A fost introdus noul Ford Galaxy

Deocamdată, studiul minivanului cu șapte locuri, dar conform comunicatului de presă din fabrică, este deja aproape de producția de serie.

Creatorii primului SUV gigant cu șapte locuri dezvoltat de Ford of Europe sunt eleganți și dinamici, dar uitându-se la imagini, se pare că designerii nu ar putea decide ce așteptare să îndeplinească mai mult. Nasul monoplaz, lungimea taliei care se ridică în spate și suprafețele mari de sticlă ar putea chiar să slăbească behemotul mașinii, dar arcurile groase ale aripilor, care evident ar trebui să aducă sportivitatea în forma altfel destul de burgheză, nu se potrivesc în imaginea de ansamblu. Forma galaxiei este probabil cea care amintește cel mai mult de un mamifer cu factura de rață, dacă nici măcar această bijuterie a faunei sălbatice australiene nu ar trebui crezută pentru prima dată, nu a fost doar o glumă proastă. Stilul detaliilor arată clar că designerii Ford au dorit să continue ceea ce au început cu studiul SAV dezvăluit în această primăvară: forma luminilor, linia centurii și curba acoperișului, dar chiar și designul geamurilor laterale amintește de fratele mai mic.

Forma, desigur, este o chestiune de gust sau cel puțin vă puteți obișnui, dar, în același timp, SUV-urile Ford par destul de practice. Din păcate, Ford este îndatorat de datele cu privire la dimensiuni pentru moment, dar din imagini, Galaxy arată ca o barcă imensă și spațioasă, iar planeitatea celor două rânduri din spate de avioane vă oferă, în mod evident, mai mult spațiu decât ar face un utilizator mediu al Galaxy profitați vreodată de. Desigur, mașina de studiu prezintă cele mai bune soluții disponibile la Ford: tapițerie din piele și tapițerie din metal peste tot, două comutatoare speciale cu patru căi pe volan pentru a controla echipamentul de la bord și farurile pot străluci la 12 grade, reducând virajele punctele oarbe. Nu se știe încă ce va rămâne din numeroasele lucruri bune din modelul de serie, deși, cunoscând concurența, Ford ar putea avea nevoie de toate, dacă vrea să rămână competitiv.

Interesant, Ford a creat și o paletă de motoare pentru studiu, deși s-ar putea să nu se mai gândească la noul Galaxy ca la o mașină de studiu. Până în prezent, lista include trei motoare cu patru cilindri: un motor pe benzină de 2 litri de 145 de cai putere și un turbo diesel de 143 de cai putere cu aceeași cilindrare și un diesel de 1,8 litri de 120 de cai putere. Aspectul acestui ultim motor într-un Ford nou-nouț este cu adevărat interesant, întrucât acest motor evocă, fără îndoială, vechile motorine diesel auto-dezvoltate ale companiei, deși până acum s-a părut că Ford va înlocui în curând această familie de motoare cu 1,6 și 2 litri patru cilindri co-dezvoltat împreună cu grupul PSA.

Din câte știm, seria Galaxy va fi dezvăluită la mijlocul anului 2006, la scurt timp după SAV-ul mai mic, dar înainte de Mondeo în 2007, pe care noul model cu șapte locuri va fi construit pe aceeași placă.