită din fabrică
- lovește elicele, așa că trebuie lipite

Achiziționarea și disponibilitatea pieselor

Puteți cumpăra drona și piesele sale de aici (prețurile pot varia în funcție de fluctuațiile cursului de schimb și de promoții):