De ce fel de ulei am nevoie în mașină?

O întrebare eternă pentru toți proprietarii de vehicule: De ce fel de ulei de motor aveți nevoie în mașină?

Înțeles, toată lumea este îngrijorată de această problemă, deoarece mașina este al doilea activ ca mărime dintre majoritatea oamenilor după proprietatea lor. Cel care nu-l colectează, cel care le are și îl protejează, îl îngrijește, îl întreține, încearcă să fie un bun stăpân. Nu dezvăluim un mare secret spunând că este mai ieftin să ne întreținem mașina și să cheltuim o anumită sumă în mod regulat decât să rezolvăm probleme mult mai de anvergură și care costă mai mult să fie reparate, dacă este cazul, deoarece există pagube ireversibile.

În articolul nostru, încercăm să oferim mai multe soluții în acest sens ce ulei de motor sa alegi pentru vehiculul dumneavoastră. De aceea analizăm subiectul în diferite profunzimi.

Din soluțiile de mai jos, puteți alege care este cel mai bun ulei de motor și ce ulei să luați în mașină

Prima și cea mai ușoară soluție este scoaterea vehiculului nostru manual.

Aceasta se mai numește manual sau manual de utilizare. Ideea este că producătorul mașinii noastre descrie exact ce este pentru acel tip special ulei recomandat de fabrică trebuie să cheltuim. În imagine este un BMW manualul mașinii vizibil. Producătorul specifică care ulei aprobat de fabrică poate fi încărcat în versiunile pe benzină și diesel. BMW Longlife-01 sau BMW Longlife-04 pot fi utilizate în benzină. BMW Longlife-04 propulsat cu motorină. Aceste nume ar trebui căutate și pe ce produs de mai sus aprobări pot fi aplicate pe mașină în exemplu. A treia parte în cutie înseamnă că ce uleiuri de vâscozitate pot fi utilizate . Mulți oameni știu din greșeală doar că au nevoie de un ulei BMW cu o vâscozitate de 5W-40 în mașină, deși exemplul arată nu numai 5W-40, ci și 0W-40, 0W-30 și 5W-30 SAE. fi folosit. Ideea este să respectați Longlife-01 sau Longlife-04 de mai sus. Desigur, la fel de mulți producători, atât de multe tipuri recomandarea fabricii, specificațiile fabricii există, dar urmarea lor este cel mai simplu mod de a naviga prin ulei de motor în labirintul său.

Cealaltă soluție cea mai rapidă este căderile de ulei/căutătorii de ulei, deoarece acestea răspund la întrebarea: ce fel de ulei ar trebui să folosesc?

În imaginea de mai jos, căutăm un exemplu de mașină foarte populară Lubrifiant total căutător de ulei producător: Volkswagen Passat B7 (2010-2015) 2000cm3 TDI 103KW.

Se vede că avem nevoie de 4,3 L ulei de motor. Motorul de căutare ne atrage atenția asupra faptului că după 15.000 km sau la fiecare 12 luni trebuie să schimbăm uleiul. Alternativ, aflăm că pot fi utilizate două tipuri de ulei de motor. unu 5W-30-ca și celălalt 5W-40-și vâscozitate .

Ulei de motor atunci când alegeți, luați în considerare faptul că mașina noastră este folosită în principal în oraș sau pe autostradă și cât de des pornim motorul la rece. Înțeles, dacă folosiți mașina într-un oraș, motorul se încălzește mai încet pentru a se încălzi, deci trebuie să alegeți un ulei care are vâscozitate laterală rece (numărul dinaintea „W”) este scăzut. În general, vă putem sfătui să alegeți întotdeauna ulei de motor cu o vâscozitate laterală rece mai mică, dacă este posibil. Desigur, în limitele rezonabile ale aprobărilor producătorului,.

Ce înseamnă vâscozitatea?

Vâscozitatea este proprietatea în care un anumit fluid este rezistent la curgere, iar acest proces rezultă dintr-o forță de frecare care apare între straturile de fluid. Fricțiunea poate fi scăzută, caz în care fluidul este evident de viscozitate scăzută și poate fi mai mare, în acest caz ar trebui luate în considerare vâscozități mai mari. Mai ușor de înțeles, aceasta înseamnă că materialele cu viscozitate scăzută curg mai ușor și mai repede decât vâscozitățile mai mari, care sunt cu o rată semnificativ mai mică. În ceea ce privește uleiurile de motor, uleiurile subțiri și groase sunt, de asemenea, numite diferite tipuri. În utilizarea zilnică a vâscozității, majoritatea o asociază cu clasele de vâscozitate. Cutia de ulei are marcaje cu „W” între numere, cum ar fi 10W-40, 5W-30, 75W-90. În mod oficial, acestea reprezintă clasele de vâscozitate SAE, pentru a căror formare este necesară preclasificarea uleiurilor în funcție de parametrii lor. Această sarcină este realizată de Societatea inginerilor auto (SAE). De asemenea, a fost creat un sistem standard numit SAE J 300.