Producătorii germani de automobile lucrează din greu pentru a dezvolta tehnologia de conducere automată

MTI | 11.07.2017 16:27

pentru

Fiecare producător german de automobile lucrează din greu, mai ales cu implicarea companiilor IT, pentru a dezvolta vehicule cu conducere automată, o tehnologie cheie pentru mobilitatea viitoare.

Vor mai trece câțiva ani până când taxiurile robotizate fără șofer vor putea prelua orașele, dar diversele funcții electronice ale vehiculelor care susțin șoferul la conducere sunt deja standard pe multe modele și evoluează pas cu pas către sisteme de conducere complet autonomă.

Brandul premium Volkswagen, Audi, de exemplu, echipează deja noul A8 cu sisteme electronice de vehicule „Categoria 3” care pot prelua controlul deja de la șofer în anumite condiții. Aproape toți producătorii de automobile au deja tehnologie de categoria 3, care este limitată în capacitatea lor de a controla vehiculul și uneori necesită conducătorului auto să preia controlul, dar de obicei sistemul nu a fost încă instalat în modelele lor de serie.

Principala marcă a grupului Volkswagen, VW, a prezentat în primăvara acestui an un model de studiu auto-navigabil la Salonul Auto de la Geneva. Microbuzul futurist „Sedric” ajunge la comandă și își duce singuri pasagerii în locația specificată. Sedric (SElf DRIving Car) realizează viziunea Volkswagen pentru mobilitatea viitoare. Conform conceptului, accentul va trece de la proprietatea vehiculului la închirierea la cerere în viitor. În viitor, șoferii nu vor mai deține vehiculul în sine, ci micul dispozitiv necesar pentru a comanda transportul, cu care vor putea comanda un vehicul oriunde în lume.

BMW va începe testarea tehnologiei în München, alte orașe europene și americane și Ierusalim anul acesta, cu patruzeci de mașini cu conducere automată dezvoltate împreună cu Intel și SUA Mobileye din Statele Unite. Cu toate acestea, în aceste vehicule experimentale, există încă un șofer care stă la volan pentru a interveni, dacă este necesar. În timpul experimentelor, fiecare vehicul de testare este chiar urmat de o mașină de însoțire. După finalizarea cu succes a testelor, BMW intenționează să lanseze modele cu conducere automată matură în serie în 2021.

Daimler lucrează, de asemenea, la dezvoltarea electronicii vehiculului care va prelua treptat volanul și pedalele de la șofer. Ca parte a parteneriatului său cu furnizorul auto Bosch, Daimler își va lansa flota pilot anul viitor și va începe să vândă taxiuri robotizate până în 2022. Între timp, rezultatele dezvoltării obținute între timp sunt încorporate treptat în modelele actuale. De exemplu, modelele actualizate ale Mercedes S-Class, care vor fi lansate în această toamnă, vor avea deja depășiri automate, distanță de urmărire și limită de viteză și frânare de urgență.

Între timp, CEO-ul Porsche AG, Oliver Blume, a declarat un interviu pentru ziarul german Westfalen-Blatt anul trecut că el credea că o mașină sport cu conducere automată este la fel de tentantă ca „un ceas Rolex care ar putea fi folosit chiar și pentru a găti ouă”. „Șoferii de mașini Porsche nu vor renunța niciodată la experiența de conducere, volanul nu va fi niciodată eliberat din mâinile lor”, a spus el, menționând totuși că anumite „funcții de confort”, precum preluarea mișcării unui blocaj de trafic în un blocaj de trafic, poate fi chiar necesar într-o mașină sport.