Valentino Rossi: Testul jocului
Cred că, în timp ce citiți rândurile introductive, v-ați dat seama deja că îmi place foarte mult domnul. Nu, nici acesta nu este un cuvânt bun, pentru că am mai mult respect pentru tot ceea ce ați făcut pentru sporturile cu motor. Un lucru este să fii de șapte ori campion mondial la MotoGP. Îmi amintesc clar bătăliile pe care le-a purtat anul cu Casey Stoner și Max Biaggi. Faptul că au lansat o băutură energizantă Monster, cu numele său, a fost doar vișinele de pe toate. Dacă un nume atât de mare se dă unui joc oficial, cu licență, este potrivit ca dezvoltatorii să se reunească pentru că nimeni nu ratează o experiență negativă.
Băieții și fiicele lui Milestone au preluat în cele din urmă sarcina turnării în formă digitală. Alegerea nu este neapărat una rea oricum, deoarece este, de asemenea, o chestiune oficială MotoGP 16 și se poate spune că au experiență în acest domeniu, deși Sebastien Loeb Rally Evo s-a descurcat moderat. Și cu ce rezultate au închis aici? Unul dintre ochii mei plânge, iar celălalt râde.
Soarele clipește, casca se închide.
Trebuie să împărțim programul în exact două părți. O jumătate, după cum probabil ați ghicit, este un mare omagiu adus doctorului, condimentat cu mofturile sale și cu etapele mai mari ale carierei sale. Acest joc se numește Rossi Experience. Pe toate piesele din lucruri putem merge cu marele șef într-un mod de timp pentru a obține cel mai bun rezultat în timp.
Cealaltă opțiune este mult mai interesantă, deoarece aici putem reda cele mai importante realizări ale carierei legendarei noastre eroi. Primim în total 20 dintre acestea, plus condimentate cu o redare mai scurtă sau mai lungă în fața fiecăruia, unde Rossi vă spune personal cum s-a simțit în acel moment și ne ajută să fim atenți la ceea ce facem în timp ce interpretăm lor. Dacă îți place și stilul, unul pielea de găină minimă va fi garantată la evenimente, deoarece putem retrăi istoria digital, sub propriul nostru control.
Al doilea mod de joc disponibil este, desigur, oficialul MotoGP 16. Numele jocului este oricum cam dificil, dar este de înțeles undeva, întrucât vor fi învăluite mai multe astfel, chiar înainte de a citi testele, dar cu suspiciune. după aceea. Jetoanele inovatoare și creative ar fi destul de greu de adăugat la lista dezvoltatorilor, deoarece au fost întotdeauna mai mult un jucător de securitate (și apoi am spus-o foarte ușor acum). Cu toate acestea, îmi face plăcere să raportez că au făcut unele progrese în acest domeniu, al cărui rezultat s-a manifestat într-un mod de carieră relativ distractiv.
Ca întotdeauna, am fost primul.
La urma urmei, problema majorității acestor jocuri oficiale de curse este că devine foarte repede un monoton oribil și repetitiv pentru toți cei care nu primesc sportul intravenos 24/7. Începem în clasa de jos, de unde ne luptăm într-un șofer recunoscut în câteva sezoane. În acest moment, am pus o mulțime de ore în material (dacă am putea suporta) și entuziasmul nostru, în ciuda întregului entuziasm, a atins limitele sale. Cred că este familiar tuturor.
În mod surprinzător, aici dezvoltatorii au introdus inovații interesante care extind frumos acest interval. Primul dintre acestea este că nu vom merge doar cu motociclete pe asfalt. Motoarele cu zgură, evenimentele de masini de raliu și deriva adaugă culoare paletei și necesită o metodologie de conducere diferită, evitând astfel creierul nostru să treacă în modul automat prea curând, care se concentrează doar pe finalizarea turelor și curselor. A doua curiozitate este scurtarea timpului de învățare și dezvoltare.
Evident, începem în cea mai slabă clasă, Moto3. Dacă performăm bine în competiții, putem ajunge la Moto2 în mod surprinzător în curând, și apoi la cea mai puternică secțiune MotoGP.
Al treilea lucru interesant despre modul single-player este cel Sistem de dezvoltare îmbogățit cu elemente RPG. Acest lucru va suna ciudat la început, chiar dacă funcționează complet sincer. Cu cât concurezi mai mult, cu atât valorile tale vor fi mai puternice (Rider Skills). Puteți merge mai bine în ploaie, veți fi mai agili, veți ajunge la frâne mai îndrăzneți sau doar mai slabi, veți fi mai abili în a vă pune greutatea pe castan și alte abilități.
Doctorul comandă și el într-o mașină!
În mișcare, într-o anumită clasă de mașini, beneficiile pozitive ale acestora nu apar la început, dar pe măsură ce ne ridicăm, sărim pe un alt motor, ele au imediat sens. După cum puteți vedea, VR: The Game este surprinzător de plăcut până acum. Dar aici vine partea care îl scoate cu cruzime pe toate. Cred că v-ați dat seama că acesta este exteriorul și, desigur, experiența de conducere.
