Căutare

Deschis de: saabi, 2004.01.05 12:44 | Postări: 8692 | Contribuabili: 610

Pachetul a mers ieri! Puteți să-l urmăriți pe poștaș!:)

Nu te gândești dacă acestea sunt. motiv pentru care ar cumpăra ceva, atunci fabricile l-ar folosi și pe ei și nu ar cheltui câteva milioane de euro pe reduceri materiale. Deoarece „reducerea consumului” este „dinamică mai bună”, ar atrage și acest lucru.

ROȚILE TREBUIE FIERBITE CEL MAI MIC 4.5-5 PIELE ȘI CONSUMUL SE VA REDUCE.

DOAR NU MĂ FACEȚI.

Ei bine, dacă toată lumea care jură este instalată și chiar dacă distribuitorul face afacerea, este posibil să existe ceva în ea.

Vecinul meu are un astfel de magnet în stropirea lui Suzuki, așa că dacă alergăm în jurul gardului, ascult că a consumat de câteva ori până acum, acum cu acest foc h Consumă toate firimiturile.

Asta îi face pe săraci fericiți.

Din păcate, am uitat și că nu numai că vei mânca mai puțin, dar vei merge mai bine!:) Ca să te citez: mașina va fi mai DINAMICĂ! I-am spus că o să mă cac, pentru că e un fel de aventură mentală, dar consumul știe asta. Nici nu am spus că am făcut 970 km cu un rezervor și am realimentat 54 de litri înainte să fie plin.

Să presupunem că sunteți sigur de ceva și îmi pot folosi cea mai mare forță - îl folosesc ca magnet de răcire dacă nu funcționează.!

Eu zic, nici eu nu cred în el.

Da, a spus că există un mag în acest magnet (!), care este folosit și în războiul mondial (acum nu este NASA). Deci, puteți face un drum lung cu aceeași cantitate de petrol!:) Avioane diesel rulez! De aceea aveau atât de mult fum!

Voi scrie un articol despre asta:) (nu despre zboruri, ci despre test!:))

Un fier de călcat de 1,5 tone rulează 5,7 medii sub dvs. dacă îl puneți în perechi, cu un pachet mic de 2 tone.

Ce aștepți de la margine?

Cu o mie de ani în urmă, în epoca doamnei, când eram student, membrul a susținut rigid că, după ce a pus-o, Melcul ar mânca cu 1 litru mai puțin. Se uită la „noua” tehnică. Văd că stâlpul negativ, castanul și cablul motorului au fost așezate de vite. Ambele erau negre:)

Desigur, Lada a mâncat mai puțin chiar și atunci.

Mai degrabă, este o pierdere imaginară în greutate:)

> Unde pot banda acest cilindru minune la 1,9 PD?:)

Voi încerca o chestie de „miracol” pentru a reduce consumul.
Trebuie să fi auzit de acestea înainte (cred că a existat un test pe TC). Îl primesc gratuit, îl fac doar pentru că nu am nimic de pierdut:) Deci acesta este un inel magnetic care trebuie pus pe bara de combustibil cea mai apropiată de casa injectorului. Nu ar trebui să fiți lângă conductori electrici, așa că aș întreba tehnicienii unde pot bandă acest cilindru minune la 1,9 PD?:)

Puteți obține o reducere de 20% a consumului cu sonda - asta am spus, cred că dacă o văd, dar o voi cumpăra numai dacă se dovedește că există o diferență. G. Dar dacă este adevărat (bineînțeles că nu), atunci media în jur de 5,7 va avea 4 topuri:))) Da, costă 10e forinți dacă trebuie să-l cumperi. Dacă nu, dar economisesc 100 de forinți (câteva deci) la 100 de kilometri, atunci aduc prețul după 10 kilometri. Cu toate acestea, dacă 20% este adevărat, atunci, 5-7e este suficient!:)))

Plâng pentru că dacă nu trebuie, nu-l scot.

Ei bine, dacă cineva s-ar putea gândi la un lifting la domiciliu, iată câteva prețuri (scrisoare de la una dintre piesele reprezentanței):

Prețurile pieselor pe care le solicitați sunt următoarele:

lampa din spate: 24.355 HUF/buc
primul filtru de lumină: 61.450 HUF/buc
Jantă Nardo de 17 "114.840 HUF/buc
jante: 4.290 HUF/buc

Pentru a comanda este necesar un depozit de 50%!

