Porsche 911 R: cel mai bun din trecut

Motorul de aspirație, transmisia manuală și chiar conducerea lentă a unei mașini - în special o mașină cu gust bun, care nu este doar o necesitate - devin din ce în ce mai mult un lucru din trecut. Unii spun că conducerea nu mai este grozavă, alții plâng cu o privire umedă înapoi la vremurile bune, dar cam toată lumea a acceptat că conducerea simplă, periculoasă și iresponsabilă este un lucru din trecut. Cu toate acestea, anul acesta Porsche a expus o mașină care este doar accesoriul perfect pentru acest hobby învechit, 911 R.

Modelul este o versiune mai puritanică a modelului 911 GT3 RS, cu transmisie manuală cu șase trepte și un motor cu patru litri, cu 500 de cai putere, cu șase cilindri, cu aspirație cutie, după o dietă cu succes moderat. Cântăreau 50 de kilograme din greutatea mașinii, făcând-o cea mai ușoară stradă 911 cu 1.370 de kilograme. Desigur, merge ca un pericol, poate ajunge la o sută în 3,8 secunde, iar viteza sa maximă este de 323 km/h, dar consumul său mediu este mai mare decât GT3 și GT3 RS, 13,3 litri la sută într-un ciclu mixt. kilometri.

Desigur, 911 R se poate spune că este simplu doar în gama Porsche și că nu este nici ieftin acolo. Astfel, echipamentul standard include un sistem ceramic de frânare pe disc și o blocare mecanică a diferențialului, iar spoilerul spate iese din capotă în funcție de viteză. Aproape 190 de mii de euro - mai mult de 58 de milioane de forinți - sunt solicitați pentru o copie a modelului R, care este destinat în principal pentru plajă pe plajă și conducere de aventură, deci evident că nu va exista o sumă mare, dar acestea sunt variantele cu care Porsche păstrați-i baza fidelă de fani, deoarece încă mai au, veți obține și ceva ce alți producători oferă din ce în ce mai puțin.