Lacul Balaton cu bicicleta în 1 zi

de JoeYi, acum 4 ani

Înviorând apele tehnologiei, un pic de carbon vine acum din provocarea mea de vineri, și anume înconjurul lacului Balaton într-o zi.

Unde era, unde nu era, am avut un prieten care mi-a sugerat anul trecut că putem înveli cel mai mare lac al nostru într-o zi. De ce să pierdem două sau chiar trei zile în asta? Așa a venit și matematica,

La 210 km, 20 km/h, ar trebui să fie o afacere lină în 10-11 ore, plus zone de odihnă. Nu poate funcționa? Dar, pe hârtie oricum. Apoi anul trecut s-a terminat, subiectul nu era cu adevărat important pentru nimeni.

A venit și 2016. Datorită celor aproape 7,4 miliarde de locuitori ai lumii, încălzirea globală începe să aibă un efect -> avem o vară frumoasă. Era acum al doilea weekend în care aprox Au așteptat între 25 și 30 de grade. Ei bine, am eliminat rapid subiectul ciclismului, dar s-a dovedit repede că el era ori iepurași (frici de sănătate) sau nu era atins de prieteni. Acum sunt într-o epocă în care asta nu mă împiedică să-mi ating obiectivul și oricum eram sabru de ziua mea de joi până vineri, așa că am decis Jertfesc vinerea.

Ridicându-se la 4 dimineața, făcând puțină coma, aruncând lucruri în geantă, scăldat și umplut în mașină. Calul meu de loialitate poate să-mi absoarbă bicicleta doar cu roata din față îndepărtată, așa că s-a instalat ceva, dar pe 8 iulie la 5 dimineața nu este un subiect, există o lumină perfectă. Apoi a fost aproximativ o oră de plimbare cu trăsura până la capăt Către Balatonakarattyi. Ar fi putut fi Balatonvilágos de asemenea, dar nu a devenit, nu există niciun motiv.

Deci B.akarattya, am găsit imediat unul parcare imensă gratuită, a fost ideal ca punct de plecare și depozitare a mașinii pe tot parcursul zilei (cu excepția faptului că nu exista umbră, așa că până și bordul a fost încălzit la ora 9. Oh și bineînțeles că stăteam la jumătatea drumului sub un copac din care picura adeziv). Locul exact dacă cineva ar putea începe de aici este, de asemenea: https://goo.gl/maps/apX5YT1esT72. Un pic de pene, montare biciclete și la 6:45 am tăiat și pentru el. De aici, câteva rapoarte picturale:

5: Există destul de multe astfel de indicatoare pe traseu.

Din păcate, deplasat în câteva locuri, neînțeles. Este chiar problema cea mai mică, cu atât mai mare este că există o mulțime de intersecții în care se poate ghici doar unde foștii motocicliști au aruncat o săgeată pe beton cu un pistol de pulverizare. Și chiar și așa, mai ales pe coasta de sud în mai multe locuri M-am întors într-o direcție aleatorie în absența unui semn și a vopselei, uneori pe drumul principal, unde bicicletele sunt interzise în mod special cu indicatoare. Ca să nu mai vorbim că există 4-5 locuri în care un semn arată că conduceți într-o fundătură, dar intuiția voastră sugerează că ar trebui să mergeți pentru asta. Și într-adevăr, pista de biciclete continuă la final.

33: Prima mea oprire a fost Balatonfüred.

Mă întorc aici de multă vreme, fac câteva fotografii, beau apă. Merg doar 30 km, oficial nu este nimic.

63: Révfülöp, la 10:40.

Târziu dimineațaEu, sub formă de junkfood, desigur, dar în modul meu real de dragoste Balaton. Révfülöp te va prinde întotdeauna, este o așezare mică, dar există o atmosferă în zona din jurul debarcaderului mic. Gazdele sunt deosebit de amabile și poți discuta bine cu ele. Apropo, aveți că decije-ul vinului este de 130 HUF aproape peste tot pe coasta de nord? Pulverizați roșiile. Nade revenind: eram deja la kilometrul 60 la Révfülöp. Unii oameni fac cam atât de mult într-o zi, dar încă nu eram obosit, ci doar flămând, deoarece ciocolata pe care am mâncat-o la 6 dimineața nu acoperea cu adevărat nevoile energetice ale sarcinii. 3 cornuri, cartofi și sifon, doar nimic de mâncat, a un abdomen plin poate traversa cazul la fel de mult ca o puncție. Chiar m-am uitat puțin mai departe la filmarea emisiunii de dimineață a TV1 și am continuat.

80: Badacsony

Chiar nu am nimic de adăugat. Cine hardcore poate merge la restaurantul de pe deal, dar turul de o zi pentru mine nu se potrivea.

