Cursa de motociclete Performance Bagger ajunge la Laguna Seca

În ziua de azi se întâmplă o mulțime de lucruri cu adevărat interesante în lumea motocicletelor, de la curse pe linie plată până la motocross, iar tot ce ține de curse este sălbatic și inovator.

Datorită MotoAmerica, a fost creat un nou joc pentru cei cărora le place să meargă cu motociclete mai mari. Ar putea fi una dintre cele paisprezece echipe invitate în Cupa Regelui Baggers din Laguna Seca în această toamnă.

Vă puteți imagina călărind un Harley-Davidson Road Glide sau un Indian Challenger pe una dintre cele mai dure piste de curse de motociclete din lume? Războiul american V-twin își lovește din nou capul, iar această legendară pistă de curse din California de Nord va fi terenul pentru următoarea mare bătălie. Și câștigătorul poate câștiga prin superioritate de performanță.

Un total de paisprezece echipe își vor trimite draga pe teren și doar una dintre ele - ciclul S&S - va concura cu indianul. Celelalte 13 sunt toate Harley.

Nu este nimic mai interesant decât atunci când o motocicletă trebuie să performeze departe de mediul său obișnuit. Cu toate acestea, aceste drăgălii boeme nu sunt terenul obișnuit pe pista de curse sinuoasă, dar mi-aș putea imagina pe drumul 66.

Desigur, motoarele vor suferi unele modificări, dar de data aceasta inginerii se vor concentra nu pe aspect, ci mai degrabă pe îmbunătățirea performanțelor și reducerea greutății. În indianul din fotografie, aproape tot sub caroserie a fost schimbat, ceea ce este permis de regulamentul ușor obscur.

Suspensia, frânele, roțile, anvelopele, motorul și transmisia s-au schimbat, de asemenea. Și dacă motorul va avea caracteristici de conducere mult mai bune, cutiile vor fi probabil în cale ... deci caroseria va trebui, de asemenea, modificată, astfel încât de ex. cutiile nu trebuie să ajungă pe curbele pistei.

Inginerul șef al proiectului S&S, Jeff Bailey, a declarat că conversiile vor crește puterea măsurată pe roata din spate la 150 de cai putere de la starea de 100 de cai putere a seriei. Dar veți avea nevoie și de această putere, deoarece o singură echipă, Trask Harley, este specializată în kituri de turbocompresoare. Deci poate cei 150 de cai putere vor fi și mai puțini.

În orice caz, poate fi interesant să conduci un behemoth de 300 de kilograme cu 150 de cai putere ... și poate tocmai de aceea această cursă este cu siguranță foarte interesantă.

Lista echipelor invitate:

Alloy Art - producător de piese personalizate pentru motociclete
Barnett Tool & Engineering - Cuplaje și cabluri
Bassani - sisteme de evacuare motociclete
Feuling Parts - produse performante pentru Harley
Legends Suspension - amortizoare față și spate
MJK - dezvoltarea pieselor de schimb
Roland Sands Design - constructor de motoare, piese de schimb și îmbrăcăminte
Performance Machine - frâne și roți pentru motociclete
Saddlemen - scaune pentru motociclete și genți
S&S - motociclete și piese americane
SLYFOX Performance - piese de înaltă performanță pentru motociclete
The Speed Merchant - construiește motociclete personalizate
Trask - producător de kituri turbo pentru motociclete
Vance Hines - producător de evacuări pentru motociclete și produse de performanță

Cursa Regelui Baggers se va desfășura ca parte a MotoAmerica Superbike Speedfest la Monterey în perioada 23-25 octombrie 2020. între.