Cu stimă, P J Warehouse Manager

Este vorba de aproximativ 650 de izvoare. Din aceasta am putea cumpăra o mașină pentru femeie!:)))) Preferatul meu este „rimpile 4.290 HUF/buc”. Ebay arată al naibii de ieftin acum:)))))

Bună. Am găsit două fotografii ale unei mașini care mi se pare foarte drăguță. Al meu este exact așa: negru, 2005, plus că am primul meu coșmar. Acum, când există o anumită incertitudine, am decis să nu înlocuiesc încă mașina, dar aș putea să o arunc cu câteva figuranțe, bineînțeles că depinde cât costă.

Modificări: faruri spate Cross Touran, faruri interioare negre VW Caddy, jante din aliaj VW Nardo de 17 ". Protecția împotriva bizbass este cu siguranță utilă, dar arată urât cu mașina sa.

Care sunt părerile tale? Poate știți un loc ieftin:)))) de unde ar putea fi obținute aceste (lămpi + jante)? M-am uitat la germană pe ebay, există de toate, dar, respectiv, scump. Am vrut și un dealer în Mo.

06 209975485 sunați-mă pentru a vă ajuta să vă rezolvați problema

dacă există un obstacol, eliberați

Un pic de informații, am nevoie de ajutor. Am o alarmă, un start și un jaf (3 can-stop) în turneul meu (l-am cumpărat acum câteva săptămâni) Al naibii de enervat, dar cred că este un lucru foarte bun. Toate deschiderile ușilor, pornirile etc. după alarmă și înconjoară codul din patru cifre. Dacă cineva are una sau se simte bine, ajută-te. Tot ce vreau este să pot renunța dacă vreau. De exemplu: Ar fi un pic de ordonare, curățenie pentru a deschide etc. fără cod la fiecare 2 minute.

Pregătește răspunsurile în avans!

Potrivit revistei americane topspeed.com, așa va arăta noul Touran:

Și scrieți acest lucru (traducere proprie):

Actualul VW Golf are multe discuri laterale. Deci, atunci când Golful este actualizat/reproiectat, efectul este aspirat și în modelele legate de Golf. Acesta este un grafic pe computer creat de Top Speed despre Touran.

Următorul Touran va surprinde probabil aceleași elemente de design care au apărut pentru prima dată pe Scirocco și apoi pe ultima generație de Golf. Vor fi faruri noi, faruri și bare de protecție față. Mașina va da impresia că este mai clară și mai agresivă în general. Nu există informații despre opțiunile motorului, dar aceasta va acoperi probabil și paleta Golf.

CAR MAGAZINE ONLINE: 2009 Touran copiază Golf Reîmprospătează litere mici (Touran copiază mici versiuni de Golf)

În răspunsul primit de la Totalcar, respectiv. de asemenea, pe această pagină engleză, vă sugerăm că „noul Touran” va fi un nou model similar cu VI Golf. Potrivit acestor surse, vă puteți aștepta să redesenați Touran puțin în timp sau în 2010 (modul în care V Golf a fost desenat de VI Golf). Adică va exista un lifting mai puternic, care va fi lansat ca un nou model, acesta va fi noul Touran.

VI Golf rulează, de asemenea, pe același șasiu ca V Golf, doar hainele și interiorul sunt adaptate. Se presupune că s-au schimbat "doar" atât de mult în comparație cu V Golf, deoarece mașina era inițial bună, era doar scumpă de fabricat și nu se epuiza prea bine. Deoarece Touran se bazează pe aceeași placă de podea, este de conceput ca noul Touran să aibă o reproiectare similară cu un VI Golf. Acest lucru poate fi contrazis de faptul că, în 2003, când a fost lansat Touran, viitorul V Golf a fost plasat sub podea, iar Golf V a venit doar după el. Cu alte cuvinte, este, de asemenea, de conceput ca un nou Touran cu o nouă placă de podea să vină în 2010-11, pe care să fie așezat mai târziu Golful.