86: Castelul Szigliget

M-am oprit aici doar pentru a face fotografii. Vederea poate fi frumoasă și aici, dar din păcate necesită multă energie și timp. Alta data

97: Balatongyörök

Până acum, începeam să mă demoralizez, ceea ce era însoțit de experiența unei cereri mai mari de lichide și de un picior supraîncălzit (era aproximativ ora 13:00, în jur de 28 de grade). M-am răsplătit cu o mică scufundare fără încălțăminte, filosofând despre motivul pentru care un cuplu pescuiește pe debarcader.

Oricum, aici am crezut că sunt deja pe coasta de vest. Nu ar fi trebuit să te uiți la harta google, nu mi-a făcut bine starea de spirit leneșă, dar.

106: Keszthely

. dar a venit Keszthely, care este deja la jumătatea drumului și chiar coasta de vest. Am mers puțin la debarcader și aproape că am mâncat-o. Da, nu am mai scris despre mâncare de la Révfülöp pentru că nu am o poză, ci pentru că nu am putut găsi un bufet/restaurant frumos. Nu recomand această atitudine nimănui pe baza Runkeeper 2900 de calorii este necesarul tău de energie până la secțiunea de 106 kilometri care duce la Keszthely. Aceasta reprezintă 125% din nevoile zilnice de energie ale unui om de birou. Desigur, căldura și încărcătura elimină foamea și oricum nu sunt sensibil la asta, dar mai târziu am regretat gândul meu pretențios. Pentru că încă nu am fost pe coasta de vest Nu există nicio urmă de civilizație între Keszthely și Balatonberény. Așa că au venit alte 11 mile de suferință în timp ce am reușit să iau următoarea porție de clătite.

131: Balatonfenyves

Scăzut fizic și mental, dar chiar este. M-a durut spatele și am obosit și în cap, trebuia să se oprească și să se întindă la țărm. Știam unde mă aflu, dar asta nu m-a făcut decât să mă înrăutățesc din punct de vedere psihic, deoarece am simțit în jurul orei 15:45 că nu aș avea puterea de a acoperi restul de 70 km înainte de întuneric. Uneori îmi simțeam genunchii și gambele/coapsele, dar nu era durere. Apoi m-am adunat și am chinuit mai departe, dar mântuirea nu venise încă aici.

140: Fonyód:. dar în Fonyód. De-a lungul Keszthely și Fonyód, m-am simțit ca și cum aș urca o pantă înclinată, care nu este vizibilă. Acest lucru s-a manifestat în primul A stabilit ritmul de la 20 km/h la 18. Acum, iată statul Runkeeper în fața mea și confirmă faptul că aprovizionarea cu energie a fost de fapt epuizată, deoarece această secțiune se desfășoară aproape până la o altitudine de 105-106 metri.

Ce a ajutat? Am intrat în localul Spar și am cumpărat o manieră și o sticlă de Powerraid albastru. L-am băut pe acesta din urmă în cupe în timpul Maratonului timp de 2 ani, m-am gândit poate fi bine și acum. Băutură izotonică, bombă energetică cu oligoelemente precum calciu și magneziu (băuturile energizante sunt făcute pentru aceasta, pentru a nu bea în timp ce stăm în fața unui monitor, întrebându-ne ulterior că ne-am umflat). Știam că sunt lucruri eficiente, dar am fost chiar surprins de cât de mult a compensat ceea ce am rămas fără. Așezându-se pe bicicletă, senzația continuă de ascensiune se transformă într-o senzație continuă de coborâre și ritmul meu a revenit, de asemenea, între 20-22km/h provincie, care a făcut din finlandezul de la apusul soarelui o destinație realizabilă.

Pozele au devenit mai rare, nu-i așa? Motivul pentru aceasta este că drumul sudic se îndepărtează aproape de tot de țărm, într-un mediu destul de sărac. Excepția de la aceasta a fost strada principală din Balatonszemes, deci este o parte foarte drăguță vara, încă mai am atmosfera veche a așezării (vreau să spun că asta cred despre un sat vechi Balaton)

175: Zamárdi

(imagine: festicket.com) Ei bine, aici a mers petrecerea cu o mie. Tabără de cort din toate direcțiile, o mulțime de vagoane. În plus, există destul de multe mașini sport, pe care, desigur, grupul de vârstă minoră le poate scoate cât de repede pot, așa că în cele mai neașteptate momente am fost confruntat pe banda mea de un SLK sau A3 Cabrio rugător. Pe de altă parte, parcarea din apropiere ar fi putut fi interesantă, cu o varietate de minuni ale mașinilor care ieșeau din garajul tatălui. Am vrut inițial să stau să fac fotografii, dar apoi mi-am dat seama că numărul de oameni pe metru pătrat aici este de aproximativ 5, așa că o bicicletă poate juca doar pentru supraviețuire.

