Aventuri înghețate cu și mai mulți urși

Istoria familiei Balaton este publicată în mai multe continuare. Din secțiunile anterioare, am aflat cum au navigat prin Pasajul Nord-Vest. Au trebuit să-și întrerupă călătoria la sfârșitul verii arctice, dar s-au întors anul acesta și au mers mai departe. Să avem mai multe aventuri printre câmpurile de gheață cu cranii de balenă, belugas, o barcă confiscată, înot gol pe munte, și mai mulți urși și lecții!

Text și imagine: Balaton Orsi și Zoltán

În septembrie anul trecut, cu puțin timp înainte de congelarea golfului, am zburat acasă din Tuktoyaktuk din nordul Canadei. Barca noastră a iernat pe țărm și a fost în siguranță în aproape toate modurile. Iarna nu a fost rănită și, din fericire, anul acesta au rămas și spărgătorii care mâncau depozitele. Nu am fost pregătiți pentru un singur lucru: faptul că site-ul comercial va da faliment în timpul iernii și, până când vom ajunge, data licitației de active ar fi deja anunțată.
„Un om deștept învață în detrimentul altuia și un om prost învață pe cont propriu”, spune zicala, totuși nu am învățat din experiența de zbor din anul precedent. Din nou, am cumpărat zboruri cu dată fixă și din nou, imediat, primul avion a ratat toate celelalte conexiuni. Din fericire, călătoria noastră nu a mai durat și am ajuns în continuare la Tuktoyaktuk din nordul Canadei în cele cinci zile planificate inițial. Trebuie să adaug: niciun zbor nu a decolat la timp, dar recordul a fost stabilit de micul avion din ultima etapă. Aici zborul a fost mai întâi întârziat, apoi anulat, în cele din urmă a fuzionat după 24 de ore și a fost lansat în schimb un avion mai mare.
Aceasta a găzduit deja cei 11 pasageri care au fost aglomerați între timp. Înainte de a pleca, căpitanul a intrat în cabină și a spus: „Acum zburăm spre Tuk, văzând dacă putem coborî. Dacă nu, ne vom întoarce. ”

Cort lângă barcă

Iarna trecută nu a fost rece, potrivit localnicilor. De obicei, temperatura a fost în jurul valorii de -20 Celsius, ceea ce nu este considerat vreme rea aici. Doar ocazional termometrul a arătat mai puțin de -30 grade și a fost -52 grade Celsius în doar două zile! Din fericire, am ajuns deja vara. În acest moment zăpada fusese topită de soare și cele câteva miliarde de țânțari ieșiseră din secretele lor secrete, care vor amări complet viața oamenilor în astfel de momente.
Întrucât nu am putut ajunge încă la barca noastră închisă, am campat. Și aici, vechea experiență că trebuie să fii bun cu persoana locală a fost cel mai important lucru. În cazul nostru, acest localnic era agentul de pază în a cărui casă ne puteam ridica cortul pe un câmp de ambrozie. Sediul companiei se afla la 2.500 de kilometri de aici, iar comunicarea cu administratorii de la distanță a unei fabrici falimentare nu a fost ușoară în alte situații și nici aici. Am încercat să înțelegem împreună cu conducerea că timpul din aceste părți este foarte scurt când gheața ne este deschisă și, dacă nu putem începe la timp, ne temem că vom rămâne blocați aici încă un an.

Înot gol pe munte

În sfârșit, din nou pe drum!

În cele din urmă am putut pleca pe 23 iulie. La început ne-am dus doar la micul debarcader al orașului, unde ne-am putea umple alimentele și combustibilul, apoi a doua zi ne-am îndreptat mai departe spre Insula Herschel, la 140 de mile distanță. Stresul și euforia s-au amestecat în noi. Ieșirea din golf nu este ușoară, deoarece datorită sedimentului râului Mackenzie din apropiere, adâncimea apei în raza de 15-35 mile de la mal este mai mică de cinci metri, multe în părțile puțin adânci și adesea doar 1,8 metri în piese navigabile. A fost o priveliște fantastică, cu granița aproape separată de rigle de cafea aluvială maro, apă dulce de râu și marea albastră la 25 de mile de mal.
Când adâncimea apei a atins permanent 15 metri, am tras o pânză și am putut în cele din urmă să încercăm noua noastră creație, moara de vânt Windpilot. Am citit într-o carte că această tehnică este în declin astăzi. Acesta este cu siguranță cazul celor care nu s-au luptat încă suficient cu pilotii automati pe baza de electricitate și încă cred în atotputernicia tehnologiei. Trecusem deja peste asta și aparțineam celuilalt grup. Am plătit prețul pentru experiența noastră în toate sensurile! Am putut aprecia și am fost foarte recunoscători pentru această structură simplă, dar ingenioasă și fiabilă, o moară de vânt funcțională.!

