Armele desfășurate împotriva schimbărilor climatice exacerbează adesea schimbările climatice

Schimbările climatice fac din ce în ce mai dificilă prezicerea apariției și a cantității de zăpadă, astfel încât marile paradisuri ale schiului din lume se bazează tot mai mult pe mașini gigantice de zăpadă artificială - doar pentru a genera în continuare procesele care duc la schimbările climatice.

În stațiunea de schi elvețiană Zermatt Bergbahnen din raportul Wired, de exemplu, un gigant de 30 de tone pe nume Snowmaker este zburat zi și noapte, producând 1.900 de tone de zăpadă pe zi, care este aplicată pe munte de vehiculele cu lanț de zăpadă. Adâncimea de zăpadă măsurată la locul din Alpii Elvețieni este acum cu 40% mai mică decât media pentru perioada 1909-1988.

„În urmă cu zece până la douăzeci de ani, a fost întotdeauna posibil să se prezică ninsoarea naturală, care a început de obicei la mijlocul lunii noiembrie, la începutul lunii decembrie. Acum, acest lucru este complet imprevizibil ”, a declarat un purtător de cuvânt al instituției elvețiene.

Tunuri de zăpadă în Anzi Foto: MARTIN BERNETTI/AFP

Rămâneți fără muniție în tunurile de zăpadă

Potrivit expertului intervievat de ziar, mașinile care produc zăpadă sunt operate pe mai mult de 60% din pârtiile de schi din lume, care au devenit acum o parte esențială a industriei. Cu toate acestea, acest lucru are un cost serios: singurul operator de cale ferată Zermatt a cheltuit mai mult de 130 de milioane de dolari pe utilaje pentru zăpadă din 2002, ceea ce reprezintă aproximativ un sfert din costul total de funcționare. Snowmobile-ul, care a fost comandat în 2008, este, de asemenea, doar una dintre cele mai mari arme de pe pista elvețiană: lângă el, există 1.200 de tunuri de zăpadă în zona de 140 de kilometri a Zermatt Bergbahn.

Aceste tunuri de zăpadă împrăștie bile de gheață microscopice și picături de apă în aer, care apoi cad împreună ca zăpada - deși într-o stare asemănătoare unui gheață în loc de fulg de zăpadă. Tunurile de zăpadă mai mici, pe de altă parte, funcționează doar la o temperatură adecvată de până la 2,5 grade Celsius, astfel încât încălzirea a necesitat Snow Maker, care poate produce zăpadă la temperaturi mai ridicate. Mașina evaporă o parte din apă prin crearea unui vid, eliberând astfel energie, care vă permite să creați mici cristale de zăpadă prin răcirea apei.

Aproape de un tun de zăpadă Fotografie: Roland Mühlanger/APA-PictureDesk

Acoperirea cu zăpadă a unei suprafețe de 4.000 de metri pătrați necesită aproximativ 900.000 de litri de apă, ceea ce face deja dificilă obținerea apei de către operatorii de cale ferată. Seven Springs, Pennsylvania, de exemplu, a construit anul trecut un apeduct de 1.500 de metri lungime, cu un diametru de 50 de centimetri, care transportă apă de la un lac de munte de 681 milioane de galoni la snowmobilele pistei.

O amprentă mică de carbon este, de asemenea, o amprentă de carbon

Cu toate acestea, prin exploatarea a mii de mașini pentru zăpadă, pârtiile de schi agravează problema care le provoacă pierderea. „Atât ca cercetător al climei, cât și ca schior, este enervant”, a declarat Elizabeth Burakowski, cercetător la Universitatea din New Hampshire, pentru Wired, care a spus că funcționarea traseelor care circulă pe surse de energie neregenerabile este neprotejată. El a citat Norvegia ca contraexemplu, în care hidroenergia este responsabilă pentru 98 la sută din aprovizionarea cu energie, dar linia Zermatt nu se poate plânge, care este furnizată cu 70 la sută de ferma solară din jur.

Deși funcționarea mașinilor pentru zăpadă este responsabilă doar pentru câteva procente din amprenta totală de carbon a industriei schiurilor (în principal călătorii aeriene și cazare), Michael Rothleitner, director al Schneezentrum tirolez care cercetează modalități eficiente de a produce zăpadă artificială, spune că este încă important să se utilizeze soluții ecologice. Rothleitner a subliniat, de asemenea, un proiect european numit PROSNOW, care dezvoltă un sistem de prognoză a vremii care ar putea fi utilizat pentru a cunoaște mai precis când trebuie puse în funcțiune mașinile de zăpadă.

Potrivit analistului industriei schiurilor Laurent Vanat, viitorul întregii industrii depinde de soluții ecologice, iar acest lucru nu este facilitat de faptul că cei care doresc să schieze au un singur criteriu atunci când aleg o locație: găsirea pârtiilor perfecte și a face totul chiar acum.instituții de lux.

Cerc vicios

Efectele schimbărilor climatice sunt adesea dificil de atenuat cu soluții ecologice. De exemplu, ei indică adesea ecologiștii care zboară la conferințe climatice (modelul Thunberg este prea lent pentru moment), dar cea mai bună paralelă cu aceasta este utilizarea în masă a echipamentelor de aer condiționat.

Potrivit unui studiu realizat de Environmental Research Letters anul trecut, valurile de căldură din orașe vor crește și mai mult până în 2050: frecvența va crește în sudul Europei și temperatura în Europa centrală. În timpul valurilor de căldură, aerul din orașe va fi cu până la 8-14 grade mai cald decât în zilele de vară dintre valurile de căldură, astfel încât utilizarea echipamentelor de climatizare devine din ce în ce mai justificată.

Deși există deja alternative în termeni arhitecturali, urbani și tehnologici, Agenția Internațională pentru Energie estimează că numărul clădirilor cu aer condiționat ar putea crește până la 5,6 miliarde până în 2050 din actualul 1,6 miliarde, în timp ce sectorul emite în prezent un miliard de tone de CO2 pe emisiile vor fi de asemenea dublate - creșterea va fi încetinită doar de echipamentele cu energie verde.