O, mult așteptatul Siófok. Ei bine, nu pentru că îl iubesc atât de mult, ci pentru că știam că sunt doar 1-1,5 ore. Powerraid-ul de jumătate de litru a funcționat atât de mult încât distanța rămasă după Fonyód a mers lin, doar scaunul era o problemă, uneori trebuia să ies din șa. Gustul victoriei era deja în gura mea, așa că m-am gândit să ling niște înghețată (ce cravată: D)

206: Balatonakarattya:

Terminalul. Am venit de la Balatonvilágos pe Aligai út, nu-l recomand. Urcau cel puțin 2 „mai degrabă biciclete push”, plus printr-o pădure care nu este chiar sigură la începutul crepusculului.

Am ajuns la intrarea pe plajă, care a devenit gratuită nouă și jumătate seara (sau ar putea fi toată ziua?). A fost o ușurare incredibilă. Bicicleta se sprijină pe un copac, un bufet se grăbește. Din fericire, era încă o bucătărie fierbinte, am mâncat mâncarea standard deja bine dovedită, așa cum se poate vedea intact, plus un pic de cârnați de dragul varietății.

Summa resumum

În cifre:
- 6 litri de apă,
- o jumătate de litru de powerraid,
- 8 clătite,
- un teanc de cartofi,
- 0 defecte,
- 6400 de calorii arse
- 206 de kilometri 13,5 ore sub.

Consider că este important să menționez că, deși acest lucru poate fi o aspirație la mijlocul verii, deoarece este foarte cald, dar dacă reușiți să prindeți o zi ușor mai ușoară, ar trebui să programați cu siguranță această perioadă, deoarece numărul de ore de lumină este favorabil . Am citit pe cineva care a plecat în octombrie, ceea ce nu este atât de atractiv, pentru că până atunci există deja un cidru și cu aproximativ 5 ore mai scurt pe zi. Soarele este acum la ora 5, este calm în jurul orei 20:30, care este un cadru de 15 ore. Strâns, dar mă potrivesc.

Îmi amintește de rezistență: nu am parcurs o astfel de distanță într-una. Obișnuiam să merg cu bicicleta la serviciu și, uneori, în oraș din când în când, dar nimic în plus. Deși alerg săptămânal 5-10 kilometri, nu este chiar același grup muscular. Așadar, putem spune că, în picioare la birou, am reușit distanța. Dar aș avertiza pe oricine nu știe de limitele sale să nu înceapă singur, deoarece un spasm neașteptat sau amețeli pot fi un accident mai grav.

Este mai convenabil să prindeți volanul. Încă am mâna dreaptă pe jumătate paralizată, deși am 3 puncte de prindere pe ghidon. La urma urmei, nu para, a fost deja așa, se va recupera în 2 săptămâni (în acest caz prinderea în mână este foarte slabă și nu pot să-mi întind degetele complet). Dacă apare o cădere este utilă și ea.

13 ore pe zi, trebuie. Folosesc un dechatlon de bază de 2.000 HUF, perfect

Set service: repararea puncțiilor, eliminarea anvelopelor, mini pompă. Mulțumită cerurilor bune nu a trebuit. Dacă ar fi trebuit să trag ținta, pentru că, cu practica mea, roata din față este de cel puțin 30 de minute în timp ce o repar, așa că.

Scaun:

Aș spune că ar trebui să fie confortabil, dar habar n-am ce este confortabil într-un astfel de termen. Al meu este greu, lovit la mijloc, teoretic mai puțin dăunător pentru lucrurile importante:)

Am folosit o sevă de pescuit nu foarte la modă, dar eficientă. Acest lucru protejează atât urechea, cât și fața de lumina soarelui/arsurile solare. Acest lucru este important, deoarece arsurile nu apar în timpul exercițiilor fizice și pielea este deteriorată sub laptele de soare timp de 13 ore.

Maneca lunga: După 10 ore, am îmbrăcat o cămașă cu mânecă lungă peste tricoul fără mâneci. Nu-mi place să mă ung cu adevărat, plus că, în ciuda lubrifierii, tot pot face pielea. Deloc deranjant și bine ventilat.

Naptej: bine dacă există (sfat concis ce ?: D)

Gandire pozitiva:

Ești pe Lacul Balaton, ce se poate întâmpla?:) Dacă bicicleta se rupe în jumătate, tăiați șanțul și coborâți până la cea mai apropiată plajă. În caz contrar, trenul este la îndemână, dacă există multe probleme și renunți, poți să stai pe el și să-l duci înapoi la mașină sau direct acasă.

Cui îi recomand? Pentru nimeni. Dar serios. E la fel de prost ca alergarea unui maraton. Încărcare suprarealistă pe corp într-un timp scurt, apoi vă continuați zilele înghesuite a doua zi. Dar am un sentiment de succes și mă întorc cu un sentiment bun și nu este ultima poveste. Data viitoare când merg, cu bicicleta electrică sau cu bicicleta culcată.