Întâlniri cu beluga

Muzeul din casa veche

Unele case contemporane au fost restaurate pe insulă. Într-una dintre acestea se află muzeul local, unde și noi am putea așeza mica noastră placă memorială printre moaștele marinarilor care o vizitează. Muzeul neîncălzit era doar puțin mai rece decât în aer liber și avea mult spațiu în afara sobei. Preferatul nostru a fost ochelarii de soare „inuit” folosiți de nativi împotriva orbirii la zăpadă.
Posibilitatea de a înota este o comoară rară în acest ecuator, motiv pentru care probabil sunt amintite toate descrierile saunei de pe insula Herschel. În simpla cabană de bușteni, o sobă cu butoi a turnat căldura, încălzind apa într-un vas imens. Un loc unde să se încălzească și să facă o baie - aceasta a fost adevărata grijă de cinci stele!
Golful insulei este bine protejat, dar nu am putut zăbovi mult. Un mesaj a sosit pe micul nostru tracker de satelit, care avertiza despre o furtună arctică iminentă. Ne-am mutat în acea noapte și, deși furtuna a fost promisă doar șapte zile mai târziu, vânturile din acea noapte ne-au pus și noi la încercare. În timp ce fetița noastră, Cseng, și cu mine stăteam alternativ la volan, Orsi a căzut mai întâi de pe pat, apoi fiul nostru, Kristóf, a sărit lângă el. În restul nopții, nici măcar nu au încercat să se întoarcă înapoi, au acceptat situația și cred că s-au descurcat bine.

Zile nesfârșite

Insula în afara hărții

Următoarea noastră destinație a fost Cross Island, o croazieră de două zile lângă Golful Proudhoe, renumită pentru extracția sa de petrol. Această insulă este atât de plată încât nu mai poate fi văzută dincolo de un kilometru și jumătate. Cartarea insulei a fost realizată probabil de exploratorii contemporani. Acesta este singurul motiv pentru care nu numai forma sa, ci chiar poziția sa nu se potrivește cu datele de pe hartă. Cu toate acestea, insula are un golf cu sol noroios, care este protejat de valuri cu aproximativ 300 de grade, iar pentru noi acesta a fost importantul.
În aceste secțiuni de coastă din Alaska, cu greu există o insulă sau un golf precum Insula Cross care să ofere adăpost în caz de furtună. În plus, astfel de dane naturale oferă doar protecție parțială. Deoarece înălțimea maximă a insulelor este adesea mai mică de doi metri, acestea nu oferă umbra vântului, dar cel puțin sparge valurile din marea liberă. Aceasta este o comoară imensă pentru o navă care caută protecție.

Rând de cranii de balenă

Când ne-am apropiat de insulă, au apărut cranii de balenă și alte oase stivuite într-un rând frumos pe malul său. Trebuie să aruncăm o privire mai atentă la acest lucru, ne-am gândit, dar mai întâi trebuie să găsim o ancorare bună. Când am primit din nou mai multe semnale ale unei furtuni iminente, a doua zi am navigat peste insulă pentru un fel de ancoraj de testare. În timp ce ne uitam acolo, a apărut un urs polar. În ciuda sezonului estival alimentar, el era în carne bună, aparent resturile de balenă i-au completat dieta. Mirosea curios în aer și nu era uimit de nava mare și zumzătoare, fieră, de fier. Și am fost atât de încălziți de zel încât am putut vedea cinci cât mai aproape posibil, în timp ce barca noastră era blocată pe bara de nisip de coastă cu un mare entuziasm. Mai mult, am uitat chiar să scoatem pușca, deși nu ne aflam la mai mult de 15 metri distanță de blană. Ursuletul de pluș a adulmecat aerul de încă două ori, apoi a căscat și s-a îndreptat spre resturile de balenă. Ne-am îndepărtat de bara de nisip și apoi ne-am împins cu nesăbuință pe unul dintre blocurile mari de gheață. Nicio operațiune nu este prea ușoară dacă marinarul trebuie să acorde atenție nu numai vântului, gheții și derivei, ci chiar și ursului.

Gheață, gheață, gheață peste tot

La Point Barrow, am contactat mult-menționatul Elson Laguna. Când am ajuns în sfârșit acolo, știam deja de ce unul dintre ajutoarele noastre a întrebat atât de acerb dacă avem o hartă detaliată a acestui loc. Așadar, retrospectiv, aș spune doar că îmbarcarea este contraindicată atât pentru patronii timizi, cât și pentru cei prea încrezători și sfâșietori. Ei bine, nu pentru că intrarea este îngustă, pentru că navigăm între două stânci alteori, dacă trebuie. Cu condiția să vedem unde sunt acele două stânci! În cazul nostru, nu era posibil să știm unde erau marginile intrării înguste, iar apa mării era la fel de transparentă aici ca și cea a lacului Balaton. Viteazul este răsplătit cu un gândac care navighează în părțile puțin adânci ale lagunei, urmat de o noapte ondulată la ancoră. Când am ajuns acolo, am vrut doar să dormim.