Din păcate, nu pot să o exprim mai frumos: materialul a devenit uimitor de urât! Nu pot să cred că nimeni de la editor nu observă acest lucru! Sau cred că sunt în Bethesda 2, o pun de la înălțime pe șina exterioară și apoi experiența o ia pe spate? Am testat jocul pe PS4 oricum, așa că s-ar putea ca versiunea pentru PC să fie mai plăcută cu ceva, deși îmi este greu să o cred. Apropo, majoritatea lucrurilor dezvoltate de Milestone sângerează aici.
Serios, dacă aș cumpăra motorul unui joc Burnout de la generația anterioară, ei ar realiza mai multe cu el. Piloții înșiși sau paripele lor nu pot fi atât de periculoși, dar mediul este foarte dur. O întreagă serie de efecte de lumină/umbră învechite, efecte meteorologice, texturi cu rezoluție redusă pe asfalt, pentru a numi doar cele mai aspre. Nu știu, de exemplu, când a fost ultima dată când am văzut un astfel de dihor pictând ploaie sau un public.
Dacă acest lucru nu ar fi fost suficient, produsul nu este prea din oțel din punct de vedere tehnic. Evident Nu aproape de 60 FPS, dar adesea mai puțin de 30. Motorul suferă mai ales atunci când se dezvoltă un tumult mai mare, în timp ce ar trebui să prezinte și ceva lichid. Cealaltă piatră de temelie a unui joc de simulator este gestionarea în sine. Ei bine, la inactivitate în acest moment, lucrurile sângerează și ele, deoarece ar trebui să fim atenți la atâtea lucruri simultan încât este aproape imposibil.
Ca întotdeauna, merg în derivă acum
Bineînțeles, puteți scala întregul lucru mult, dar degeaba am bombănit ore întregi, ajustând tot ce am putut, pur și simplu nu am putut exercita lucrul la un nivel plăcut, chiar dacă nu am început să testez simulatoarele astăzi. Din păcate, această parte este prea strictă, ceea ce este greșit, deoarece dacă cineva cumpără jocul doar din cauza numelui, va scăpa de toate în câteva secunde, deoarece nu vei avea prea mult succes în prima perioadă.
Desigur, în timp, vom evolua în mod evident cu motociclistul nostru, dar puțini vor aștepta probabil acest lucru. Pentru a naviga din nou în ape mai pozitive, desigur, avem și o opțiune multiplayer. Dacă avem chef, ne putem deranja cu prietenii noștri offline materialul susține competițiile pe ecran divizat. Nu râdeți, devine încet o curiozitate, așa că puține jocuri permit acest mod. Atunci, dacă ne plictisim, nu ezitați să urcăm pe World Wide Web, unde întâlnim un segment destul de bine dezvoltat.
Putem începe cu practic tot ce am văzut în secțiunea offline, condimentată cu mini turnee, evenimente de raliu, drift. Deci, sună foarte bine, există o singură mică problemă: în mod specific, kongul din goliciunea din hol. Nu înseamnă că trebuie să aștepți câteva minute pentru ca băieții să se adune și apoi să-i bată. A existat așa ceva în jumătate de oră s-au aplicat în total două pentru un pic de rulare.
În principiu, nu ar trebui să fiu într-o poziție dificilă în evaluarea lui Valentino Rossi: The Game, deoarece sângerează exact unde se află toate celelalte lucruri Milestone. Dacă m-aș uita doar la partea MotoGP, nu aș putea da jocului mai mult de cinci puncte, pentru că este bine să începi o carieră cu idei noi, dar nu merită un băț de lemn dacă esența a fost din nou rușinoasă.
Peisaj impresionant, șină exterioară de tăiere a maxilarului
Aducerea vieții lui Rossi la viață, pe de altă parte, împinge totul într-un tărâm mai pozitiv, deoarece acea parte simte cu adevărat efortul și respectul pe măsură ce se îndreaptă spre legendă. Este foarte grozav să experimentezi și să simți ceea ce face doctorul, plus filmele scurte înregistrate funcționează foarte bine și ca doping.
Cu toate acestea, din păcate, nu pot da mai multe puncte materialului. Conținutul este perfect, dar, în același timp, grafica, elementele tehnice și experiența de conducere în sine au devenit scandalos de proaste. Dacă îți place personajul central sau trăiești și mor pentru motoare, atunci cred că poți încerca jocul pentru că chiar și așa, puteți obține minute plăcute. Dacă toate acestea te lasă complet rece, atunci din păcate evită-le, într-un arc mare bun.
- Newsblock Game Channel al Sega MadWorld poate avansa la o serie
- Totalbike - Teste - Test Honda CBR125R
- Totalcar - Teste - Test Iveco Daily 35S14 CNG - 2017
- Inteligență emoțională - Test psihologic online - Psiholog online Andrea Bencsik
- Totalbike - Teste - Test Honda X-Adv - 2018